VW Tiguan Yakıt Rayı Sensörü Sorunları ve Çözümleri Ortaya Çıkarıldı

2012 model VW Golf 2.0 TDI aracımda benzer bir sorunla karşılaştım. Dizel motorlarda orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, sorun giderme yolculuğumu paylaşabilirim. Belirtiler tamamen aynıydı: motor arıza ışığı, düşük motor performansı ve beklenmedik rölanti durmaları. Yüksek basınçlı yakıt rayındaki yakıt basınç sensörü, ECU'ya yanlış sensör sinyalleri göndererek bu sorunlara neden oluyordu. Sensör bağlantılarını temizleme girişimlerinden sonra, atölye yakıt rayı basınç sensörünün tamamen arızalandığını doğruladı. Sensörü değiştirdiler ve doğru kalibrasyonu sağlamak için tam bir sistem teşhisi gerçekleştirdiler. Parça ve işçilik dahil toplam onarım maliyeti 240 € idi. Onarım tüm belirtileri tamamen çözdü. Motor performansı normale döndü, artık rölanti durması yok ve motor arıza ışığı geri dönmedi. Durumunuz hakkında daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut kilometre, Son yakıt filtresi değişimi ne zaman yapıldı, Başka herhangi bir uyarı ışığı var mı, Belirtiler daha çok soğuk çalıştırma sırasında mı yoksa sıcak motorda mı ortaya çıkıyor, Yakıt tüketimi arttı mı Bu bilgiler, sorununuzun yalnızca basınç sensörüyle sınırlı olup olmadığını veya diğer yakıt sistemi bileşenleriyle ilgili olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Son bakım iki ay önce yapıldı ve geçen haftaya kadar her şey yolundaydı. Yakıt tüketimi 100 km'de 6,8L'den yaklaşık 8,2L'ye yükseldi. Motor kontrol uyarı ışığı çoğunlukla soğuk çalıştırmada yanıyor ve evet, bu belirtilerin motor ısınmadan önce daha kötüleştiğini fark ettim. Ayrıca yakıt enjeksiyon sistemi normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra rölantide alışılmadık tıkırtı sesleri çıkarıyor. Basınç sensörü sorunuyla ilgili deneyiminizi okuduktan sonra, oldukça benzer görünüyor. Yakıt rayı basınç sensörünü kontrol ettireceğim. Servis merkezi teşhis ve olası sensör değişimi için yaklaşık 280 € fiyat verdi.

(Çeviren İngilizce)

Ek ayrıntıları sağladığınız için teşekkürler, belirtiler, özellikle artan yakıt tüketimi ve soğuk çalıştırma sorunları açısından, benim Golf TDI'mda yaşadıklarımla yakından örtüşüyor. Yakıt enjeksiyon sisteminden gelen tıklama sesleri, soğuk çalıştırma sorunları ve daha yüksek yakıt tüketimi birleşince, arızalı bir yakıt rayı basınç sensörü kuvvetle öne çıkıyor. Benimki arızalandığında, motor varsayılan yakıt basıncı değerlerine dayanarak çalışıyor ve benzer belirtiler ve verimsiz yakıt dağıtımı oluşturuyordu. 280€'luk fiyat teklifi, benim deneyimime dayanarak makul görünüyor. Tanılama süreci tipik olarak şunları içerir: Farklı çalışma koşullarında yakıt basınç okumalarının doğrulanması, Yakıt rayı basınç sensörü sinyal çıkışının test edilmesi, Basıncı etkileyebilecek yakıt sistemi sızıntılarının kontrol edilmesi Bir öneri: çalışırken tüm yakıt rayını incelemelerini isteyin. Benim durumumda, rölanti düzensizliğine katkıda bulunan yakıt enjeksiyon sisteminde küçük bir karbon birikimi buldular. Benzer birikintiler bulurlarsa, bir yakıt sistemi temizleme servisi değerlendirilebilir. İyi haber şu ki, yakıt rayı basınç sensörü sorun yaratıcıysa, benim durumumda olduğu gibi, değiştirilmesi tüm bu sorunları çözmelidir. Onarımın kendisi nispeten basittir ve motor yönetim sistemi genellikle yeni sensöre hızla uyum sağlar.

(Çeviren İngilizce)

Basınç sensörü hakkındaki detaylı yanıt için teşekkürler. Kilometrem şu anda 186.000 km. Yakıt filtresi 2 ay önce servis sırasında değiştirildi ve kontrol motor ışığı dışında başka bir uyarı ışığı yanmıyor. Bu belirtiler özellikle soğuk çalıştırılmaları daha şiddetli etkiliyor, motor ilk bir iki dakika boyunca neredeyse çalışmayı bırakıyor. Isındıktan sonra biraz daha iyi çalışıyor ama yine de normal değil. Yakıt tüketimim gerçekten belirgin şekilde, 100 km'de 6,8L'den yaklaşık 8,2L'ye yükseldi. Yakıt enjeksiyon sistemi ayrıca normal çalışma sıcaklığına ulaştıktan sonra rölantide sıra dışı tıkırtı sesleri çıkarıyor. Basınç sensörü sorunuyla ilgili deneyiminizi okuduktan sonra, çok benzer görünüyor. Yakıt rayı basınç sensörünü kontrol ettireceğim. Servis merkezi teşhis ve olası sensör değişimi için yaklaşık 280 € fiyat verdi. Yakıt rayının tamamını kontrol etme önerinizi takdir ediyorum. Onlar üzerinde çalışırken karbon birikmesini incelemelerini kesinlikle isteyeceğim. Bunun sizin durumunuzdaki gibi tüm sorunları çözeceğini umuyorum.

(Çeviren İngilizce)