VW Polo Vites Sarsıntısı: Arızalı Aktarma Kutusu Uyarısı

VW Golf TDI (2013) aracımda ABS sensörü arızalanmaya başladığında benzer semptomlar yaşadım. Arıza kodları başlangıçta aktarma kutusuna işaret ediyordu, ancak teşhisler ABS sensörünün birden fazla sisteme yanlış sinyaller gönderdiğini ortaya koydu. Semptomlar tamamen aynıydı: sert vites geçişleri, tepkisiz şanzıman ve sistemin güvenli sürüş moduna geçmesi. Çekiş kontrol sistemi yanlış okumalar alıyor ve bu da şanzıman güvenlik protokollerini tetikliyordu. Onarım şunları gerektirdi: Tam teşhis taraması, ABS sensörü değişimi, Sistem yeniden kalibrasyonu, Tüm sonuçlanan arıza kodlarının silinmesi. Kötü ABS sinyalleri birden fazla sistemi etkileyebileceğinden (şanzıman kontrolü, denge yönetimi ve vites seçici davranışı) ciddi bir sorun olduğu ortaya çıktı. Arızalı sensör, arabayı büyük mekanik sorunlar olduğunu düşünmeye kandırıyor. Pahalı şanzıman parçalarını değiştirmeden önce, bir uzmanın ABS sistemini iyice kontrol etmesini sağlayın. Bu elektriksel arızalar genellikle mekanik aktarma kutusu sorunları olarak gizlenir. Kök neden giderildiğinde vites seçici sorunları genellikle çözülür.

(Çeviren İngilizce)

ABS sensörüyle ilgili çözümü paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış 2016 Polo'mda benzer bir güç aktarma organı arızası yaşadım. Arıza teşhis kodları başlangıçta şanzıman sorunlarına da işaret ediyordu. Kontrol modülü sürekli aktarma kutusu hataları veriyordu ve onarım maliyetleri konusunda gerçekten endişelenmeme neden oluyordu. ABS sensörünüzün onarımının toplam maliyetini hatırlıyor musunuz? Benim tork konvertörüm sorunsuz çıktı ve sadece sensör değişimi artı işçilik ücreti oldu, ancak maliyetlerin nasıl karşılaştırıldığını merak ediyorum. Ayrıca, sorun çözüldükten sonra tekrar sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

ABS sensörü tamirinin, genişletilmiş aktarma organı garantisi kapsamında olduğu için 0€ maliyetle mükemmel bir şekilde sonuçlandığını bildirmekten mutluluk duyuyorum. Bu güç aktarma organı arıza kodlarını temizledikten ve sensörü değiştirdikten sonra, tüm transfer kutusu uyarıları tamamen ortadan kayboldu. Şanzıman bir yıldan fazla bir süredir sorunsuz bir şekilde vites değiştiriyor ve hiçbir aksama modu sorunu geri dönmedi. Vites seçici serbestçe hareket ediyor ve transfer kutusu ile ilgili tüm bu yanlış uyarılar ortadan kayboldu. Tamirci, arızalı ABS sensörlerinin sıklıkla bu yanıltıcı olabilen hata kodları zincirini tetiklediğini açıkladı. Büyük bir şanzıman tamirinden kaçınmak rahatlatıcıydı. ABS sistemi ile ilgili gerçek kök nedeni giderildikten sonra, tüm bu sonuçsal arıza kodları kendiliğinden temizlendi. Tanılama süreci kapsamlıydı, ancak ne aradıklarını bildiklerinde oldukça kolaydı.

(Çeviren İngilizce)

O kadar detaylı geri bildirim için teşekkürler. Tamirciye yeni gittim ve çözümümü paylaşmak istedim. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 320€ tuttu. Kontrol modülü, arızalı sensör sinyallerinden dolayı karışıyor ve bu şanzıman uyarılarını tetikliyordu. Sensör değiştirildikten ve sistem yeniden kalibre edildikten sonra teşhis sorun kodları temizlendi. Şimdi bir haftadır araba kullanıyorum ve vites seçici mükemmel çalışıyor. Artık sert vites değiştirme veya arıza modunda eve dönüş yok. Çekiş kontrolü de tekrar normal çalışıyor. Tork konvertörü veya transfer kutusu olmaması büyük bir rahatlamaydı. Çok daha büyük bir fatura ile karşılaşırdık. Şanzıman sorunlarında en kötü ihtimali düşünmeden önce mutlaka doğru bir teşhis taraması yaptırmayı öğrendim.

(Çeviren İngilizce)