alexander_frost2
VW Taos Alternatör Arızası Aküyü Boşaltıyor
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
alexander_frost2 (Yazar)
Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. Benim VW Taos'umda da aynı belirtiler ortaya çıkıyor; düşük pil uyarıları, zayıf elektronikler ve çalıştırma sorunları. Sadece pili değiştirmek veya alternatörü tamamen değiştirmek arasında kararsız kaldım. Sizin çözümünüz işe yaradığına göre, alternatör işinin toplam maliyetini paylaşır mısınız? Ayrıca, onarım yapıldıktan sonra başka elektrik sorunlarıyla karşılaştınız mı merak ediyorum. Serpantin kayışım da iyi görünüyor, bu yüzden umarım tek sorun alternatör olur.
(Çeviren İngilizce)
wernerhoffmann44
960 € karşılığında alternatörümü değiştirdikten sonra, tüm elektriksel sorunlar tamamen ortadan kayboldu. Arabanın çalışmama sorunları ve voltaj düşüşü uyarıları bir daha asla gelmediği için onarım her kuruşuna değdi. Tamirci, eski alternatörün aralıklı olarak arızalandığını ve bu alışılmadık düşük batarya uyarılarını açıkladığını doğruladı. Başka bileşenlerin hasar görmediğinden emin olmak için kurulum sırasında tüm şarj sistemini test ettiler. Arızalı jeneratör değiştirildikten sonra marş motoru ve akü ikisi de sorunsuz çalıştı. İç rahatlığı için, onarım sırasında serpantin kayışının gerginliğini ve durumunu da doğruladılar. Şarj sistemi sorunlarıyla uğraşırken ilgili bileşenleri kontrol etmek her zaman akıllıca bir harekettir. Tamiyattan bu yana 8 ay geçti ve tüm elektrik sistemleri mükemmel bir şekilde çalışıyor, artık loş ışıklar, yavaş aksesuarlar veya uyarı mesajları yok. Sadece aküyü değiştirmek yerine jeneratörü değiştirmek, benim durumum için kesinlikle doğru karardı.
(Çeviren İngilizce)
alexander_frost2 (Yazar)
Sonunda bugün alternatörün değiştirilmesi için tamirciye gittim. Belirtiler, diğerlerinin tarif ettiği şeylerle birebir uyuşuyordu: alışılmadık pil uyarıları ve genel olarak zayıf elektronikler. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 890€ oldu. Tamirci bana fırçalarında ve yataklarında aşınma belirtileri olan eski alternatörü gösterdi. Her şeyin düzgün çalıştığını doğrulamak için yeni üniteyi taktıktan sonra tam bir şarj sistemi testi yaptılar. Alternatör sorunu çözüldükten sonra akü ve marş motoru düzgün çalıştı. Tamirden beri birkaç saattir araba kullanıyorum ve ne büyük bir fark, artık araba çalışmaz mı endişesi veya voltaj düşüşü uyarıları yok. Tüm elektrik sistemleri tam güce geri döndü. Sadece aküyü değiştirmek yerine alternatörü değiştirdiğim için gerçekten çok memnunum. Bu alternatör sorununu teşhis etmeme yardımcı olduğunuz için herkese teşekkürler. Tamirhane, bunun tüm bu elektriksel sorunların asıl nedeni olduğunu doğruladı. Artık sürekli uyarı ışıkları için endişelenmeden araba kullanabiliyorum.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
wernerhoffmann44
2020 VW Tiguan'ımda geçen kış aynı belirtiler vardı. Şarj sistemi, loş ışıklar ve yavaş çalışan camlar ile sorun çıkarmaya başladı. Akü düşük uyarıları, sürüşten hemen sonra bile, hiçbir şeyden anlamadan ortaya çıktı. Voltaj düşüş testi başlangıçta sınırda değerler gösterdi ve teşhisi zorlaştırdı. Kapsamlı bir kontrolün ardından, alternatör bazen normal, bazen de belirtilen değerlerin çok altında olmak üzere tutarsız voltaj ürettiği görüldü. Bu aralıklı davranış, arızalı alternatörler için tipiktir. Alternatörün, tüm araç elektronik sistemine yük bindirdiği için değiştirilmesi kaçınılmazdı. Onarım, alternatör muhafazasına erişmek için birkaç bileşenin çıkarılmasını gerektirdi. Her iki sistemin de yakından birlikte çalıştığı için onarım sırasında marş motoru da kontrol edildi. Değişimden sonra, tüm elektrik sorunları tamamen ortadan kalktı. Akü düzgün bir şekilde şarj oldu ve tüm aksesuarlar tekrar normal çalıştı. Bu, özel teşhis ekipmanı ve birkaç saatlik işçilik gerektiren ciddi bir onarımdı. Önemli ipucu: Şarj sistemi arıza belirtileri gösterdiğinde, sorunun hızla giderilmesi, aküye ve diğer elektrikli bileşenlere ek yük binmesini önler.
(Çeviren İngilizce)