VW Scirocco TDI'da Flaşör SOS Işığı Tamiri Gerekli

2014 Golf TDI'mde aynı arıza vardı. Acil çağrı sistemi sürekli hata gösteriyor ve kontrol modülü telematik üniteyle ilgili tanı kodları kaydediyordu. Sorunun kökeni, tavan anten modülünün yakınındaki korozyonlu kablo bağlantılarında olduğu ortaya çıktı. Sistem sıfırlama girişimleri sırasında, arızalı bir contadan su sızıntısı olduğunu ve birkaç bağlantı noktasına zarar verdiğini bulduk. Bu, acil çağrı ünitesi ve ana kontrol modülü arasında aralıklı iletişim kesintilerine neden oldu. Onarım, hasarlı kablo demeti ve konnektör grubuna erişmek ve bunları değiştirmek için tavan döşemesinin çıkarılmasını gerektirdi. Değiştirildikten sonra, tanı kodlarının temizlenmesi ve acil çağrı sisteminin yeniden kalibre edilmesi gerekiyordu. Bu onarım, güvenlik açısından kritik sistemleri içerdiğinden, sertifikalı bir servis merkezi tarafından yapılmalıdır. Arızalı acil çağrı sistemi, bir kaza durumunda otomatik acil servis bildirimini engelleyeceği için ciddi bir sorundur. Scirocco için açıklanan semptomlara dayanarak, benzer bağlantı sorunlarıyla karşı karşıya kalması muhtemeldir. Herhangi bir bileşeni değiştirmeden önce kablo demetinin ve tavan modülü bağlantılarının ilk olarak kontrol edilmesini öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Golf deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Elektrik tesisatı sorununuz, benim Scirocco'mda yaşadığım sorunla birebir aynı gibi görünüyor. SOS sinyal sorunlarının şiddetli bir yağmurdan sonra başladığını fark ettim, bu da su hasarının burada da suçlu olabileceğini düşünüyorum. Kısa bir soru, tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden sonra aracınızın güvenlik sistemi düzgün çalışıyor mu yoksa başka bir çağrı hatası sorunu fark ettiniz mi? Yerel VW bayim, kontrol modülünün teşhis edilmesi için oldukça yüksek bir fiyat teklif etti, bu nedenle benzer onarımlar için başkalarının ne kadar ödediğini anlamaya çalışıyorum.

(Çeviren İngilizce)

Acil çağrı sistemi arızasını takip ettikten sonra sonunda Scirocco'mu yetkili servis merkezinden geri aldım. Tamir, başlangıçta korktuğumuzdan çok daha basit ve ucuzdu. Teknisyen, sizin yaşadığınıza benzer şekilde, tavan modülünde gevşek bir kablo bağlantısı buldu. Arızalı fiş bağlantısının onarımı için toplam maliyet 95 € oldu. Tamirden sonra sistem sıfırlandı, tüm tanı kodları silindi ve SOS sinyali şimdi mükemmel çalışıyor. Hız göstergesi ekranında artık hata mesajı yok. Servis merkezi, su girişinin bağlantının korozyona neden olduğunu doğruladı, ancak neyse ki sizin durumunuzdaki gibi tüm kablo demetini değiştirmeye gerek kalmadı. Geçtiğimiz haftalarda çeşitli hava koşullarında sistemi izliyorum ve acil çağrı özelliği, hiçbir uyarı ışığı veya arama hatası mesajı olmadan tamamen işlevsel kaldı. Geçici çözümlerle devam etmek yerine düzgün bir şekilde teşhis ettirmeye kesinlikle değer.

(Çeviren İngilizce)

Yardımcı bilgiler için herkese teşekkürler. Sadece işlerin nasıl sonuçlandığını paylaşarak bu başlığı kapatmak istedim. Buradaki geri bildirimlere dayanarak geçen hafta arabayı yetkili bir servis merkezine götürdüm. Teknisyen, tavan modülünün etrafında, gevşek bir bağlantıdan çok daha kötü, kapsamlı su hasarı buldu. Korozyon birden fazla kablo demetine yayılmıştı. İşçilik, yeni kablo demeti ve tam sistem yeniden kalibrasyonu dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 780 € oldu. Ödemeyi umduğumdan daha fazla, ancak acil çağrı sistemi artık mükemmel şekilde çalışıyor. Artık yanıp sönen ışıklar veya hata mesajları yok. Mekanik, suyun bozulmuş bir tavan contası içinden nasıl sızdığını bana gösterdi. Bunu da onardılar, bu da aracın güvenlik sistemlerinde gelecekteki sorunları önlemelidir. Bu tür arızaların kalifiye teknisyenler tarafından hemen kontrol ettirilmesi konusunda kesinlikle ders aldım. Pahalı olsa da, acil çağrı özelliğinin çalışıyor olması, gönül rahatlığı için yatırıma değer.

(Çeviren İngilizce)