VW Tiguan'da O2 Sensörü Arızası Yüksek Yakıt Tüketimine Neden Oluyor

2014 model Volkswagen Passat TDI'da benzer bir oksijen sensörü sorunu ile karşılaştım. Motor arıza ışığı yandı ve aracın emisyonları, zaman zaman görülebilen siyah dumanla birlikte belirgin şekilde etkilendi. Arızalı sensör, yanlış hava-yakıt oranı ölçümleri yaparak aşırı yakıt tüketimine yol açıyordu. Araba sürülebilir durumda kalsa da, çalışmaya devam etmek, özellikle katalitik konvertör olmak üzere diğer araç parçalarına zarar verme riskini artırıyordu. İlk teşhis, sensöre bağlanan hasarlı bir kablo demeti ve bağlantı noktalarında korozyon ortaya koydu. Onarım, hem sensörün hem de ilgili kablolamanın değiştirilmesini gerektirdi. Bu, uzun süreli sürüş daha kapsamlı hasara yol açabileceğinden, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorun olarak ortaya çıktı. Bu arıza ile uzun süreli sürüşten şiddetle kaçınmanızı tavsiye ederim. Oksijen sensörü, motor yönetimi ve emisyon kontrolünde çok önemli bir rol oynar. Sürmeniz gerekiyorsa, kontrol ettirinceye kadar yolculukları minimumda tutun. Doğru teşhis ekipmanı ile onarım işlemi genellikle iki saatten az sürer. Şu ek belirtilere dikkat edin: düzensiz rölanti, motor tereddütü veya performansta daha fazla düşüş. Bunlar sorunun kötüleştiğini gösterebilir.

(Çeviren İngilizce)

Passat sensörü problemiyle ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Durumunuz şu anda Tiguan'ımda yaşadığımla tamamen aynı. Aşırı yakıt tüketimi ve motor arıza ışığı beni gerçekten endişelendiriyor. Sensör ve kablo değişiminin toplam onarım maliyetini hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımından sonraki aylarda başka sorunlar çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Son zamanlarda hafif bir motor tereddüdü fark ettim ki bu da endişelerimi artırıyor. Önümüzdeki haftaki onarım randevusuna kadar sürüşü en aza indirmeye çalışacağım. Arızalı sensör ve diğer bileşenlere olası zararlar beni kesinlikle endişelendiriyor.

(Çeviren İngilizce)

Passat sensör durumum hakkında bilgi vermekten mutluluk duyarım. Mekaniğe götürdükten sonra, oksijen sensörü ısıtıcısının arızasının nispeten basit bir onarım olduğu ortaya çıktı. Sorun, parçaya giden arızalı bir kablo bağlantısından kaynaklanıyordu ve 95 € karşılığında onarıldı. Başlangıçta tahmin edilenden çok daha uygun fiyatlıydı. Onarım, aracın emisyon sorunlarını tamamen çözdü ve normal yakıt verimliliğini geri kazandı. Bahsettiğiniz motor tereddüdü, benim yaşadıklarıma çok benziyor, ancak onarımın hemen ardından ortadan kayboldu. Hava-yakıt oranı optimum seviyelere geri döndü ve o zamandan beri ilgili herhangi bir sorunla karşılaşmadım. Mekaniğim, arızalı sensör sorunlarının erken yakalanmasının diğer otomobil parçalarına zarar vermesini önlediğini açıkladı. Kontrol lambasının yanmasıyla sınırlı sürüş yaptığım için katalitik konvertör ve diğer emisyon sistemi parçaları etkilenmedi. Randevuya kadar sürüşü en aza indirme kararınız akıllıca. Belirtilerimizin ne kadar benzer olduğunu göz önünde bulundurursak, tamamen sensör değiştirmek yerine basit bir kablolama onarımına bakıyor olabilirsiniz.

(Çeviren İngilizce)

Dün mekanikçiyle randevum vardı ve nasıl geçtiğini paylaşmak istedim. Teşhis, beklediğim gibi, oksijen sensörü ısıtıcı devre problemine işaret etti. Mekanikçi, sensörün arızalanmasına neden olan egzoz sisteminin yakınında korozyona uğramış kablolama buldu. Hasarlı kablolamanın değiştirilmesi ve sensör bağlantılarının temizlenmesi dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 180 € oldu. Egzoz sistemi de hızlı bir şekilde kontrol edildi ve şükürler olsun ki başka bir hasar bulunmadı. Onarımdan hemen sonra performanstaki fark belirginleşti. Motor arıza ışığı artık söndü ve motor çok daha yumuşak çalışıyor. Eve dönüş yolculuğumda hızlı bir yakıt hesaplaması yaptım ve tüketim zaten normal seviyelere geri döndü. Bunu düzelttirmeyi geciktirmediğim için gerçekten çok mutluyum. Mekanikçi, hava-yakıt oranının çok yanlış olduğunu ve bunun kötü yakıt ekonomisini açıkladığını söyledi. Sensör testini erken yaptırarak, diğer motor parçalarına gelebilecek pahalı hasarların önüne geçildi. Başkaları için küçük bir ipucu: Otomobil parçaları mağazası bana 250 €'ya komple bir sensör ünitesi satmak istedi, ancak asıl sorun sadece kablolamayla ilgiliydi. Önce doğru bir teşhis yaptırmak kesinlikle para tasarrufu sağladı.

(Çeviren İngilizce)