VW Taos Şanzıman Uyarısı: Yağ Değişimi Çözüm Olabilir

2020 model VW Tiguan'ımın otomatik şanzımanında benzer bir sorun yaşadım. Şanzıman uyarısı ve düzensiz vites değiştirme, şanzıman kontrol ünitesindeki düşük voltajla ilgili olduğu ortaya çıktı. Otomatik şanzıman, koruyucu bir önlem olarak aksam moduna geçiyordu. Başlangıçta sadece eski şanzıman yağı olduğunu düşündüm, ancak teşhis gerçek sorunu ortaya çıkardı. Onarım şunları içeriyordu: Şanzıman kontrol ünitesinin test edilmesi, Voltaj regülatörünün değiştirilmesi, Önleyici bakım olarak tam otomatik şanzıman yağı değişimi, Şanzıman kontrol ünitesinin sıfırlanması Bu, özel teşhis ekipmanı gerektiren önemli bir onarımdı. Açıkladığınız şanzıman belirtileri, arabamda olanlarla tam olarak eşleşiyor, düzensiz vites değiştirme kalıpları ve uyarı ışıkları. Acil durum modu, şanzımanın kendini potansiyel hasarlardan korumasıdır. Sorunun, şanzıman uzmanı tarafından doğru şekilde teşhis edilmesi gerekiyor. Bu belirtiler, ele alınmazsa daha ciddi otomatik şanzıman hasarlarına yol açabileceğinden göz ardı edilmemelidir. Şanzıman yağı durumu benzer sorunlara neden olsa da, uyarı ışığı genellikle profesyonel ilgi gerektiren elektriksel veya mekanik bir arızayı gösterir.

(Çeviren İngilizce)

Tiguan deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Umarım şimdi düzelmiştir. Geçen ay şanzıman uyarı ışığı yanınca neredeyse Taos'umu tamirhaneye götürüyordum. Şanzıman temizliği ve teşhis için para harcamadan önce, aslında pil kutuplarının aşınmış olduğunu ve voltaj düşüşlerine neden olduğunu keşfettim. Kutup başlarını temizledikten ve tüm topraklama bağlantılarını kontrol ettikten sonra otomatik şanzıman tekrar normal çalışmaya başladı. Şanzıman performans sorunlarınız için toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım işleminden sonra benzer sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Transmisyon uzmanında Tiguan'ımın tamirinden sonra, araç hiçbir şanzıman performansı sorunu yaşamadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Toplam onarım maliyeti, voltaj düşüklüğü sorununu ve önleyici bakımı kapsayan 240 € oldu. Tanı, oldukça aşınmış olduğunu gösterdiğinden şanzıman yağı değişimi şarttı. Hem elektriksel sorunu giderdiğinden hem de şanzıman yağını yenilediğinden beri vites geçişleri sorunsuz ve tutarlı. Otomatik şanzıman uyarısı, 8000 km'den fazla sürüşte tekrar ortaya çıkmadı. Öncelikle akü terminallerinizi kontrol etmeniz iyi bir tespitti. Voltajla ilgili sorunlar, şanzıman kontrol ünitesini ciddi bir şanzıman arızası olduğunu düşünmeye kesinlikle kandırabilir. Büyük onarımlara başlamadan önce basit çözümleri kontrol etmek her zaman akıllıca bir harekettir.

(Çeviren İngilizce)

Güncelleme için teşekkürler. İletim sorunlarınızın çözüldüğünü duyduğuma sevindim. Benim hikayem beklenenden oldukça farklı gelişti. İletim uyarı ışığını fark ettikten sonra başlangıçta panikleyip birkaç tamirhaneyi arayarak şanzıman teşhisine ilişkin fiyat teklifleri aldım. Çoğu sadece bakmak için yaklaşık 180€ istedi. Randevu almadan önce bazı temel şeyleri kontrol etmeye karar verdim. Aracın yetersiz güç almasına neden olan akü terminallerinde aşırı korozyon buldum. Bağlantıların iyice temizlenmesi ve dielektrik gres uygulanmasından sonra iletim uyarısı tamamen kayboldu. Hidrolik sıvı seviyeleri düzgündü ve şanzıman performansı normale döndü. Pahalı bir tamir faturasından kurtuldum ve her zaman önce basit şeyleri kontrol etmeyi öğrendim. Otomatik şanzıman, son bir aydır hiçbir uyarı ışığı olmadan mükemmel bir şekilde vites değiştiriyor. Bundan sonra kesinlikle o akü bağlantılarına dikkat edeceğim.

(Çeviren İngilizce)