VW T-Cross Hız Göstergesi ve Hız Kontrolü Arızaları Düzeltildi

2017 model 1.0 TSI motorlu VW Polo'mda çok benzer bir sorun yaşamıştım. VW araçlar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, bana işe yarayanları paylaşabilirim. Tam sizin durumunuzdaki gibi, hız sabitleyici çalışmaz hale geldi ve hız göstergesi de sorun çıkardı. Atölyeye götürdükten sonra, gaz kelebeği aktüatör konektöründe aralıklı bağlantı sorunlarına neden olan hasarlı bir tel buldular. Arıza, sistemde birden fazla hata kodunu tetikliyordu. Sorunun çözümü, gaz kelebeğine giden kablo konektörünün değiştirilmesini içeriyordu; bu da hem hız göstergesi hem de hız sabitleyici sorunlarını çözdü. Teşhis ve onarım işleri dahil toplam maliyet 95€ oldu. Tüm iş yaklaşık bir saat sürdü. Daha spesifik çözümler önermeden önce, paylaşabilir misiniz: T-Cross'unuzda hangi motor varyantı var? Gösterge panelinde başka uyarı ışıkları var mı? Araba, düzensiz rölanti veya tereddüt gibi başka belirtiler gösteriyor mu? Yakıt tüketiminde herhangi bir değişiklik fark ettiniz mi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığımla aynı olup olmadığını veya başka bir şey olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 42000 km'de yapıldı ve teşhis, birden fazla hata kodu ortaya koydu. Gaz kelebeği ve kablolama kontrol edildi ancak iyi durumda bulundu. Hız kontrol sistemi için direksiyon simidi kontrolleri normal olarak yanıt veriyor ancak sistem devre dışı kalıyor. Sigorta kutusunu iyice kontrol ettikten sonra, mekanikçimiz bunun aslında hız kontrolünün devre dışı kalmasına neden olan arızalı bir fren lambası anahtarına bağlı olduğunu buldu. Anahtar, kontrol modülüne yanlış sinyaller göndererek sistemin devre dışı kalmasına ve hız göstergesinde düzensizliklere neden oluyor. Yapılan testlere göre aktüatörün kendisi düzgün çalışıyor. Bu, Polo'nuzda yaşadığınızdan farklı bir kökenli sorun gibi görünüyor. Fren lambası anahtarının hız kontrolü işlevselliğini etkilemesiyle ilgili sorunlar yaşayan başka birilerinin olup olmadığını duymakla ilgileniyorum.

(Çeviren İngilizce)

Bu sorunlara neden olan fren lambası anahtarı aslında tanıdık geliyor. Polo'mda ilk kablolama onarımımı yaptıktan sonra, birkaç ay sonra aynı belirtilerle sorun tekrar ortaya çıktı. İkinci bir teşhis seansı, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, suçlunun fren lambası anahtarı olduğunu ortaya koydu. Araç elektroniği, arızalı bir fren lambası anahtarı sinyalini sürekli olarak frene basıyormuş gibi yorumluyor ve bu da otomatik olarak güvenlik önlemi olarak hız sabitleme sistemini devre dışı bırakıyor. Bu, direksiyon simidi kontrollerinin yanıt vermesine rağmen sistemin devre dışı kalmasının nedenini açıklıyor. Onarım, ilk onarım girişimimden aslında daha basit ve daha ucuzdur; yeni fren lambası anahtarı ve montajı için sadece 65€. Değiştirdikten beri, hem hız göstergesi hem de hız sabitleme sistemi 30.000 km'den fazla sorunsuz çalışıyor. Önemli bir not: Fren lambası anahtarını değiştirirken, düzgün bir şekilde kalibre edildiğinden emin olun. Küçük bir yanlış hizalama, benzer arıza belirtilerine neden olabilir ve sistem belleğinde aynı hata kodlarını tetikleyebilir. Bu, sadece T-Cross ve Polo değil, birçok VW modelinde yaygın bir arıza noktası gibi görünüyor. Belirtiler oldukça tutarlıdır: hız göstergesi sorunları, hız sabitleme sisteminin arızalarıyla birleşirken, aktüatör ve direksiyon simidi kontrolleri sorunsuz bir şekilde çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Fren lambası anahtarı hakkında detaylı bilgi için teşekkürler. Bu, T-Cross'umun teşhisinde atölyenin bulduklarıyla tam olarak örtüşüyor gibi görünüyor. Yeni anahtar ve işçilik dahil olmak üzere tamir için 70€ fiyat verdiler, bu da sizin deneyiminize dayanarak mantıklı görünüyor. Son bir test sürüşü sırasında fark ettiğim bir şey, fren pedalına hafifçe basıldığında, hız kontrolünün bazen tekrar devreye girip bir saniyeliğine tekrar devreden çıkmasıydı. Bu, aralıklı temasın bu düzensiz davranışlara neden olduğunu gösterdiği için fren lambası anahtarı teorisini daha da doğruluyor. Arıza artık net bir desen izliyor gibi görünüyor, sistem frenin sürekli olarak devrede olduğunu düşündüğü için hız kontrolü devre dışı kalıyor. Aktüatör ve diğer bileşenler teşhis sırasında sorunsuz çalıştığı için fren lambası anahtarının değiştirilmesiyle devam edeceğim. Tamirin hem hız göstergesi ekranı sorunlarını hem de hız kontrolü işlevselliğini çözüp çözmediğini doğrulamak için onarım tamamlandıktan sonra konuyu güncelleyeceğim. Bu bilgi, VW modellerinde benzer sorunlar yaşayan diğerlerine yardımcı olabilir.

(Çeviren İngilizce)