VW T-Cross'ta ACC Arızasından Sonra Çoklu Sistem Arızaları

2018 VW T-Roc aracımla benzer bir sorun yaşadığım için, sensörle ilgili sorunlarda orta düzeydeki uzmanlığıma dayanarak bazı deneyimlerimi paylaşabilirim. Birden fazla sistem arızası ve adaptif hız kontrolü sorunları genellikle radar sensörü sorununa işaret eder. Benim durumumda, önde monte edilmiş radar sensörü yol kir ve tozuyla kaplanmıştı ve bu da birkaç güvenlik sisteminde elektronik sorunlara neden olmuştu. Çözüm basit bir şekilde, sensör alanının iyice temizlenmesi ve temel radar kalibrasyonu atölyede 45 € tutmuştur. Özellikle kışın veya tozlu yollarda bu sensörlerin kirlenmesinin oldukça yaygın olduğunu belirttiler. Dikkat edilmesi gereken önemli işaretler: Adaptif hız kontrolü arızası, Ön çarpışma uyarısı devre dışı bırakma, Acil fren sistemi uyarıları, Gösterge panelinde birden fazla uyarı ışığı Daha spesifik çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Araba son zamanlarda aşırı hava koşullarına maruz kaldı mı? Ön ızgara alanında görünür izler veya kir var mı? Bu sorunlar kademeli olarak mı yoksa aniden mi başladı? Uyarıların görünmesinde herhangi bir model fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sensör arıza modeliyle eşleşip eşleşmediğini veya daha karmaşık bir radar kalibrasyonu gerektiren farklı bir elektronik soruna işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen ay 66007 km bakımı yaptırıldı ve benzer sorunlarla karşılaşan diğer kişilerle çözümümü paylaşmak istedim. Kapsamlı teşhislerden sonra, sadece kir veya yanlış hizalama değil, tamamen radar sensörünün arızalı olduğu ortaya çıktı. Sensör ünitesinin değiştirilmesi, kalibrasyon dahil 780 €'ya mal oldu. Tüm sistemler şimdi mükemmel bir şekilde çalışıyor, adaptif hız kontrolü, acil frenleme ve diğer güvenlik özellikleri normal çalışmasına geri döndü. Değiştirme, tüm gösterge tablosu uyarılarını hemen giderdi. Birden fazla sistem arızası yaşayan herkes için, sertifikalı bir atölyeden doğru bir teşhis almak çok önemlidir, çünkü sensör arızası çeşitli diğer elektronik sorunları taklit edebilir.

(Çeviren İngilizce)

Radar sensörünüzün değiştirilmesiyle ilgili takibi için teşekkürler. Maliyet, aynı sorunlarla karşılaştığım T-Cross'umda aynı onarım için ödediğim ücretle uyumlu görünüyor. Sensörünüzün 66007 km'de tamamen arızalanması ilginç, benimki yaklaşık 70000 km'de bozuldu. Durumunuz, otomotiv sensörleriyle uğraşırken doğru teşhisin neden önemli olduğunu mükemmel bir şekilde gösteriyor. Kir kontrolü hakkındaki ilk önerim denenmeye değer olsa da, sensörün tamamen arızalanması profesyonel müdahale ve doğru radar kalibrasyonu gerektirir. Değiştirmeden sonra tüm uyarı lambalarının hemen söndürülmesi, sensörün gerçekten sorunun kökü olduğunu doğrular. Bu, bu entegre güvenlik sistemleri için tipiktir; ana radar sensörü arızalandığında, çeşitli araç fonksiyonlarında birden fazla elektronik sorunu tetikler. Bunu okuyan diğerleri için: benzer semptomlar (birden fazla sistem arızası, adaptif hız kontrolü sorunları, kalıcı uyarı lambaları) görürseniz, sadece kir veya küçük sensör hizalama hatası olduğunu varsaymak yerine, doğru bir teşhis taraması yaptırmaya değer. Profesyonel bir atölye, tamamen sensör arızasıyla mı uğraştığınızı yoksa sadece temel radar kalibrasyonuna mı ihtiyacınız olduğunu hızla belirleyebilir. Kalibrasyon dahil 780 €'luk fiyat etiketi, bu tür bir onarım için standart fiyat gibi görünüyor. Ucuz değil, ancak birçok kritik güvenlik sisteminin bu sensöre bağlı olduğunu düşündüğümüzde, gerekli bir yatırımdır.

(Çeviren İngilizce)

Daha önce bildirdiğim çarpışma önleme sistemi sorunlarına dair hızlı bir güncelleme. Tüm teşhisler tamamlandıktan sonra, otomotiv sensörlerinin sadece yanlış hizalanmış veya kirli değil, tamamen arızalı olduğu ortaya çıktı. Tam sensör değişimi ve kalibrasyonu 780 €'ya mal oldu ve tüm sorunları çözdü. Şimdi adaptif hız kontrolü ve tüm güvenlik sistemleri tekrar sorunsuz çalışıyor. Tamirden hemen sonra tüm gösterge paneli uyarıları temizlendi. Tamir, başlangıçtaki radar sensörünün arızalı olduğu şüphemizi doğruladı. Önemli bir ders: Birden fazla araç sistemi aynı anda arızalanmaya başladığında, profesyonel teşhis yaptırmak şarttır, çünkü sensör arızası kendini çeşitli diğer sorunlar olarak gizleyebilir. Tüm işlevselliği geri yüklemek için değişim sonrası doğru kalibrasyon çok önemliydi. Benzer uyarı kalıpları olan diğerlerinin teşhis ve onarım maliyetleri konusunda ne beklemeleri gerektiğini bilmeleri için bunu paylaşıyorum. Tüm sistemler şimdi normal çalışmasına geri döndüğü için her kuruşuna değdi. Gösterge tablosunda 66007 km'yi geçti ve her şey mükemmel çalışıyor, artık hata mesajı veya sistem arızası yok.

(Çeviren İngilizce)