Carly Community
mikakoenig60
VW TDI Zorlu Çalışma ve Yüksek Yakıt Kullanımı, Gaz Kelebeği Sorunları
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
mikakoenig60 (Yazar)
Ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. Benim Golf'üm geçen ay bakımda oldu ve 139143 km'de. Deneyiminizi okuduktan sonra gaz tepkisini kontrol ettim ve pedalı basma ile motor tepkisi arasında belirgin bir gecikme var. Hava girişi ve gaz kelebeği aslında servis sırasında temizlendi, ancak sorun çözülmedi. Yakıt verimliliğinin düşmesi ve düzensiz çalışma son 2-3 ayda yavaş yavaş başladı. Motor arıza ışığı aralıklı olarak, genellikle daha uzun sürüşlerden sonra yanıyor. Anlattığınız benzer belirtiler temelinde, atölyenin gaz pedalı modülünü kontrol etmesini sağlayacağım. Bahsettiğiniz araba gaz kelebeği davranışı, benim deneyimimle birebir uyuşuyor.
(Çeviren İngilizce)
davidsilber97
Ek ayrıntılar için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler, Jetta durumumla şimdi daha da yakından örtüşüyor. Pedal modülüm arızalandığında, özellikle otoyol sürüşlerinde, uzun yolculuklardan sonra motor arıza ışığının yanmaya başladığını da fark ettim. Sorunların kademeli başlangıcı ve gaz kelebeği temizliğinin işe yaramaması, mekanik bir sorundan ziyade elektriksel bir soruyu güçlü bir şekilde işaret ediyor. Kontrol valf sistemi, doğru motor rölantisi ve gaz tepkimesini korumak için pedal modülünden gelen doğru sinyallere büyük ölçüde bağlıdır. Son hizmetiniz gaz kelebeği gövdesinin temizlenmesine rağmen sorunu çözmediğinden, bu, arızalı bir pedal modülünün olasılığını daha da destekliyor. Aralıklı motor arıza ışığı bir diğer belirleyici işarettir, benimki tamamen arızalanmadan önce aynı şeyi yaptı. Atölyenin özellikle gaz kelebeği konum sensörü okumalarına odaklanarak bir tanı taraması yapmasını sağlayın. Referans olarak, onarımım şunları içeriyordu: Modül değişimi: 150 €, İşçilik: 55 €, Tanı testi: 35 € Yakıt verimliliğindeki iyileşme tek başına onarım maliyetini karşıladı ve motor rölantisi düzeltmeden hemen sonra normale döndü.
(Çeviren İngilizce)
mikakoenig60 (Yazar)
Tüm girdiler için teşekkürler. Pedal modülünü kesinlikle kontrol ettireceğim. Önümüzdeki hafta için atölyede randevu aldım. Tam teşhis ve olası modül değişimi için yaklaşık 220€ fiyat verdiler, bu ödediğinizle uyumlu görünüyor. Bu hafta yakıt tüketimimi takip ettim ve normalden yaklaşık %30 daha fazla dizel kullanıyorum, bu nedenle bu sorunun giderilmesi oldukça hızlı bir şekilde kendini amorti etmeli. Gaz tepki gecikmesi, özellikle motorun soğuk olduğu sabah işe gidişlerimde daha da kötüleşiyor. Son bakımımda gaz kelebeği temizliğinden sonra bile bu sorunlar devam etti, bu yüzden deneyiminiz pedal modülü hakkındaki şüphelerimi doğrulamakta gerçekten yardımcı oluyor. Atölye teşhis ve onarımını yaptıktan sonra bir güncelleme yayınlayacağım. Umarım motor rölantisi ve yakıt verimliliği sorunları sizininkiler kadar hızlı bir şekilde çözülecektir. Belirtiler, uzun sürüşlerden sonra kontrol motoru ışığı davranışına kadar tam olarak eşleşiyor, bu nedenle bunun sorunu çözeceğinden iyimserim.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
davidsilber97
Yaklaşık 2 yıl önce 2005 model Jetta TDI'mde benzer bir sorun yaşamıştım. Dizel motorlarda orta düzeyde deneyime sahip olduğum için, bu belirtileri (düşük rölanti, artan yakıt tüketimi ve zor çalıştırma) hemen tanıdım. Başlangıçta, gaz kelebeği gövdesini temizlemenin sorunu çözeceğini düşündüm, ancak incelemeden sonra, atölyem gaz pedalı modülünün arızalı olduğunu ve motor gaz kelebeği kontrol vanası sinyallerini etkilediğini tespit etti. Arızalı modül, yanlış gaz kelebeği konum okumaları göndererek yakıt verimliliği sorunlarına neden oluyordu. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 205€ idi. Değişimden sonra, motor rölantisi hemen düzeldi ve yakıt tüketimi normale döndü. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şu bilgileri verebilir misiniz: * Mevcut kilometre * Herhangi bir arıza ışığı yanıyor mu? * Gaz tepkisinde herhangi bir gecikme fark ediyor musunuz? * Sorunlar aniden mi başladı yoksa kademeli olarak mı gelişti? Bu ayrıntılar, durumunuzun benim yaşadığım sorunla örtüşüp örtüşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Bu motorlardaki kontrol vanası sistemi, o yıllardaki TDI serisinin tamamında oldukça benzerdir.
(Çeviren İngilizce)