VW T6 Zor Çalışma ve Yüksek Sesli Egzoz, Kelebek Problemine İşaret Ediyor

2018 model VW Passat 2.0 TSI aracımda benzer bir egzoz kapağı sorunu ile karşılaştığım için bazı bilgiler paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, özellikle soğuk çalıştırma sonrası belirgin egzoz sesi ve düzensiz çalışma, benim yaşadıklarıma uyuyor. Benim durumumda gerçekten arızalı bir egzoz kapağı sistemi vardı. Kapak motoru arızalanmış ve egzoz kapakları tek bir konumda kalmıştı. Bu da tam olarak aynı belirtileri, daha yüksek egzoz sesi ve özellikle soğuk çalıştırmada belirgin olan düzensiz çalışmayı yarattı. Onarım, egzoz sistemindeki kapak motorunun değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 190 € idi. Atölye onarımı yaklaşık 2 saat içinde tamamladı. Onardıktan sonra egzoz sesi normale döndü ve motor tekrar düzgün çalıştı. Belirli çözümler önermeden önce paylaşabilir misiniz: Gösterge panelinde herhangi bir uyarı ışığı fark ettiniz mi? Tanılama tam olarak hangi hata kodunu gösterdi? Hızlanırken ses değişiyor mu? Bu ne kadar süredir devam ediyor? Bu bilgiler, sorununuzun benim aracımda karşılaştığım egzoz kapağı sorunlarıyla eşleşip eşleşmediğini doğrulamaya yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım 20638 km'de yapıldı ve benzer endişeler vardı. Mekanikçi, bu belirtilere tam olarak arızalı bir egzoz kapağı aktuatörünün neden olduğunu doğruladı. Hata kodu, egzoz kontrol sistemiyle ilgili bir sorunu gösteren P2070 olarak ortaya çıktı. Egzoz kapakları tamamen sıkışmıştı, bu da düzensiz egzoz akışına ve o kaba çalışmaya yol açtı. Onarım, aktuatörün değiştirilmesini ve egzoz bileşenlerinin ek hasar açısından kontrol edilmesini içeriyordu. Parçaları değiştirmeden önce egzoz valflerinin serbestçe hareket edip etmediğini kontrol etmeye değer. Egzoz onarımından sonra, motor performansı normale döndü ve gürültü seviyeleri fabrika özelliklerine geri döndü. Soğuk çalıştırma pürüzlülüğü tamamen ortadan kalktı. Toplam onarım süresi yaklaşık 3 saatti ve resmi kanallar aracılığıyla parça bulunabilirliği iyiydi. Bilmek önemlidir: Atölye, onarımların ertelenmesinin daha sonra daha ciddi egzoz tıkanıklığı sorunlarına yol açabileceğini ve potansiyel olarak diğer egzoz bileşenlerini etkileyebileceğini belirtti.

(Çeviren İngilizce)

Onarım deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. T6'nızdaki P2070 kodu, Passat'ımla olan olaya birebir uyuyor, aynı egzoz kapağı sorunu ile karşı karşıya olduğumuzu doğruluyor. Aracımın onarımından sonra, yağ değişimleri sırasında egzoz kapağı çalışmasını düzenli olarak kontrol etmeye başladım. Hızlı bir görsel inceleme, tamamen arızalanmadan önce kapama motorunun aşınmasının erken belirtilerini yakalayabilir. Egzoz valfleri çalıştırıldığında sorunsuz hareket etmelidir. Onarımdan sonra fark ettiğim bir şey: egzoz sistemi yaklaşık 40.000 km boyunca sorunsuz kaldı. Atölye, orijinal parçadan daha dayanıklı görünen güncellenmiş bir kapama motoru versiyonu kullandı. Hemen tamir ettirdiğiniz için iyi karar vermişsiniz. Yerel grubumdaki birkaç Passat sahibi, arızalı kapaklarla çok uzun süre çalıştırmanın egzoz sisteminde ek hasara yol açtığını bildirdi. Egzoz kapakları çevredeki parçalara zarar verirse, onarım maliyeti önemli ölçüde artma eğilimindedir. Bahsettiğiniz fabrika spesifikasyonlarına uygun gürültü seviyeleri ve sorunsuz soğuk çalıştırma, onarımdan sonraki deneyimimi yansıtıyor. Daha kapsamlı egzoz onarımlarını önlemek için kesinlikle yatırıma değer.

(Çeviren İngilizce)

Açıkladığınız egzoz kapakçığı belirtileri, başkalarının bildirdikleriyle kesinlikle örtüşüyor. Benim P2070 hata kodum, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi, egzoz kontrol sistemini doğrudan işaret ediyordu. Yedek parçaların kolayca bulunabildiğini bilmek güzel. Tamir zaman çizelgesini ve sonrasını paylaştığınız için teşekkür ederim. Tamir işi dün tamamlandı, 3 saatlik işçilik süresi atölyemin verdiği fiyatla aynı. Egzoz sesi zaten normal seviyelerine geri döndü ve o sert soğuk çalıştırma sorunları gitti. Kapak motorunun değiştirilmesinin her iki sorunu da çözdüğüne gerçekten rahatladım. Bakım sırasında düzenli egzoz bileşen kontrolleri öneriniz mantıklı. Gelecek servislerde egzoz kapakçıklarını ve valflerini kesinlikle kontrol ettireceğim. Diğer egzoz sistemi parçalarına zarar verme riskine girmektense, olası sorunları erken yakalamak daha iyi. Toplam onarım maliyeti atölyemde 195 € oldu, ödediğiniz fiyata oldukça yakın. Egzoz kapakçıklarıyla ilgili uzman işi göz önüne alındığında oldukça adil bir fiyat gibi görünüyor. Umarım bu güncellenmiş kapak motoru tasarımı orijinalinden daha dayanıklı olur. Egzoz sisteminin suçlu olduğuna dair ilk şüphemde beni doğruladığınız için teşekkürler. Deneyiminizi referans olarak kullanmak, onarım işlemine devam etmem konusunda beni daha güvenli hissettirdi.

(Çeviren İngilizce)