VW Polo'nun Bakımdan Sonra Klima Arızası Endişelere Yol Açıyor

2013 model 1.4 TSI VW Golf'ta benzer bir durum yaşadım. Sıcaklık sensörü arızası uyarısı da rutin bakımdan sonra geldi. İlk teşhis, arızalı bir G62 soğutma suyu sıcaklık sensörünü işaret ediyordu, ancak asıl sorun daha karmaşıktı. Isı değiştirici, klima kontrol ünitesini etkileyen küçük bir soğutma suyu kaçağı geliştirmişti. Sızan soğutma suyu, sıcaklık sensörlerinin elektrik bağlantılarının bazılarını korozyona uğratarak yanlış okumalara ve sistem kapanmalarına neden olmuştu. Bu, o jenerasyondaki bazı VW modellerinde bilinen bir sorundur. Araç bakımı birden fazla sorunu ortaya çıkardı: Sıcaklık sensörlerinin yakınındaki korozyona uğramış kablo demeti, soğutma suyu kaçağı nedeniyle başarısız sensör kalibrasyon girişimleri, ısı değiştiricinin değiştirilmesi gerekiyordu, klima kontrol ünitesinin iyice temizlenmesi ve bağlantı onarımı gerekiyordu. Bu basit bir sensör değiştirme işi değildi. Gelecekteki sensör arızalarını önlemek için tüm soğutma sisteminin incelenmesi ve onarımı gerekiyordu. Belirtiler sizin durumunuzla uyuşuyor: Klima kapatma, hata kodları ve sıcaklık uyarıları. Tüm soğutma sisteminin, özellikle ısı değiştirici alanı ve sensör kablolamasının kontrol edilmesini şiddetle tavsiye ederim. Bu sorunlar genellikle ele alınmazsa kötüleşir.

(Çeviren İngilizce)

O kadar detaylı deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen yaz 2012 Polo'mda tam olarak aynı sinir bozucu sıcaklık göstergesi sorununu yaşadım. Anlattıklarınızla birebir aynı, klima sistemi tamamen kapandı ve sensör hataları sürekli çıkmaya başladı. Her şeyi tamir ettirmenin toplam maliyetini kabaca hatırlıyor musunuz? Tüm soğutma sistemi işleri nedeniyle benim tamir faturam oldukça yüksek olduğu için merak ediyorum. Ayrıca, onarımından sonra sıcaklıkla ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Maliyetlerle ilgili sorunuz için teşekkürler. Her şey geçen ay halledilip toplam maliyet kapsamlı onarım için 980€ oldu. Soğutma sistemi onarımından beri mükemmel çalışıyor ve sıcaklık sensörü uyarıları çıkmıyor. Mekanik, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, ısı eşanjörünün sorunlara neden olduğunu tespit etti. Arızalı sıcaklık sensörünü değiştirmek ve sızdıran soğutma sıvısı tarafından hasar görmüş klima kontrol ünitesini onarmak zorunda kaldılar. Motor soğutma sistemi artık kusursuz çalışıyor ve klima yeni gibi çalışıyor. Artık hata kodları veya sistem kapanmaları yok. Sadece sensörleri değiştirmek yerine komple onarımı yaptırmak, maliyet önemli olmasına rağmen kesinlikle buna değdi. Bu VW soğutma sistemi sorunları, tekrarlanmalarını önlemek için gerçekten kapsamlı bir onarım gerektiriyor. Araç bakım geçmişi artık tüm soğutma bileşenlerinin güncel özelliklere sahip olduğunu gösteriyor, bu da ikinci el satış değerine de yardımcı olacaktır. Onarım maliyetleriniz benzerse, bu tür kapsamlı bir soğutma sistemi çalışması için geçerli fiyatın bu olduğu anlaşılıyor.

(Çeviren İngilizce)

Polo'mün sıcaklık sorunlarıyla uğraştıktan sonra tamirhaneden yeni döndüm. Toplam faturam 1150€ oldu, kesinlikle ucuz değil ama gerekli tüm işler göz önüne alındığında adil gibiydi. Ana suçlu, tam olarak tarif ettiğiniz gibi, soğutma suyu sızıntılarına ve sensör sorunlarına neden olan arızalı bir ısı değiştiriciydi. HVAC sisteminin yakınında korozyonlu kablolar buldular ve sıcaklık sensörleri de dahil olmak üzere birkaç bileşeni değiştirmek zorunda kaldılar. Soğutma sistemi tamamen temizlenmesi gerekiyordu ve tamirci bana hasarlı parçaları gösterdi, bu da yüksek maliyeti açıklamakta yardımcı oldu. Sadece sensörü değiştirmeyi denemediğim için çok mutluyum. Yaklaşık bir haftadır kullanıyorum ve sıcaklık göstergesi mükemmel çalışıyor. Artık hata kodu yok ve klima tekrar soğuk hava üflüyor. Dürüst olmak gerekirse, farklı bir araba gibi hissediyor. Hızlı bir çözüm yerine kapsamlı bir kontrol yaptırmam konusunda beni yönlendirdiğiniz için teşekkür ederim, muhtemelen ileride daha büyük sorunlardan kurtardınız.

(Çeviren İngilizce)