VW Touareg Motor Arızası Kontrolü + EVAP Sorunundan Kaynaklanan Rölanti Sorunu

2013 VW Tiguan Hibrit aracımda aynı sorunla karşılaştım. EVAP sistemindeki arızalı bir temizleme valfi nedeniyle motor arıza ışığı yandı. Belirtiler tamamen aynıydı: rölantide motor durması ve düzensiz çalışma koşulları. Basınç sensörü, tıkalı havalandırma hortumlarını gösteren tutarsız buhar akışını tespit etti. Tanılama taraması birden fazla emisyon sistemi kodunu doğruladı. Temizleme valfi açık kalmıştı ve yakıt deposu basıncının düzgün şekilde düzenlenmesini engelliyordu. Onarım şunları gerektirdi: Komple EVAP sistemi muayenesi, Havalandırma hortumlarının temizlenmesi, Temizleme valfinin değiştirilmesi, Sistem basınç testi, Tanılama kodu sıfırlama Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundu, çünkü arızalı bir EVAP sistemi yakıt sistemi hasarına ve emisyon artışına yol açabilir. Onarım yapılmadığı takdirde durma, güvensiz sürüş koşullarına neden olabilirdi. Onarım, uygun depo havalandırmasını geri kazandırdı ve tüm durma sorunlarını giderdi. VW emisyon sistemlerinde uzmanlaşmış bir serviste kontrol ettirmenizi öneririm, çünkü doğru tanılama ekipmanı doğru sorun giderme için gereklidir.

(Çeviren İngilizce)

EVAP sistemi onarımıyla ilgili deneyiminizi anlattığınız için teşekkürler. Sorunlarımız aynı gibi göründüğü için, ben de arabamı uzman bir tamirciye götürmeyi düşünüyorum. Arıza lambamın ve rölantide durma sorunlarımın kesinlikle tahliye valfinden kaynaklandığı anlaşılıyor. Tamir için yaklaşık ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, onarım yaptırdıktan sonra emisyon sistemi veya benzin kapağıyla ilgili herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Touareg'im hala genişletilmiş garanti kapsamında ama garanti kapsam dışı kalırsa olası maliyetler hakkında bir fikir edinmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tamir, Tiguan'ımın tank havalandırma valfi arızasını kalıcı olarak çözdü. Tıkanan hortumların temizlenmesi ve sistemin test edilmesinden bu yana sıfır emisyon sistemi problemi yok, bir yıldır mükemmel çalışıyor. Tıkalı havalandırma hortumlarının teşhis ve onarımının toplam maliyeti 175 € oldu. Buna tam bir sistem muayenesi, temizlik ve doğru yakıt deposu basıncını sağlamak için onarımdan sonra yapılan test dahildir. Motor ışığı hemen söndü ve tekrar yanmadı. Arızalı contalar benzer belirtilere neden olabileceğinden, onarım sırasında benzin kapağı ve çevresindeki conta da kontrol edildi. Garanti, ana EVAP sistemi işini kapsasa bile, bu bileşenlerin kontrol edildiğinden emin olun. Daha fazla motor hasarı veya başarısız emisyon testleri riskine girmekle karşılaştırıldığında, uzman bir atölyede onarım yaptırmak her kuruşuna değdi. Kullandıkları doğru teşhis ekipmanı, sorunun tam olarak belirlenmesinde büyük fark yarattı.

(Çeviren İngilizce)

Birkaç hafta tereddüt ettikten sonra, sonunda Touareg'imi başka bir forum üyesinin tavsiye ettiği uzman bir VW tamirhanesine götürdüm. Alabileceğim en iyi karardı. Otomotiv onarım ekibi, gelişmiş teşhis ekipmanlarıyla sorunu hızla teşhis etti. Şüphelenildiği gibi, tahliye valfi arızalanmıştı ve basınç sensörü yanlış okumalar gösteriyordu. Durgunluk sorunlarına neden olan, yakıt deposuna giden tıkalı havalandırma hatları buldular. Toplam onarım maliyeti, şunları içeren 220 € oldu: Yeni tahliye valfi, EVAP sisteminin temizlenmesi, Tam basınç testi, İşçilik maliyetleri. Tamirden hemen sonra motor ışığı söndü ve araba şimdi mükemmel çalışıyor, rölantide artık durgunluk yok. Tamirhane bana eski arızalı parçaları bile gösterdi ve tam olarak neyin yanlış olduğunu açıkladı. Normal tamircimden daha pahalı olsa da, emisyon sistemlerindeki uzmanlıkları ekstra maliyete değdi. Benzer sorunlarla karşılaşan herkese, genel bir tamirhaneye gitmek yerine bir uzmana gitmeyi şiddetle tavsiye ederim. Doğru teşhis araçları ve bu sistemlerdeki deneyim, sorunun ilk seferde doğru bir şekilde çözülmesinde büyük fark yaratır.

(Çeviren İngilizce)