Carly Community
fabianshadow85
VW Polo TDI: Güç Kaybı ve Sarsıntılı Çalışma Sorunları Giderildi
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
fabianshadow85 (Yazar)
Son bakım 2 hafta önce 117694 km'de yapıldı. Siyah duman son bir ayda giderek artmaya başladı. Her zaman aynı istasyondan premium dizel kullandım. Hava kütle debi sensörü hava-yakıt oranını etkilediğinden ve garaj bakım sırasında oksijen sensörünü kontrol ettiğinden, bu parçaları olası sorunlardan çıkarıp çıkaramayacağımı merak ediyorum. Tamire başlamadan önce, enjeksiyonla ilgili sorunları çözerek benzer belirtileri başarıyla gideren başka biri olup olmadığını doğrulamak istiyorum. Soğuk havalarda daha kötüleşen çalışma, enjeksiyon teorisini destekliyor gibi görünüyor.
(Çeviren İngilizce)
helenaschubert1
Bu ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler. Benim Golf'ümde de yaklaşık 120.000 km'de çok benzer belirtiler vardı ve enjeksiyon sorunu teşhisi doğru çıktı. Bahsettiğiniz soğuk hava ile olan korelasyon özellikle dikkat çekici, enjektörümü değiştirmeden önce aynı deseni fark ettim. Oksijen sensörünüz ve hava akış sensörünüz kontrol edildiğine ve kaliteli yakıt kullandığınıza göre, bu durum yakıt enjeksiyon sistemini daha da işaret ediyor. Benim durumumda, arızalı enjektör, iyi sensör okumalarına rağmen yanlış hava-yakıt oranına neden oluyordu. Deneyimlerime dayanarak birkaç gözlem: Yavaş yavaş ortaya çıkan siyah duman, Golf'ümde olanla tam olarak eşleşiyor, Premium dizel kullanımı, kirlenmenin neden olma olasılığını azaltıyor, Soğuk hava duyarlılığı genellikle enjeksiyon zamanlaması sorunlarını gösteriyor, Son yapılan bakım, temel bakım sorunlarını ortadan kaldırıyor. Benim durumumda başlangıçta katalitik konvertör şüphelenildi, ancak testler kök nedenin gerçekten enjektör olduğunu ortaya koydu. Onarım, hem performans sorunlarını hem de siyah duman sorununu çözdü. Belirli bir enjeksiyon sistemi teşhisi istemeyi düşünün. Onarım maliyeti ödediğimle (515 €) benzer olabilir, ancak sorunları tamamen çözmesi göz önüne alındığında buna değer. Aynı belirtilere, soğuk hava korelasyonuna kadar sahip olduğunuz için, benzer bir enjektör sorunu ile karşı karşıya olduğunuza oldukça eminim.
(Çeviren İngilizce)
fabianshadow85 (Yazar)
Enjektör sorunları hakkındaki ayrıntılı bilgiler için teşekkür ederim. Soğuk hava ilişkisi ve benzer kilometre bilgisi çok mantıklı ve servis sırasında oksijen sensörünün ve hava kütle akı sensörünün kontrol edilmesi olasılıkları daraltmaya yardımcı oluyor. Kademeli olarak başlayan siyah duman sorunu enjeksiyon sistemi teorisine uyuyor ve premium dizel kullandığımdan yakıt kalitesi muhtemelen sebep değil. Benzer bir araçta benzer belirtileri tamamen gideren onarımınızın, enjeksiyon sistemi teşhisini takip etme konusunda bana daha fazla güven vermesi güzel. Yakıt enjeksiyon sistemine özel olarak odaklanmış bir teşhis planlayacağım ve enjektörleri kontrol ettireceğim. 515 €'luk onarım maliyeti, sizin durumunuzda sağladığı kapsamlı düzeltmeyi göz önünde bulundurulduğunda makul görünüyor. Belirtilerimiz, özellikle soğuk hava hassasiyeti ve düzensiz çalışma konusunda çok yakın olduğundan, bunun araştırılması gereken doğru yön olduğuna daha fazla güveniyorum. Teşhis sonuçlarını aldıktan ve sorunlara gerçekten bir enjektörün neden olup olmadığını doğruladıktan sonra güncelleme yapacağım. Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler, atacağım sonraki adımları netleştirmeme gerçekten yardımcı oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
helenaschubert1
2017 model VW Golf TDI'mde çok benzer bir sorun yaşamıştım. Dizel motorlarda çalışma deneyimi olan biri olarak, bu belirtiler bana hemen enjeksiyon sorunlarını işaret etti. Düzensiz çalışma, güç kaybı ve motor arıza ışığı, arızalı bir enjektörün klasik belirtileridir. Bu belirtileri gördükten sonra, tutarsız bir hava-yakıt oranına neden olan arızalı bir enjeksiyon valfini teşhis ettikleri uzman bir dizel atölyesine götürdüm. Onarım şunları içeriyordu: Kapsamlı teşhis testi, Tüm enjektörlerin sökülüp test edilmesi, Bir arızalı enjektörün değiştirilmesi, Enjeksiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesi. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 515 € idi. Onarım sorunları tamamen çözdü, artık sarsıntı, rölanti sorunu veya motor arıza ışığı yok. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: Polonuzdaki mevcut kilometreyi, Egzozdan herhangi bir siyah duman görüp görmediğinizi, Sorunların aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığını, Son yakıt kalitesi veya benzin istasyonu değişikliklerini, Yapılan son bakımları. Bu ayrıntılar, belirtilerinizin enjeksiyon sistemiyle yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. TDI motorlarında karbon birikimi benzer belirtilere neden olabileceğinden, gaz kelebeği gövdesi ve emme manifoldu da incelenmelidir.
(Çeviren İngilizce)