100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

haraldlion10

VW Tiguan'da Start-Stop Arızası, Rastgele Durmalara Neden Oluyor

2009 model VW Tiguan 2.0 TDI aracımın rölanti durdurma sistemiyle ilgili sorunlar yaşıyorum. Motor, sadece trafik lambalarında değil, normal sürüş sırasında da beklenmedik şekilde durup durma yapıyor. Otomatik yeniden başlatma fonksiyonu da ara sıra başarısız oluyor. Motor arıza ışığı yanıyor ve sistemde hata kodları depolanıyor. Tiguan'larında benzer semptomlar yaşayan var mı? Sorunlar stop-start sistemiyle ilgili gibi görünüyor, ancak tamamen emin değilim. Bu sorunla karşılaşmış olanlardan, özellikle hangi parçaların değiştirilmesi gerektiği ve marş motoruyla bağlantılı olup olmadığı konusunda özel onarım çözümleri hakkında bilgi edinmeyi çok isterim. Atölyeye götürmeden önce ne bekleyeceğime dair bir fikrim olması için tahminlerden ziyade gerçek deneyimleri arıyorum. Onarım maliyetleri hakkında herhangi bir bilgi de yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

ludwig_ice82

2011 model VW Golf 2.0 TDI aracımla benzer bir sorun yaşamıştım. VW dizel motorları üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, bunun genellikle start-stop sistemi ve akü sağlığıyla ilgili olduğunu teyit edebilirim. Belirtiler neredeyse aynıydı: alışılmadık şekilde durma, start-stop sisteminin arızalanması ve motor uyarı ışıkları. Marş motorum sorunsuzdu, ancak teşhis, rölanti durdurma işlevini düzgün şekilde destekleyemeyen aşırı deşarj olmuş bir aküyü ortaya çıkardı. Atölye, orijinal akünün önemli ölçüde bozulduğunu ve eko modu ve start-stop özelliklerini etkilediğini tespit etti. Aküyü, start-stop sistemli araçlar için özel olarak tasarlanmış daha yüksek kapasiteli bir aküyle değiştirerek tüm sorunları çözdüler. Teşhis ve montaj dahil toplam maliyet 290€ idi. Onarımlara başlamadan önce aşağıdaki bilgileri paylaşabilir misiniz: * Akünün mevcut yaşı * Çoğunlukla kısa veya uzun yolculuklar yapıp yapmadığınız * Sorunların kademeli olarak mı yoksa aniden mi başladığı * Hangi hata kodlarının gösterildiği Bu ayrıntılar, durumunuzun benim yaşadığım durumla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. Start-stop sistemi akü durumuna oldukça duyarlıdır ve etkili bir çözüm için doğru teşhis çok önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

haraldlion10 (Yazar)

Son bakım 54000 km'de, yaklaşık 2 ay önce yapıldı. Akünün durumu ile start-stop sistemini etkilediği hakkındaki görüşünüze katılıyorum. Cevabınızı okuduktan sonra aracımın aküsünü kontrol ettim ve üretim tarihini fark ettim, 2009'dan kalma orijinal akü. Otomatik yeniden başlatma sorunları son bir ay içinde giderek ortaya çıkmaya başladı. Çoğunlukla 15 dakikadan kısa yolculuklar yapıyorum, bu da muhtemelen akünün bitmesine katkıda bulunmuştur. Aracın aküsü artık eko mod özelliklerine yeterince güç sağlamakta zorlanıyor. Hata kodları, motor çalıştırma sekansları sırasında düşük voltajı gösteriyor. Aküyü start-stop uyumlu bir üniteyle değiştireceğim. Umarım bu, sizin durumunuzdaki gibi durma sorunlarını çözer.

(Çeviren İngilizce)

ludwig_ice82

Takip detayları için teşekkürler. Sık kısa yolculuklarla dolu sürüş tarzınız, özellikle daha fazla güç gerektiren stop-start sistemleri ile birlikte, araba aküsünün ömrünü kesinlikle etkiliyor. 2009 yılından kalma orijinal akü, bu kadar uzun süre dayanması açısından iyi performans göstermiş, ancak şu anda stop-start sisteminin talepleriyle açıkça mücadele ediyor. Bu 15 dakikalık yolculuklar, güvenilir otomatik yeniden başlatma işlevi için çok önemli olan akünün düzgün bir şekilde şarj edilmesi için nadiren yeterli zaman tanıyor. Akümü değiştirdikten sonra, sadece motor çalıştırma sorunları çözülmedi, aynı zamanda stop-start sisteminin çok daha hızlı tepki verdiğini fark ettim. Bir ipucu: Yeni araba aküsünü alırken, daha yüksek şarj-deşarj kapasitesine ihtiyaç duydukları için stop-start sistemleri için özel olarak derecelendirildiğinden emin olun. Marş motoru, sık otomatik çalıştırma sekanslarıyla daha fazla zorlanıyor. Motor çalıştırma sırasında düşük voltajı gösteren hata kodları, deneyimlediklerimi doğruluyor. Yeni akü takıldıktan sonra, tüm uyarı ışıkları söndü ve stop-start özelliği tekrar sorunsuz çalıştı. Durumunuz benim deneyimimle birebir aynı, aynı belirtiler, aynı kökten sebep. Yeni bir akü, hem durma hem de otomatik yeniden başlatma sorunlarını çözmelidir. Sadece kurulumdan sonra hata belleğini temizlemeyi unutmayın.

(Çeviren İngilizce)

haraldlion10 (Yazar)

Pil hakkında bu bilgileri paylaştığınız için teşekkürler. Orijinal 2009 pili, özellikle kısa mesafeli sürüş alışkanlığımın şarj döngülerini etkilediği göz önüne alındığında, kesinlikle değiştirilmesi gerekiyor. Başlangıç sıralarında düşük voltaj gösteren hata kodları şimdi mantıklı geliyor. Belirtilere bakıldığında; motorun durması, otomatik yeniden başlatma hataları ve rölanti durdurma sistemi sorunları, hepsi yetersiz pil gücüne işaret ediyor. Bu hafta pil değişimini planlayacağım ve özellikle start-stop sistemli arabalar için tasarlanmış bir pil alacağımdan emin olacağım. Golf ile yaşadığınız deneyim, bu durumun alışılmadık durma sorunlarını çözeceğine dair bana güven veriyor. Kurulumdan sonra hata kodlarının silinmesiyle ilgili iyi bir nokta. Atölyeden pil değişimiyle birlikte bunu da yapmasını isteyeceğim. Belirtiler sizin durumunuzla birebir uyuşuyor, bu nedenle yeni pil marş motoruna düzgün bir şekilde güç verdikten sonra benzer olumlu sonuçlar alma umudundayım. Bunu hallettikten sonra sonuç hakkında bilgi vereceğim. Olası nedeni belirlemeniz ve onarım ayrıntılarını paylaşmanız için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: