VW Touareg ABS Lambası + Ağırlık Direksiyonu Tehlikeye İşaret Ediyor

2010 model benzinli VW Tiguan'ımla benzer sorunlar yaşadım. Lastik basınç izleme sistemi, doğru şişirme yapılmasına rağmen uyarılar gösterdi ve anlattığınız belirtiler, ağır direksiyon, ABS ışığı ve dönüşlerde titreşimler tam olarak benim yaşadıklarıma uyuyor. Sorunun kökeni, arızalı bir lastik vanası sensörü ve arızalanan bir tekerlek hızı sensörünün birleşimi olduğu ortaya çıktı. Lastik basıncı, bir lastik basınç ölçer ile normal görünüyordu, ancak arızalı vana, sistemin tespit ettiği aralıklı hava kaçağı sorunlarına neden oluyordu. Bu, sistemler birbirine bağlı olduğu için hem lastik basıncı hem de ABS uyarılarını tetikledi. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir güvenlik sorunudur. Tekerlek hızı sensörü hem ABS fonksiyonunu hem de stabilite kontrolünü etkiler. Lastik izleme sistemi arızalandığında, gerçek basınç sorunlarını maskeleyebilir ve potansiyel olarak güvenli olmayan sürüş koşullarına yol açabilir. Onarım için gerekenler: Arızalı lastik vanası sensörünün değiştirilmesi, Yeni bir tekerlek hızı sensörünün takılması, ABS sisteminin yeniden kalibre edilmesi, Lastik izleme sisteminin test edilmesi. Tamir edilene kadar yüksek hızlı sürüşten ve keskin dönüşlerden kaçının. Belirli teşhis ekipmanları gerektiğinden, bunu özel bir VW servisi teşhis etmeli ve düzeltmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Geçen kış Touareg'imde tam olarak aynı lastik sensörü ve ABS sorunlarını yaşadım. Titreyen direksiyon ve ağır direksiyon gerçekten endişe vericiydi. Bunların hepsini özel bir atölyede düzelttirdim. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarımdan sonra lastik izleme sisteminde herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Atölyede tamir yaptırdıktan sonra, lastik izleme sistemi kusursuz çalıştı. Artık yanlış lastik basınç uyarıları veya ilgili herhangi bir sorun yok. Arızalı valf değişimi, yeni sensör ve yeniden kalibrasyon dahil olmak üzere 280 €'ya mal oldu. Geriye bakıldığında, araba şimdi mükemmel bir şekilde çalıştığı ve lastik basınç izleme sistemi güvenilir bir şekilde çalıştığı için her kuruşuna değdi. Lastik sensörü tamiri, direksiyon titreme, ağır direksiyon ve o can sıkıcı ABS uyarıları gibi tüm endişe verici belirtileri giderdi. Standart bir lastik basınç ölçer ile yapılan düzenli lastik basınç kontrolleri, izleme sisteminin gösterdiği değerlerle tam olarak eşleşiyor ve her şeyin olması gerektiği gibi çalıştığını doğruluyor. Düzgün çalışan bir lastik izleme sistemi, özellikle tehlikeli hale gelmeden önce gerçek basınç sorunlarına karşı sizi uyarabildiği için gerçekten gönül rahatlığı sağlıyor. Tamiyattan bu yana, sistem beni bir lastikte küçük bir çivi olduğu ortaya çıkan gerçek bir düşük lastik basıncı durumuna doğru bir şekilde uyardı.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda Touareg'imi sonunda tamir ettirdim. Özel bir VW atölyesine götürdüm, önceki mekaniğime göre çok daha iyi bir deneyimdi. Toplam maliyet 310 € oldu, tahmin edilenden biraz daha fazla ama gönül rahatlığı için buna değerdi. Mekanik, tıpkı sizin durumunuzda olduğu gibi arızalı bir tekerlek hız sensörü ve arızalı bir lastik valfi buldu. Değiştirildikten sonra, lastik izleme sistemi şimdi mükemmel çalışıyor. Yanlış basınç kaybı uyarıları veya ABS ışıkları artık yok. Direksiyon tekrar normale döndü ve o korkunç direksiyon titrememesi tamamen ortadan kalktı. Dün lastik basınç uyarısı yandığında küçük bir korku yaşadım, ancak ortaya çıktı ki bu sefer gerçekten delinmiş bir lastiği tespit ediyormuş. En azından şimdi sistemin olması gerektiği gibi çalıştığını biliyorum. Her şey düzgün bir şekilde halledildikten sonra aracın güvenlik sistemlerine çok daha fazla güven duyuyorum. Benzer belirtilerle karşılaşırsanız, hem lastik sensörlerini hem de tekerlek hız sensörlerini kontrol etmeniz kesinlikle değer. Bu sorunlar bizim model yılımızda oldukça yaygın görünüyor.

(Çeviren İngilizce)