VW Polo Dizel Sıkıntısı: Arızalı Enjektörler mi Yoksa Bobin Sorunları mı?

2013 VW Golf TDI aracımda benzer belirtiler vardı. Sıkıntılı ivmelenme ve sarsıntılar, tıkalı yakıt enjektörlerinin ve arızalı bir yakıt pompasının birleşimi sonucu ortaya çıktı. Bu belirtiler, bu kilometrelerde dizel motorlarda yaygındır. İlk teşhis motor ateşlemelerinde sorun olduğunu gösterdi, ancak daha fazla test, karbon birikiminin yakıt akışını kısıtladığını ortaya koydu. Yakıt enjektörlerinin profesyonel temizlik ve yeniden kalibrasyonuna ihtiyaç vardı. Yakıt pompası da aşınma belirtileri gösterdi, yakıt basıncını etkiledi ve tutarsız yakıt beslemesine neden oldu. Bu, acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü kötü yakıt enjektörleri göz ardı edilirse motorun tamamen arızalanmasına yol açabilir. Tamir şunları içeriyordu: Yakıt enjektörlerinin tam temizliği ve testi, Yakıt pompası değişimi, Yeni yakıt filtresi takılması, Bilgisayar sistemi sıfırlama Tamirden sonra motor sorunsuz çalıştı ve artık sarsıntı veya sıkıntılı ivmelenme olmadı. Açıklanan belirtiler göz önüne alındığında, öncelikle yakıt enjektörlerinin test edilmesini öneriyorum. Parçaları değiştirmeden önce saygın bir dizel uzmanı uygun bir basınç testi yapmalıdır. Şüpheli iş yapan bir servise geri dönmezdim, çünkü dizel enjeksiyon sistemleri hassas teşhis ekipmanı ve uzmanlık gerektirir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz, geçen kış VW Polo'mda yaşadıklarıma birebir benziyor. Motorun ateşleme hatası belirtileri ve sert ivmelenme oldukça korkutucuydu. Yakıt enjektörünün temizlenmesi ve yeni yakıt pompası her şeyi düzeltti ve şimdi arabam mükemmel bir şekilde çalışıyor. 6 aydır hiçbir sorun yok. Toplam onarım maliyetinin ne kadar olduğunu kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımın ardından başka sorunlar çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Bazen bu yakıt sistemi sorunları, diğer parçaların aşınmasıyla bağlantılı olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Maliyetler hakkında sorduğunuz için teşekkürler. Sertifikalı bir dizel uzmanında arabayı tamir ettirdikten sonra, motorun tekleme ve düzensiz çalışma sorunları tamamen çözüldü. Toplam onarım 265 € tuttu, bu da esas olarak düzensiz motor performansına neden olan egzoz sistemindeki bir sızıntının onarımını kapsıyordu. 8 ay önce yapılan onarımdan bu yana, araba ek sorun yaşamadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Başlangıçta şüphelendiğimden farklı olarak, yakıt pompası ve enjektörler test edildikten sonra aslında sorunsuzdu. Egzoz sızıntısı, yanlış okumalar oluşturarak motor arıza ışığını tetikledi ve düzensiz çalışma belirtilerine neden oldu. Bu tür bir deneyim, parçaları değiştirmeden önce doğru teşhis testinin neden önemli olduğunu gerçekten gösteriyor. İyi bir mekanikçi, sadece parçaları değiştirmek yerine tüm sistemleri iyice kontrol eder. Yakıt sistemi ve egzoz sistemi yakından bağlantılıdır, bu nedenle bir alandaki sorunlar diğer alandaki sorunları taklit edebilir. Önleyici bakım için, arabayı onarırken hava filtresini ve krank mili sensörünü kontrol etmelerini sağladım, ancak her ikisi de hala iyi durumdaydı. Düzenli bakım, bu sorunları büyük sorunlar haline gelmeden önce yakalamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyenizi okuduktan sonra farklı bir tamirciye gitmeye karar verdim. Yeni atölye kapsamlı bir teşhis yaptı ve sorunun kaynağını hızla buldu. Sizin durumunuzda olduğu gibi, yakıt enjektörlerim ciddi bir temizliğe ihtiyaç duyuyordu ve yakıt pompası erken aşınma belirtileri gösteriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım bedeli 780€ oldu. Ayrıca, araç kaldırma platformunda iken yapılan incelemede aşınmış bir krank mili sensörü tespit ettiler ve bunu değiştirdiler. Tamirci bana kirli enjektörleri gösterdi ve karbon birikiminin performansı nasıl etkilediğini açıkladı. Üç ay sonra araba sıfır gibi çalışıyor. Artık sarsıntı veya sert hızlanma sorunları yok. Motor hemen çalışıyor ve rölanti düzgün. Yakıt ekonomisi de gelişti. Gerçekten de tamirci değiştirdiğime sevindim, yeni atölye kapsamlı bir iş çıkardı ve her şeyi açıkça anlattı. Gelecekteki bakımlar için onlarla çalışmayı planlıyorum. Bir sonraki bakımımda, daha önce hiç değiştirilmediği için zamanlama kayışının kontrol edilmesini önermişlerdi. Kilometresi göz önüne alındığında mantıklı.

(Çeviren İngilizce)