VW Taigo'daki Fan Gürültüsü Soğutma Sisteminin Arızalandığını Gösteriyor

Geçen ay 2020 model VW T-Cross aracımda benzer semptomlar yaşadım. Aracın radyatörü çok ısındı ve özellikle rölantide fan sesi giderek daha endişe verici hale geldi. Tanı, iki sorunu ortaya koydu: arızalı bir termal anahtar ve aşınmış bir radyatör fan motoru. Termal anahtar, soğutma fanını doğru sıcaklık eşiğinde düzgün bir şekilde tetiklemediği için motor aşırı ısındı. Fan devreye girdiğinde, bozulan motor yataklarından dolayı alışılmadık bir gıcırtı sesi çıkardı. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur. Sürekli aşırı ısınma, ciddi motor hasarına yol açabilir. Tamir, hem termal anahtarı hem de radyatör fan ünitesini değiştirmeyi içeriyordu. Parçalara erişmek için birkaç parçanın çıkarılması gerektiğinden işçilik süresi yaklaşık 4 saat sürdü. Açıklamanıza göre, semptomlar neredeyse tamamen eşleşiyor. Termal anahtar ve fan bir sistem olarak çalıştığı için bu sorunlar genellikle birlikte ortaya çıkar. Motor sıcaklığı normal çalışma aralığını aştığında kontrol lambası genellikle yanar. Bizimkiler gibi VW modellerinde, doğru uyum ve işlev sağlamak için motor soğutma sistemi için OEM parçaları kullanmak önemlidir. Motor hasarı riski göz önüne alındığında, bu, ertelenecek veya bütçe alternatifleri aranacak bir tamir değildir.

(Çeviren İngilizce)

Termal anahtar ve radyatör fan motoru problemi hakkında detaylı bilgiler için teşekkürler. Deneyiminiz, şu anda yaşadığım durumla tamamen aynı. Yerel tamirhanemde her iki parçayı da değiştirdim ve soğutma sistemi şimdi mükemmel çalışıyor. Artık aşırı ısınma sorunları veya garip fan sesleri yok. Tamir için ne kadar ödediğinizi paylaşır mısınız? Sadece maliyetleri karşılaştırmak için merak ediyorum. Ayrıca, onarım işleminden beri her şey sorunsuz devam ediyor mu, yoksa başka soğutma ile ilgili sorunlar fark ettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

İş yaklaşık 3 hafta önce yapıldı ve o zamandan beri motor soğutma sistemi kusursuz çalışıyor. Arabanın radyatör sıcaklığı şimdi mükemmel şekilde normal kalıyor ve fan kanadı sessizce çalışıyor, o endişe verici gıcırtı seslerinden sonra ne büyük bir rahatlama. Fan gürültüsüne neden olan hız sensörünün değiştirilmesi için toplam tamir ücreti 250 € oldu. Tamirhane, termal anahtarın aslında sorunsuz olduğunu buldu, bu da biraz para tasarrufu sağladı. Tanı çalışması, gereksiz yere birden fazla parçanın değiştirilmesi yerine, sorunun tam olarak belirlenmesine yardımcı oldu. Motor soğutma performansı normale döndü ve motor arıza ışığı geri dönmedi. Düzenli sıcaklık okumaları ve rölantide uygun fan çalışması, her şeyin amaçlandığı gibi çalıştığını doğruluyor. Herhangi bir ciddi motor hasarı oluşmadan önce onarttırıldığım için gerçekten çok mutluyum. Sizininkinin de çözüldüğünü duymak güzel. Bu soğutma sistemi sorunları korkutucu olabilir, ancak doğru teşhis ve onarım genellikle bunları tamamen çözer.

(Çeviren İngilizce)

Yararlı tavsiyeler için teşekkürler. Dün arabamı tamirhaneye götürdükten sonra, sorunu hızlı bir şekilde teşhis edip giderdiler. Mekanikçi, garip fan sesine ve aşırı ısınma sorunlarına neden olan arızalı bir fan motorunu buldu. Ayrıca termal anahtarı da kontrol ettiler ancak sorunsuz çalışıyordu. Parça ve işçilik dahil toplam tamir maliyeti 290 € oldu, korktuğum kadar kötü değildi. Motor soğutma sistemi şu anda mükemmel çalışıyor. Arabamın radyatöründen artık endişe verici sesler gelmiyor ve sıcaklık göstergesi normal aralıkta sabit kalıyor. Ciddi bir motor hasarı meydana gelmeden önce bunun düzeltilmesi büyük bir rahatlama. Burada aldığım tavsiyeler sayesinde, tüm deneyim beklediğimden çok daha iyiydi. Tamirhane, gereksiz parçaları satmaya çalışmak yerine, sadece gerçekten bozuk olanları değiştirme konusunda dürüst davrandı. Deneyimlerini paylaşan ve fazla ücret ödemekten kurtulmama yardımcı olan herkese gerçekten minnettarım.

(Çeviren İngilizce)