VW Tiguan Güç Kaybediyor: Emme Manifoldu Sorunu Uyarısı

2012 model VW Passat dizel aracımla neredeyse aynı sorunları yaşamıştım. VW araçlarında çalışma deneyimim sayesinde, bu belirtileri geçen yıl yaşadıklarıma uyduğu için hemen tanıdım. Kaba çalışma, azalmış güç ve tıslama sesi, yaşadığım belirtilerle mükemmel şekilde eşleşiyordu. Sorunun kaynağı gerçekten de manifold kapak kontrol sistemi idi. Yaklaşık 2 hafta boyunca motorun düzensiz çalışması ve sarsıntılı ivmelenmesiyle uğraştıktan sonra, düzenli gittiğim atölyeye götürdüm. Tanı, arızalı bir emme manifoldu kapak kontrol ünitesini doğruladı. Onarım, tüm belirtileri gideren, tüm kapak kontrol grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 465€ idi. Tamirden sonra yakıt tüketimi normale döndü ve motor tekrar düzgün çalışmaya başladı. Durumunuz hakkında daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmem için, şu bilgileri paylaşabilir misiniz: * Tiguan'ınızın mevcut kilometresi * Bu belirtilerin ne kadar süredir mevcut olduğu * Belirtilerin motor soğukken veya sıcakken daha mı kötüleştiği * Motor uyarı ışığı yanmasa bile, herhangi bir tanı kodu Bu ayrıntılar, sorununuzun benimkiyle tamamen aynı olup olmadığını veya dikkate alınması gereken başka faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Motor uyarı ışığı henüz yanmasa bile, bu belirtilerle sürmeye devam etmenin, diğer motor parçalarına ek hasar verme riskini taşıdığını unutmayın.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımımı 96715 km'de yaptırdım ve belirtiler bundan yaklaşık 2 hafta sonra başladı. Evet, motor soğukken kesinlikle daha sert çalışıyor ve ısındıkça kademeli olarak düzeliyor, ancak azalmış güç sorunu sabit kalıyor. Ödünç alınmış bir OBD tarayıcıyla kontrol ettim ve emme manifoldu kelebek konum sensörüyle ilgili P2015 kodu aldım. Hava akışı kontrol sorunları, Passat'ınızda anlattıklarınıza çok benziyor. Kelebek kontrol sorunları ve motor performansındaki düşüş, sizin deneyiminizle aynı. 465 €'luk onarım maliyetinin makul olması iyi. Ek motor hasarını önlemek için yakında kontrol ettireceğim. Tıslama sesi, özellikle ivmelenme sırasında yük altında en belirgin şekilde, bahsettiğiniz gibi aynı. Belirtilerimin sizin belirtilerinizle eşleştiğini doğruladığınız için teşekkürler.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntılar için teşekkürler. P2015 kodu ve belirtiler, Passat'ımla yaşadıklarımla mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Soğuk çalıştırma sorunları ve emme manifoldu kanadı kontrol problemi arasındaki ilişki klasik bir işarettir. Belirtileriniz servisten sonra başladığından, atölyenin bakım sırasında kanat kontrol aktüatörünün rahatsız edilip edilmediğini kontrol etmesini sağlayın. Benim durumumda, kanat kontrol mekanizması karbon birikintileri biriktirmişti ve bu da kanat pozisyon sensörünün arızalanmasına neden olmuştu. Tamirden sonra motor performans sorunları ve tıslama sesi tamamen ortadan kalktı. Kanat kontrol ünitesini değiştirirken tüm emme sistemini kontrol etmelerini sağlayın, benim durumumda gelecekteki sorunları önlemek için emme manifoldu da temizlendi. Sadece referans olması için, benim tamir işlemi yaklaşık 3 saat sürdü. Tamirden sonra yakıt tüketimindeki iyileşme ve sorunsuz motor çalışması, 465 €'luk maliyeti değerli hale getirdi. Soğuk çalıştırma sırasında oluşan pürüzlü çalışma, diğer motor parçalarında aşınmaya neden olabileceğinden, kısa sürede onarılmasını tavsiye ederim. Açıkladığınız hava akışı kontrol sorunları, bu yaygın VW probleminin klasik belirtileridir. Onarımdan sonra, hem güç dağıtımında hem de motorun pürüzsüzlüğünde hemen iyileşme fark etmelisiniz.

(Çeviren İngilizce)

VW 2010 Tiguan'ınızın belirtileri tam olarak onlara ait Passat vakası gibi, P2015 kodunu aldılar. Soğuk çalıştırma sorunları, emme manifoldu kanadı kontrolünün suçlu olduğuna dair şüphelerimi kesinlikle doğruluyor. İşçilik ve parçaları göz önünde bulundurulduğunda 465€'luk onarım maliyeti makul görünüyor. Taramamda sorun neydi gösterdi ve kanat kontrolü ve hava akışı sorunları onların deneyimleriyle mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Servisten 2 hafta sonra olması, bakım sırasında bir şeyin hasar görüp görmediğini merak etmemi sağlıyor. Tıslama sesi ve motor performansındaki düşüş, tam olarak onların tarif ettiği gibi. En azından artık neyin düzeltilmesi gerektiğini biliyorum. Bozulmuş hava akışı kontrolüyle sürmeye devam etmek yerine kontrol etmem iyi oldu. Bu hafta ek motor hasarı oluşmadan önce onarım için randevu alacağım. Sert soğuk çalıştırma ve emme manifoldu sorunları yakında çözülmeli. Aynı belirtileri başarıyla gideren birinden onay almak güzel. Onların yaşadığı gibi hızlı 3 saatlik onarım süresi ve sorunsuz çalışmaya dönüşü umuyorum.

(Çeviren İngilizce)