VW Sharan Klima Sistemi Tam Arızası ve Tanılama İpuçları

Birkaç VW modelinde çalıştıktan sonra, 2012 VW Touran dizel aracımda da çok benzer bir sorunla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı, özellikle de tepkisiz klima kontrolü ve ısıtma sorunları. Birkaç hata kodu göründükten sonra, atölye kök nedeni olarak klima kontrol ünitesine bağlanan kablo demeti içindeki arızalı elektrik konektörlerini teşhis etti. Bağlantı zamanla bozulmuş ve hem ısıtma hem de klima fonksiyonlarında aralıklı arızalara neden olmuştur. Blower motoru test edildi ve düzgün çalıştığı bulundu, sorun tamamen elektrik bağlantılarıyla ilgiliydi. Onarım şunları içeriyordu: Kontrol paneli işlevselliğinin test edilmesi, Komple kablo demetinin incelenmesi, Hasarlı elektrik konektörlerinin değiştirilmesi, Klima kontrol sisteminin yeniden kalibre edilmesi. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 95 € idi. Onarımdan bu yana, tüm klima kontrol fonksiyonları mükemmel bir şekilde çalışıyor. Belirli durumunuzda daha iyi yardımcı olmak için, şunları paylaşabilir misiniz: Hangi hata kodları gösteriliyor? Blower motoru herhangi bir hızda çalışıyor mu? Sıcaklığı ayarlarken herhangi bir tıklama sesi var mı? Diğer gösterge tablosu kontrollerinde herhangi bir elektrik sorunu fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununun arızalı konektörlerle yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 31501 km'de yapıldı ve benzer belirtileri doğrulayabilirim, ancak benim güç kaynağı sorunlarım daha ciddi görünüyordu. Kontrol panelini iyice kontrol ettikten sonra, düğmelerin hiç tepki vermediği birkaç ölü bölge buldum. Elektronik arızalar soğuk çalıştırmalarda sürekli olarak ortaya çıktı. Kablo demeti incelemesi, ana bağlantı noktalarının yakınında önemli bir aşınma ortaya koydu. Klima kontrol modülümün tamamen değiştirilmesi gerekiyordu, bu da gösterge tablosu ekranlarını etkileyen diğer bazı elektriksel sorunları da çözdü. Son onarım maliyeti, parça ve işçilik dahil 320 € oldu. Atölye, bunun bu modellerde bilinen bir sorun olduğunu ve genellikle 30.000-40.000 km arasında ortaya çıktığını doğruladı.

(Çeviren İngilizce)

Servis geçmişiniz hakkında ek ayrıntılar için teşekkürler. Kontrol panelindeki ölü bölgeler ve soğuk çalıştırma sorunları ile anlattığınız belirtiler, ilk düşündüğümden daha da yakından benim deneyimimi yansıtıyor. İlk kablo demeti onarımımın ardından, tıpkı sizin gibi ek olarak komple bir iklim kontrol modülü değişimi gerektirdim. Özellikle soğuk havalarda HVAC sistemi düzensiz çalışıyor ve kontrol panelinin bölümleri tamamen yanıt vermiyordu. Güç kaynağı sorunları kesinlikle diğer gösterge tablosu işlevlerini de etkiliyordu. Atölye, hasarlı konektörlerin soruna katkıda bulunmasına rağmen, asıl nedenin gerçekten arızalı bir iklim kontrol modülü olduğunu buldu. Değiştirildikten sonra, hem ısıtma çıkışı sorunlarını çözdü hem de doğru klima fonksiyonunu geri kazandı. Yeni modül takıldıktan sonra üfleyici motor ve diğer bileşenler sorunsuz çalıştı. 320 €'luk onarım maliyeti, bu düzeltme için tipik aralığı karşılamaktadır. Modülün değiştirilmesinden bu yana, tüm iklim kontrol fonksiyonları 25.000 km'den fazla sorunsuz çalışıyor. Geliştirilmiş elektrik bağlantıları ayrıca gösterge tablosu ekranındaki bu sorunları da ortadan kaldırdı. Benzer belirtiler yaşayan diğerlerinin, bu modellerde genellikle çift olarak arızalanan hem kablo demetini hem de kontrol modülünü kontrol ettirmelerini tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bu onarım detaylarını paylaştığınız için teşekkürler. Yaşadığım elektronik arızalar, tam olarak sizin tarif ettiğiniz gibi zamanla kötüleşti. Blower motorum, özellikle aracı çalıştırdıktan sonraki ilk birkaç dakika içinde, hiçbir şey yokken çalışmayı durduruyordu. Panelin yanıp sönmesi ve yanıt vermemesi nedeniyle, klima kontrol ünitesine giden güç kaynağının kesinlikle bozulduğuna emindim. Klima sorunlarımın, bahsettiğiniz aynı elektrik konektörü sorunuyla bağlantılı olduğu ortaya çıktı. Atölye, çeşitli bağlantı noktalarında önemli ölçüde korozyon buldu. Hem kablo demetini hem de kontrol modülünü birlikte kontrol etmeyi önerdiğiniz için iyi yaptınız, keşke başlangıçta iki ayrı onarım yaptırmak yerine bunu yapsaydım. Toplam 320 € maliyet, bu tür bir onarım için standart görünüyor. Her iki bileşenin de değiştirilmesinden sonra, ısıtma mükemmel bir şekilde çalışıyor ve klima herhangi bir sorun olmadan çalışıyor. Elektrik konektörleri veya klima kontrol paneliyle ilgili artık sorun yok. Düzgün çalışan bir sisteme tekrar sahip olmak için yapılan yatırım buna değerdi.

(Çeviren İngilizce)