100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

lilianfriedrich1

VW Polo Dizel Parlama Bujisi Kontrol Ünitesi Arıza Belirtileri

Son zamanlarda VW Polo dizel aracımda (2014, 120046 km) arızalı bir ön ısıtma ünitesine işaret eden sorunlar olduğunu fark ettim. Ön ısıtma lambası sürekli yanıyor, motor kontrol lambası aktif ve hızlanırken koyu duman çıkıyor. Benzer semptomları yaşayan ve ön ısıtma kontrol ünitesini değiştiren oldu mu? Onarım maliyetleri ve bu gibi araç elektronik sorunlarını doğru teşhis edebilen güvenilir mekanikler hakkında geri bildirim arıyorum. Son mekanikçi ziyaret deneyimim iyi değildi, bu yüzden bu sefer daha iyi hazırlanmaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

ludwigschwarz69

2011 model VW Golf TDI aracımda aynı elektrik arızası belirtilerini yaşadım. Motor ön ısıtma sistemi aynı uyarı işaretlerini gösterdi: sürekli yanık buji göstergesi ve motor arıza ışığı, ayrıca hızlanırken siyah egzoz dumanı. Tanı, ön ısıtıcı kontrol modülünde arızalı bir parçayı, özellikle de akkor buji kablo demetindeki korozyonlu kablo bağlantılarını ortaya koydu. Aracın ön ısıtma sistemi, tüm akkor bujilere doğru voltaj dağıtımı gerektirir. Bağlantılar bozulduğunda, tüm ateşleme sisteminin performansını etkiler. Onarım, komple akkor buji kontrol modülünün ve kablo demetinin değiştirilmesini ve tüm bağlantı noktalarının temizlenmesini içeriyordu. Emme manifoldunda kısmi sökme gerektiğinden basit bir onarım değildi. Onarım, arızalı ön ısıtmanın yanlış yakıt yanmasına ve enjektör sorunlarına yol açabileceğinden, potansiyel uzun vadeli motor hasarını önledi. Bu belirtileri yaşıyorsanız, öncelikle tam bir elektronik tanı taraması yaptırmanızı öneririm. Arıza kodları, özellikle ön ısıtma kontrol ünitesinin mi yoksa ateşleme sistemindeki ilgili bileşenlerin mi sorunlu olduğunu gösterecektir. Daha ciddi motor komplikasyonlarından kaçınmak için bunu hızla ele almak en iyisidir.

(Çeviren İngilizce)

lilianfriedrich1 (Yazar)

Deneyimlerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim Polo 1.6 TDI'ımda da çok benzer belirtiler vardı. Isıtma modülü arızalıydı ve mekanikçi bunu teşhis testleriyle doğruladı. Isınma işleminden sonra bile motor ön ısıtma uyarı ışığı yanık kaldı, bu oldukça can sıkıcıydı. Sadece merak ediyorum, toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Benim durumumda, arızalı parçanın değiştirilmesi ve işçilik yaklaşık 380 €'ya mal oldu, ancak fiyatlar değişebilir. Ayrıca, onarım işleminden sonra her şey düzgün çalışıyor mu yoksa başka bir sorun fark ettiniz mi? Geriye bakıldığında, ön ısıtma ünitesi sorunlarıyla erken ilgilenmenin daha büyük sorunlardan kurtulmamı sağladığını söyleyebilirim. Bu gibi elektriksel sorunlarda doğru bir teşhis gerçekten fark yaratıyor.

(Çeviren İngilizce)

ludwigschwarz69

Yerel tamirhanemde ön ısıtma kontrol ünitesini tamir ettirdikten sonra her şey mükemmel çalıştı. Toplam tamir maliyeti benim durumumda çok daha ucuzdur, ön ısıtma sistemindeki arızalı kablo bağlantısını onarmak sadece 95 € tuttu. Tamirci, elektrik arızasının sizin durumunuzdaki gibi tüm kontrol ünitesinin değiştirilmesini gerektirmek yerine hasarlı bir fişe bağlı olduğunu buldu. Motor ön ısıtma döngüsü artık beklendiği gibi çalışıyor, artık uyarı ışıkları veya duman sorunları yok. Gerçekten yardımcı olan şey, araç ısıtma sistemindeki tam sorunu belirlemek için önce yaptıkları kapsamlı teşhis taramasıydı. Tamirden beri 6 aydır herhangi bir ilgili sorun yaşamadan araç kullanıyorum. Bu elektrik sorunlarını erken ele alma konusunda iyi bir nokta. Çalışmayan bir ön ısıtma ünitesi, kontrol edilmezse çok daha pahalı motor tamirlerine yol açabilir. Tamamen ünitenin değiştirilmesi gerektiği göz önüne alındığında, sizin durumunuzdaki gibi sadece bağlantıları onarmak yerine, onarım maliyetiniz makul görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

lilianfriedrich1 (Yazar)

Her şeyi hallettikten sonra bir güncelleme paylaşmak zorunda kaldım. Arabayı, otomobil elektroniği ve VW sistemlerinde uzmanlaşmış farklı bir tamirciye götürdüm. Hemen doğru bir teşhis taraması yaptılar ve arızalı ön ısıtma kontrol ünitesini doğruladılar. Onarım süreci tahmin edilenden daha sorunsuzdu. Tüm ön ısıtıcı grubunu değiştirdiler ve inceleme sırasında buldukları bazı korozyonlu kablo bağlantılarını onardılar. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 380 € oldu, yaptıkları kapsamlı iş göz önüne alındığında adil görünüyordu. Tamirci değiştirdiğime gerçekten sevindim. Yeni atölye, buldukları elektrik arızasını açıklamak ve çıkardıkları arızalı parçayı göstermek için zaman ayırdı. Onarımından bu yana, araba soğuk havalarda bile mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık uyarı ışıkları yok ve siyah duman sorunu tamamen ortadan kalktı. Geriye bakıldığında, modern otomobil elektroniği konusunda gerçekten bilgili bir tamirci bulmanın tüm farkı yarattığını söyleyebilirim. Benzer ön ısıtma ünitesi sorunlarıyla karşılaşan herkesin doğru bir teşhis yaptırılmasını kesinlikle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: