VW Polo Dizel Araç Durması + Duman = Büyük Olasılıkla MAF Arızası

2005 model 160000 km'lik bir VW Golf TDI'da tam olarak aynı semptomları yaşadım. Motor arıza ışığı, rölanti sorunu ve artan yakıt tüketimi, MAF sensörü sorunlarının açık göstergeleriydi. Hızlanırken çıkan siyah duman, hava-yakıt oranının bozuk olduğunu doğruladı. Başlangıçta MAF sensörünü kendim temizledim, ancak sorun 2 hafta sonra geri döndü. Sonunda, kir ve yağ birikimi algılama elemanlarına kalıcı olarak zarar verdiğinden, sensörün tamamen değiştirilmesi gerekti. Sorun, motor performansını etkileyecek kadar ciddi bir durumdu ve düzeltilmezse daha ciddi sorunlara yol açabilirdi. Bir servise gitmeden önce, sensörü MAF temizleyici sprey ile temizlemeyi deneyebilirsiniz. Hava filtresinin kirli veya tıkalı olup olmadığını kontrol edin, çünkü bu genellikle MAF sensörü arızasına katkıda bulunur. Ayrıca sensör konektöründe gevşek veya korozyonlu pim olup olmadığını inceleyin. Temizlik yakıt ekonomisini ve performansı iyileştirmezse, muhtemelen değiştirme gerekir. Onarımın kendisi basittir, esasen tak ve çalıştır şeklindedir, ancak MAF sensörünün gerçekten sorun olup olmadığından emin olmak için doğru teşhis çok önemlidir. VW dizel araçlarında, MAF sensörü arızalandığında bu semptomlar oldukça yaygındır. Sorunun hızlı bir şekilde giderilmesi, yanlış yakıtlamadan kaynaklanan ek motor aşınmasını önlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Evet, geçen kış Polo'mda aynı sorunları yaşadım. Motorun stop etmesi ve düşük yakıt ekonomisi gerçekten endişe vericiydi ve motor arıza ışığı araba kullanmaktan endişelenmeme neden oldu. Mekanikçim bunun MAF sensörünün arızasından kaynaklandığını doğruladı. Sensörü değiştirdikten ve yeni bir hava filtresi taktıktan sonra tüm sorunlar tamamen ortadan kalktı. Motor şimdi hiç stop etmeden mükemmel bir şekilde çalışıyor. Sadece merak ediyorum, tamirin ne kadar tuttuğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden beri her şey yolunda mı gidiyor yoksa başka bir sorunla karşılaştınız mı?

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay Hava Akış Ölçer sensörünü değiştirdim, parça ve işçilik 365€ tuttu. Sensör arızasını giderdikten sonra, araç mükemmel çalışıyor, artık motor arıza uyarısı veya rölanti sorunu yok. Yakıt ekonomisi de normale döndü. Motor şimdi, özellikle rölantide çok daha yumuşak çalışıyor. Artık can sıkıcı rölanti problemleri veya hızlanırken aşırı duman yok. Düzgün çalışan bir Hava Akış Ölçer sensörü, motorun performansında büyük fark yaratıyor. Onarım sırasında hava filtresi de kontrol edildi ancak hala iyi durumdaydı. Tıkanmış bir hava filtresi yeni sensöre zarar verebileceğinden düzenli hava filtresi kontrolleri önemlidir. Onarımdan sonra başka bir sorun ortaya çıkmadı. Uygun motor fonksiyonunu geri kazandırmak ve yanlış yakıt ölçümünden kaynaklanabilecek uzun vadeli hasarları önlemek için yapılan yatırım buna değdi.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda tamir işlemini tamamladım. Birkaç tamirciye baktıktan sonra, iyi yorumlara ve uygun fiyatlara sahip birini buldum. Tamirci, arızalı MAF sensörünü hızlı bir şekilde teşhis etti ve kir birikiminin ölçümleri nasıl etkilediğini gösterdi. Yeni bir MAF sensörü ve işçilik dahil olmak üzere toplam tamir ücreti 340€ oldu. Ayrıca hava filtremin oldukça kirli olduğunu fark ettiler, bu yüzden onu da 45€ karşılığında değiştirdim. Tüm iş yaklaşık 2 saat sürdü. Fark dikkat çekici; artık motor arıza ışığı yok, rölanti sabit ve motor tekrar sorunsuz çalışıyor. Yakıt ekonomisi önemli ölçüde iyileşti ve hızlanma sırasında oluşan siyah duman tamamen ortadan kalktı. Bunu o zaman yaptırdığım için gerçekten çok memnunum. Tamirci, arızalı bir MAF sensörüyle çalışmanın zamanla daha ciddi motor sorunlarına neden olabileceğini açıkladı. Profesyonelce tamir ettirmek kesinlikle yatırıma değer.

(Çeviren İngilizce)