100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

isabell_hahn62

VW T-Cross Motor Arızası ve Yüksek Yakıt Tüketimi Uyarısı

Son zamanlarda 2019 T-Cross'umla sorun yaşıyorum. Motor arıza ışığı yanıyor ve yakıt tüketimi son haftalarda belirgin şekilde arttı. Değişken zamanlama sorunlarının diğer örneklerinde benzer belirtiler okuduğum için, giriş VANOS sisteminin arızalanmış olabileceğinden şüpheleniyorum. T-Cross'larıyla benzer bir motor rölanti sorunu yaşayan var mı? Sorunun ne olduğu ve tamirinin atölyenizde ne kadar tuttuğunu duymak gerçekten yardımcı olurdu. Ayrıca motor arıza ışığı yanmadan önce herhangi bir uyarı işareti alıp almadığınızı da öğrenmekle ilgileniyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

emilyschmitz14

Geçen yıl 2017 model T-Roc'umda benzer bir sorun yaşamıştım. VW motorlarıyla çalışmak konusunda biraz tecrübem var, çoğunlukla temel bakım olsa da. Anlattığınız belirtiler, benim yaşadıklarıma benziyor; artan yakıt tüketimi ve motor arıza ışığı. Motor, özellikle hızlanırken düşük güç çıkışı gösteriyordu. Sorunun, değişken zamanlama sistemini düzgün şekilde kontrol etmeyen arızalı bir VANOS solenoid valfi olduğu ortaya çıktı. Tanıdan sonra, atölye solenoid valflerinden birinin yağ çamuru biriktirdiğini ve zamanlama zinciri çalışmasını etkilediğini buldu. Onarım, arızalı solenoidin değiştirilmesini ve çevreleyen bileşenlerin temizlenmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 250 € oldu. Sizin durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: T-Cross'unuzdaki mevcut kilometre, Motor tipi (TSI/TDI ve hacmi), Herhangi bir olağandışı motor sesi, Servis geçmişi, özellikle yağ değişim aralıkları, Motor arıza ışığının yanı sıra başka uyarı ışıkları var mı? Düzenli yağ değişimleri, VANOS sistemi sorunlarını önlemek için çok önemlidir. Değişken zamanlama bileşenleri, yağ kalitesine ve kirliliğine karşı hassastır.

(Çeviren İngilizce)

isabell_hahn62 (Yazar)

Dün 116494 km'de düzenli bakımım tamamlandı. Motor, soğuk çalıştırmada kesinlikle hafif bir takırtı sesi çıkarıyor, bunu başlangıçta belirtmedim. Bakım, önerilen sentetik yağ kullanılarak her 15000 km'de bir düzenli yağ değişimleriyle yapıldı. Motor arıza belirtileri kademeli olarak başladı. Kontrol motor ışığı görünmeden yaklaşık 6 hafta önce artan yakıt tüketimini fark ettim. VANOS solenoidi ile ilgili deneyiminiz, özellikle ivmelenme sırasında düşük güç konusunda gördüklerimle örtüşüyor. Bahsettiğiniz teşhis yaklaşımı ve onarım maliyeti çok yardımcı oldu. Servise götürdüğümde değişken zamanlama sistemini özellikle kontrol ettireceğim.

(Çeviren İngilizce)

emilyschmitz14

T-Cross'unuz hakkında ek bilgiler için teşekkürler. Soğuk çalıştırmada gelen takırtı sesi, belirtilerin kademeli başlangıcıyla birlikte, T-Roc'umda olduğu gibi VANOS sistem sorunlarına işaret ediyor. Benim durumumda, motor arızası da soğuk çalıştırmada daha belirgin şekilde ortaya çıkmaya başladı. Bahsettiğiniz takırtı sesi özellikle dikkat çekici, araçtaki arızalı giriş eksantrik mili VANOS solenoidini belirlemeye yardımcı olan önemli belirtilerden biriydi. Sentetik yağ kullanarak 15000 km'lik yağ değişim aralıklarıyla yapılan bakım programınız iyi, ancak bu VANOS solenoid sorunları normal aşınma nedeniyle yine de gelişebilir. Benim durumumda, düzenli bakıma rağmen, değişken zamanlama sistemi yaklaşık 120000 km'de, mevcut kilometre yakınıza yakın bir zamanda arıza vermeye başladı. Kontrol motoru ışığı görünmeden önce yakıt tüketimindeki kademeli artış, benim deneyimimle tam olarak eşleşiyor. Atölye, VANOS solenoidi arıza vermeye başladığında, motorun düzgün performansı korumaya çalışarak daha fazla yakıt kullanarak telafi ettiğini açıkladı. Eşleşen belirtiler temelinde, daha kapsamlı motor zamanlama sorunlarına neden olmadan önce VANOS solenoidinin yakında kontrol edilmesini tavsiye ederim. Bahsettiğim onarım maliyeti (250 €), temelde aynı sistem olduğu için T-Cross'unuz için oldukça benzer olmalıdır.

(Çeviren İngilizce)

isabell_hahn62 (Yazar)

VANOS sorunları ve onarım maliyetleri hakkındaki ayrıntılı açıklamanız sayesinde teşhise çok daha fazla güven duyuyorum. Soğuk çalıştırmada gelen takırtı sesi, zayıf ivmelenme ve yüksek yakıt tüketimi, yaşadığınız değişken zamanlama sorunuyla örtüşüyor gibi görünüyor. T-Cross'um 1.5 TSI motorlu ve önümüzdeki hafta VANOS solenoidi kontrolü için randevu almayı planlıyorum. Belirtilerin kademeli ilerlemesi ve motor arıza ışığı, özellikle ivmelenme sırasında düşük güç çıkışı, sizin durumunuzla mükemmel şekilde örtüşüyor. Kontrol edilmeden bırakılması durumunda oluşabilecek potansiyel hasarı göz önünde bulundurursak, 250 €'luk onarım fiyatı makul görünüyor. Belirtiler, sizin aracınızla aynı kilometrede ortaya çıkmaya başladığından, aynı giriş eksantrik mili zamanlama sorunuyla karşı karşıya olduğumuzdan oldukça eminim. Atölyeden kesin teşhisi aldıktan sonra konuyu güncelleyeceğim. Deneyiminizin ayrıntılı dökümünü gerçekten takdir ediyorum, parçaları rastgele değiştirmek yerine motor arızasının olası nedenini daraltmaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: