VW Suran Hava Süspansiyon Arızası Nedeniyle Araç Çökmesi

Geçen ay 2012 model VW CrossFox'umda aynı süspansiyon arıza belirtileri vardı. Araba aynı davranışı sergiledi, düzensiz sürüş yüksekliği ve gösterge tablosu uyarıları verdi. Muayeneden sonra, hava süspansiyon sorununun hava kaçağına neden olan arızalı bir körük valfi olduğu ortaya çıktı. Bu, araç stabilitesini ve güvenliğini etkilediği için acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur. Tamir işlemi şunları içeriyordu: Hava süspansiyon sisteminin test edilmesi, Arızalı körük valfi grubunun değiştirilmesi, Tüm hava hatlarında ek kaçak olup olmadığının kontrol edilmesi, Süspansiyon kontrol ünitesinin yeniden kalibre edilmesi, Uygun sürüş yüksekliğinin ayarlanması Bu onarım için kesinlikle uzmanlaşmış bir süspansiyon atölyesine ihtiyaç vardır. Normal mekanikçiler genellikle hava süspansiyon sistemleri için gerekli teşhis ekipmanına ve uzmanlığa sahip değildir. Onarımın tamamlanması yaklaşık 4 saat sürdü. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadığım düzensiz çökme, hata mesajları ve düşük sürüş kalitesiyle tam olarak eşleşiyor. Bunlar hava süspansiyon bileşeninin arızasının açık göstergeleridir. Diğer süspansiyon parçalarında ek aşınmaya neden olmadan önce yakında kontrol ettirilmesini şiddetle tavsiye ederim. Özellikle VW hava süspansiyon onarımlarında deneyimli bir atölye bulduğunuzdan emin olun. Herhangi bir işe başlamadan önce tam bir sistem teşhisi yapmalıdırlar.

(Çeviren İngilizce)

CrossFox'unuzdaki hava yayı onarımının detaylı açıklaması için teşekkürler. Spacefox'umun yaptığı şeye tıpatıp benziyor. Sürücü tarafındaki amortisörüm tamamen aşınmış gibi hissediyor. Hızlı bir takip sorusu, toplam onarım maliyetiniz ne kadardı? Ayrıca, onarımdan sonra başka süspansiyon sorunlarınız oldu mu merak ediyorum? Tamirdeyken olası ilgili onarımlar için bütçe ayırıp ayırmamam gerektiğini öğrenmek istiyorum. 4 saat sürdüğünü belirttiğinizi fark ettim. Aradığım servis 6-8 saat tahmini verdi, bu sizin deneyiminiz göz önüne alındığında yüksek görünüyor. Arabanızı bir gece bırakmanız gerekti mi?

(Çeviren İngilizce)

Takip detaylarıyla ilgili sorunuz için teşekkürler. Arızalı körük valfi ziyaretlerim sırasında tamamen onarıldı, parça ve işçilik dahil toplam maliyet 590 € oldu. Atölye sorunu teşhis edip aynı gün tamir etti, gece kalmasına gerek kalmadı. Amortisörüm ve genel sürüş yüksekliğim 3 ay sonra şimdi mükemmel şekilde normale döndü. Tamir işleminden bu yana hava yay sistemi hatasız çalışıyor, hiçbir hata mesajı veya düzensiz oturmaya ilişkin sorun yok. Aldığınız 6-8 saatlik tahminin aşırı olduğunu düşünüyorum, tabii ki tamir öncesi ve sonrası komple süspansiyon sistemi testini içeriyorsa hariç. Tamir için götürürken tüm hava süspansiyonunu kontrol etmelerini sağlayın. Benim durumumda, arızalı körük valfini erken yakalamak diğer parçalara zarar vermesini önledi. Süspansiyon uzmanlarından doğru onarımlar almak, gelecekteki sorunları önlemede gerçekten fark yaratıyor. Onarım işleminden bu yana ek bir süspansiyon problemi yaşanmadı. Sürüş kalitesi normale döndü ve araç tüm köşelerde tutarlı yüksekliği koruyor. Düzenli mekanikçiler, bu sistemlere daha az aşina oldukları için hava süspansiyonu işlerinde onarım sürelerini genellikle abartırlar.

(Çeviren İngilizce)

Az önce Spacefox'umu tamirden getirdim. Süspansiyon arızası tam tahmin ettiğim gibiydi, arızalı körük valfi hava kaçağı yapıyordu. İşini gerçekten bilen uzman bir süspansiyon atölyesi buldum. Toplam tamir ücreti 620€ oldu ve yaklaşık 5 saat sürdü. Araba kaldırıcının üzerindeyken hava süspansiyon sisteminin tam bir kontrolünü yaptılar. Sürücü tarafındaki aşınmış amortisörümün de değiştirilmesi gerekiyordu. Teknisyen bana sızdıran parçaları gösterdi ve her şeyi açık bir şekilde anlattı. Aracın yüksekliği şimdi mükemmel bir şekilde düz ve o can sıkıcı gösterge paneli uyarıları gitti. Araba artık daha fazla sarsıntılı sürüş olmadan tekrar kararlı hissediyor. Normal tamircime gitmek yerine kesinlikle hava süspansiyon tamirinde uzmanlaşmış bir atölye bulmaya değerdi.

(Çeviren İngilizce)