VW Taos Şanzıman Kayması: Arızalı Tork Konvertörü Uyarısı

2020 model VW Tiguan'ımda otomatik şanzıman sorunları geliştiren benzer bir sorun yaşadım. Arabalarda çalışmak konusunda biraz tecrübem var, çoğunlukla temel bakım yapıyorum, ancak şanzıman sorunları kesinlikle beceri seviyemin ötesinde. Belirtiler neredeyse aynıydı: vites kayması, vites değiştirme sırasında gıcırtı sesleri ve uyarı ışıkları. Kilit kavrama düzgün çalışmıyordu ve vitesler arasında sarsıntılı geçişlere neden oluyordu. Başlangıçta basit bir şanzıman yağı sorunu olabilir diye düşündüm, ancak sorun daha ciddi çıktı. Sertifikalı bir şanzıman uzmanına götürdükten sonra, teşhis testi bir konvertör arızasını doğruladı. Tork konvertörünün iç hasarı vardı ve tamamen değiştirilmesi gerekiyordu. Teknisyen, tork konvertörünün içindeki kilit kavramanın arızalandığını ve bu durumun düzensiz vites değiştirme davranışına neden olduğunu açıkladı. Onarım, otomatik şanzıman kutusunun çıkarılmasını ve tüm tork konvertörü grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 2120 € oldu. Pahalı olmasına rağmen, sorunları tamamen çözdü ve şanzıman o zamandan beri sorunsuz çalışıyor. Taos'unuz hakkında daha fazla ayrıntı paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Belirtiler ilk ne zaman ortaya çıktı, Daha önce şanzımanla ilgili herhangi bir işlem yaptınız mı, ivmelenme sırasında titreşim yaşıyor musunuz? Bu bilgiler, durumunuzun benim yaşadığım durumla örtüşüp örtüşmediğini belirlemeye yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı görüşleriniz için teşekkür ederim. Taos'um yeni 94543 km'ye ulaştı ve son bakımı iki hafta önce yapıldı. Belirtiler bu bakımdan yaklaşık 300 km sonra ortaya çıkmaya başladı. Tiguan'ınızla ilgili olarak tarif ettiğiniz şanzıman davranışı, özellikle kilitlenme kavrama devreye alma sorunları ve vites geçişleri sırasında gelen gıcırtı, şu anda yaşadığım durumla birebir uyuşuyor. Tork konvertörünün sorunun kaynağı olduğuna dair onayınız oldukça yardımcı oldu, çünkü otomatik şanzıman sorun çıkarmaya başladığında ben de aynı şüpheye düşmüştüm. Daha önce şanzımanla ilgili herhangi bir işlem yaptırmadım ve evet, özellikle konvertör kilitlenmeye çalışırken, hızlanırken hafif titreşimler fark etmeye başladım. Tork konvertörü değişimi için bahsettiğiniz onarım maliyeti, neyle karşılaşabileceğim konusunda bana iyi bir referans noktası sağlıyor. En azından götürdüğümde ne bekleyeceğimi biliyorum.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. Servisten hemen sonraki semptomların zaman çizelgesi, aslında benim Tiguan'ımda olanlarla aynı; şanzıman problemleri rutin bakımdan kısa bir süre sonra fark edilir hale geldi. Bahsettiğiniz ivmelenme sırasındaki titreşimler, özellikle kilitlenme kavrama sorunlarıyla birleştiğinde, tork konvertörü arızasının klasik bir işaretidir. Benim durumumda, bu titreşimler şanzıman onarımı tamamlanana kadar giderek kötüleşti. Deneyimimden öğrendiğim bir şey, bu semptomlarla sürmeye devam etmenin şanzımanda ek hasara yol açma riskini taşıdığıdır. Vites değiştirme sırasında gelen gıcırtı sesleri, arızalı konvertörden gelen metal parçacıkların şanzıman sisteminde dolaşabileceğini gösterebilir. Eşleşen semptomlara ve benzer araç platformuna dayanarak, sizin de benim yaşadığım aynı konvertör arızasıyla karşılaştığınızdan şiddetle şüpheleniyorum. Şanzıman tamir atölyesi, bu tork konvertörünün özel tasarımının 90.000-100.000 km civarında sorunlar geliştirebileceğini açıkladı, bu da sizin mevcut kilometre sayınızla uyumlu. Benim durumumda tamir yaklaşık 3 gün sürdü ve şunları içeriyordu: Tam şanzıman yağı değişimi, Tork konvertörü değişimi, Yeni şanzıman filtresi, Bilgisayar sistemi sıfırlama. Bunu kendim yaşadığım için, herhangi bir motor dalgalanması veya daha fazla şanzıman hasarı oluşmadan önce bir an önce kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Bilgilerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Tiguan ile yaşadığınız eşleşen deneyim, tork konvertörü sorunu hakkındaki şüphelerimi doğrulamakta gerçekten değerliydi. Bu sorunların mevcut kilometreme yakın bir dönemde gelişebileceğini bilmek, zamanlamayı açıklamaya yardımcı oluyor. Onarımı geciktirmeme tavsiyenizi dikkate alacağım, çünkü kesinlikle ek şanzıman hasarı vermekten kaçınmak istiyorum. Vites geçişleri sırasındaki gıcırtı sesleri, özellikle potansiyel iç aşınma konusunda beni endişelendiriyor. Önümüzdeki hafta için zaten bir şanzıman uzmanıyla randevu aldım. Eşleşen semptomlar ve araçlarımızın benzer otomatik şanzıman sistemlerini paylaşması göz önüne alındığında, tam bir tork konvertörü değişimi ihtiyacına hazırım. Şanzıman yağı değişimini, konvertör değişimini, yeni filtreyi ve sistem sıfırlamasını içeren, sizin belirttiğiniz tam iş kapsamı, ne beklemem gerektiği konusunda bana net bir resim sunuyor. 3 günlük süre de bana göre planlama yapmama yardımcı oluyor. Belirli onarım detaylarını ve maliyetlerini paylaştığınız için teşekkür ederim. Bu bilgiler, doğru onarımın yapılmasını ve onarım masraflarından yakalanmamamı sağlayacaktır.

(Çeviren İngilizce)