VW Touareg ECU Karmaşası: Birden Fazla Arıza Silinmiyor

VW'lar üzerinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, 2016 VW Tiguan 2.0 TSI'ımda neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Otomotiv teşhisleri, benzer sıra dışı hata kodları ve aktif bellek sorunları gösterdi. Sorunun kökeni, araç elektrik sistemindeki 11.8V'luk düşük voltajda olduğu ortaya çıktı ve bu da bilgisayar sisteminin düzensiz çalışmasına neden oldu. Ana ECU'yu değiştirmek gereksiz ve aşırı pahalı olurdu. Çözüm şunları içeriyordu: 1. Akü durumunun test edilmesi 2. Tüm topraklama bağlantıları kontrol edilmesi 3. Alternatör çıkışının incelenmesi 4. Tam bir elektrik sistemi teşhisi yapılması Toplam onarım maliyeti, şunları içeren 240€ oldu: Tam sistem teşhisi, Korozyonlu topraklama noktalarının temizlenmesi, Arızalı voltaj regülatörünün değiştirilmesi, Bilgisayar sisteminin yeniden kalibre edilmesi Özel durumunuzu teşhis etmeye yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Mevcut akü voltajı ölçümleri, Akünün yaşı, Kısa veya uzun sürüşlerden sonra hata kodlarının devam edip etmediği, Loş ışıklar gibi başka elektriksel sorunlar olup olmadığı Araç elektroniği, voltaj dalgalanmalarına karşı hassas olabilir ve sıra dışı hata kodlarının depolanması genellikle gerçek bir ECU arızasından çok güç kaynağı sorunlarının bir belirtisidir.

(Çeviren İngilizce)

Son bakımımı 93540 km'de yaptırdım. Tavsiyenizi dikkate alarak akü voltajını kontrol ettim ve 11.6V okudu, sizin bahsettiğinizden bile düşük. Akü 2014'ten beri orijinal, bu nedenle ECU teşhislerinin bu alışılmadık arızaları göstermesinin nedeni bu olabilir. Kodlar çoğunlukla uzun sürüşlerden sonra ortaya çıkıyor ve son zamanlarda farların biraz daha sönük olduğunu fark ettim. Kontrol ünitesinin değiştirilmesini düşünmeden önce elektrik sistemini test etmekle ve aküyü değiştirmekle başlamayı düşünüyorum. Özellikle mevcut akünün yaşı ve belirtilerin sizin tarif ettiğinizle eşleşmesi göz önüne alındığında, daha mantıklı bir ilk adım gibi görünüyor. Sadece akü değişimiyle bu bilgisayar sistemi aksaklıklarını çözmeyi başaran başka biri oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. Evet, 11.6V ölçümünüz kesinlikle sorunlu ve benim yaşadıklarıma ürkütücü derecede benziyor. Yaşlanmış pilimi değiştirdikten sonra, Tiguan'ımın elektriksel sorunlarının ve hata kodlarının yaklaşık %90'ı ortadan kayboldu. Referans olarak, düzgün bir şarj sistemi şunları korumalıdır: Motor kapalıyken 12.6V, çalışırken 13.8-14.4V. Pil değiştirdikten sonra çalıştırdığım otomotiv teşhisleri, alternatörün aslında sorunsuz olduğunu, sadece eski ve zayıf bir pil ile mücadele ettiğini gösterdi. Benim durumumdaki onarım adımları şunlardı: 1. Yeni pil takılması: 180€ 2. ECU teşhis sıfırlama: 60€ 3. Temel elektrik sistemi kontrolü: 40€ Toplam maliyet 280€ oldu, ki bu ECU değiştirme için verilen 1200€+'lık fiyat teklifinden çok daha ucuzdur. Bu düzeltmeden sonra hata kodları bir daha geri dönmedi. Yeni pili takarken tam bir şarj sistemi testi yaptırmayı düşünün, bu da alternatörünüzün veya voltaj regülatörünüzün de dikkat gerektiriyor olup olmadığını belirleyebilir. Belirtileriniz (loş ışıklar, uzun sürüşlerden sonra kodlar) arızalı bir pilin otomobil elektroniğini etkilemesinin klasik belirtileriyle eşleştiğinden, pile değiştirmeyle başlamak doğru yaklaşım gibi görünüyor.

(Çeviren İngilizce)

Yeni bir pilin ilk çözüm olarak daha mantıklı olduğu konusunda kesinlikle haklısınız. Yolun aşağısındaki garajı kontrol etmekten yeni döndüm, yarın tam bir elektrik sistemi kontrolü ve gerekirse pil değişimi için beni kabul edebilirler. Voltaj okumaları, arabama ait elektroniklerin neden sorun çıkardığını açıklamakta gerçekten yardımcı oldu. Düzenli olarak gittiğim tamirci, 11.6V'un doğru ECU çalışması için çok düşük olduğunu kabul etti. Güç kaynağı kararsız olduğunda bu otomotiv teşhislerinin yanıltıcı hata kodları gösterebileceğini açıkladı. Kontrol ünitesinin neden sürekli alışılmadık hatalar kaydettiğinin mantıklı bir açıklaması bu. Şimdilik pahalı ECU değişimini kesinlikle atlayacağım. Elektrik sistemi testinin ve muhtemelen yeni pil takılmasının sonuçlarını aldıktan sonra bir güncelleme yayınlayacağım. Bunun sizin durumunuzda olduğu gibi bu kalıcı hata kodlarını çözmesini gerçekten umuyorum. Paylaştığınız onarım maliyetleri, daha önce aldığım 1200 €'luk tahminden çok daha makul görünüyor. Başkaları bu VW sistemleriyle özellikle iyi çalışan belirli bir pil markası kullandı mı?

(Çeviren İngilizce)