VW Touareg'de Çoklu Sistem Arızaları ve Kontrol Sorunları

2016 model benzinli VW Tiguan'ımla benzer bir sorun yaşamıştım. VW elektroniği üzerinde çalışma deneyimim olduğundan, benim durumumu nasıl çözdüğümü paylaşabilirim. Belirtiler neredeyse aynıydı; birden fazla sistem hatası, arızalı direksiyon simidi kontrolleri ve gösterge panelinde hız kontrolü arıza uyarıları. Tanıdan sonra, sorunun direksiyon simidi aktüatör sistemindeki hasarlı bir kablo bağlantısından kaynaklandığı ortaya çıktı. Atölye, nemin direksiyon simidi kontrollerine giden ana konektör fişlerinden birini etkileyerek aralıklı bağlantı sorunlarına ve birden fazla araç elektroniği hatasına neden olduğunu buldu. Onarım, konektörlerin temizlenmesini ve arızalı kablo demeti bölümünün değiştirilmesini içeriyordu. Toplam maliyet 95 € idi ve arıza uyarılarını tamamen ortadan kaldırdı. Belirli çözümler önermeden önce, şunları paylaşabilir misiniz: Hava koşulları ile ortaya çıkan hatalar arasında bir ilişki fark ettiniz mi? Tutarsız cam kontrolü veya radyo fonksiyonu gibi başka elektriksel sorunlar var mı? Sisteme hangi özel hata kodları kaydedildi? Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım kablolama problemiyle eşleşip eşleşmediğini veya farklı bir araç elektroniği sorununa işaret edip etmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntıları paylaştığınız için teşekkürler. 2 ay önceki son servisten sonra, bu hatalar görünmeye başlayıncaya kadar her şey yolundaydı. 53464 km'de, Touareg'im daha önce hiç benzer sorunlar yaşamadı. Kontrol ettim ve evet, hatalar yağmurlu havalarda daha sık görünüyor. Radyo ve camlar ise mükemmel çalışıyor. Kaydedilen tanılama kodları P0121 ve U0401 olup, bunlar gaz kelebeği konum sensörü ve iletişim arızasıyla ilgili görünüyor. Direksiyon simidi aktüatör kablolamasıyla ilgili deneyiminiz, benim yaşadığım şeye çok benziyor. Atölye tam bir tanılama kontrolü için 240 € fiyat verdi, ancak geri bildiriminize dayanarak, önce direksiyon simidi kablo bağlantılarını özel olarak incelemelerini isteyebilirim.

(Çeviren İngilizce)

Bu hata kodlarına ve hava koşullarına bağlı belirtilere dayanarak, kesinlikle benim VW'mde karşılaştığım aynı kablolama sorununa benziyor. P0121 ve U0401 kodları, birden fazla araç elektronik sistemini etkileyen bir bağlantı problemi olduğunda genellikle birlikte görünür. Çalışmayan hız sabitleyici ve direksiyon simidi arıza uyarılarının neme maruz kaldıktan sonra başlaması, korozyona uğramış veya hasar görmüş kablo bağlantılarına işaret ediyor. Benim durumumda, su direksiyon kolonuna bağlanan konektöre sızarak benzer hatalı sistem davranışlarına neden oldu. Problem göstergeleri bu yaygın VW kablolama sorunlarıyla eşleştiğinde, ilk teşhis için 240 € yüksek görünüyor. Önerim, şunların odaklı bir şekilde incelenmesini talep etmenizdir: Direksiyon simidi kablo demeti bağlantıları, Gaz kelebeği konum sensörü konektörü, Direksiyon kolonunun yakınındaki topraklama bağlantıları. Tam gaz kelebeği gövdesini veya hız sabitleyici modülünü değiştirmekten önemli ölçüde daha az maliyetli olmalıdır. Direksiyon simidi aktüatör kablolamam onarıldığında, araç elektroniği hemen normale döndü ve hata kodları temizlendi. Atölyenin ne bulduğunu bize bildirin. Belirtiler ve koşullar benim deneyimimle o kadar yakından örtüşüyor ki, benzer kablo bağlantı sorunlarıyla karşılaşacağınızı tahmin ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Başkaları da arabalarının elektroniklerinde benzer sorunlarla karşılaşmaları durumunda, bu konuyu nihai sonuçla güncellemek istedim. Dün atölyeye götürdüm ve onlara potansiyel kablolama sorunları hakkında bilgi gösterdim. Tam olarak önerildiği gibi, direksiyon simidi kablo demeti içinde korozyonlu konektörler buldular. Nem hasarı, gaz kelebeği konum sensörü okumalarının dalgalanmasına ve hız kontrolü arıza uyarılarına neden oluyordu. Tüm konektörlerin temizlenmesi, hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesi ve hata kodlarının silinmesi dahil olmak üzere toplam onarım maliyeti 180 € idi. Başlangıçta belirttikleri 240 €'luk teşhis ücretinden çok daha iyi. Tüm direksiyon simidi kontrolleri artık mükemmel çalışıyor, gösterge panelinde artık arıza uyarısı yok ve hız kontrolü tekrar normal çalışıyor. Bunu önce burada sorduğuma gerçekten sevindim, pahalı bileşenleri değiştirmek yerine atölyeyi kablolama sorunu konusunda doğru yöne yönlendirerek hem zaman hem de para kazandırdım. Deneyimime göre, benzer belirtiler gösteren herkes, özellikle sorunlar ıslak havada ortaya çıkıyorsa, direksiyon kolonunun kablo bağlantılarını mutlaka kontrol ettirmelidir.

(Çeviren İngilizce)