VW Touran Dizel: Yakıt Ekonomisi Düşüşü ve Güç Kaybı Düzeltmesi

Geçen yıl 2017 model VW Tiguan dizel aracımda çok benzer bir sorun yaşamıştım. Dizel motorlar konusunda biraz deneyimim olduğu için bu belirtileri hemen tanıdım. Artan yakıt tüketimi ve güç kaybı başlangıçta yakıt enjektör sorunlarına işaret ediyordu, ancak tıkalı hava filtresinin turboşarjı hasarlandırmasının bir sonucu olduğu ortaya çıktı. Motor vuruntusu aslında kısıtlı hava akışı nedeniyle turboşarjın düzgün çalışmamasından kaynaklanıyordu. Atölye bunu rutin bir kontrol sırasında teşhis etti, hasar krank milini etkilemeden veya daha ciddi motor hasarına neden olmadan önce yakalandığı için şanslıydım. Orijinal sorun garanti kapsamındaydı (arıza gösteren filtre yuvası contası), bu nedenle turboşarj değişimi de ücretsiz olarak karşılandı. Durumunuza daha iyi yardımcı olmak için şunları sağlayabilir misiniz: Güncel kilometre, Servis geçmişi detayları, Son yapılan onarımlar veya bakımlar, Motor vuruntusunun soğuk çalıştırma sırasında daha fazla olup olmadığı, Herhangi bir özel hata kodu gösterilip gösterilmediği Belirtiler oldukça benzer, ancak bu detaylar aynı altta yatan sorunla karşılaşıp karşılaşmadığınızı belirlemeye yardımcı olacaktır. Azalmış güçle çalışmanın daha kapsamlı hasara yol açabileceği için yakında kontrol ettirmenizi şiddetle tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Son servisim 4 hafta önce yapıldı ve bu sırada bujiler değiştirildi ve rutin bir kontrol yapıldı. Vuruntu özellikle soğuk çalıştırmada daha belirgin. OBD okuyucumla hata kodunu kontrol ettim ve turbo düşük basıncını gösteren P0299 hatasını gösteriyor. Piston segmanları ve silindir kapağı contası benim sahipliğim süresince hiç değiştirilmedi. Belirtiler sizin tarif ettiğinizle uyuştuğu için, turboşarj veya eksantrik mili tertibatı gibi diğer bileşenleri incelemeden önce önce hava filtresini kontrol ettireceğim. Asıl endişem, kontrol edilmezse bunun daha büyük bir sorun olarak motor sıkıştırmasını etkilemesidir. Önümüzdeki hafta tanı için randevu alacağım.

(Çeviren İngilizce)

Ek bilgiler için teşekkürler. P0299 kodu kesinlikle benim deneyimimle örtüşüyor, tıkalı hava filtresi ve turbo hasarını keşfetmeden önce aldığım kodla tamamen aynı. Sorununuz aynı belirtileri ve hata kodunu gösterdiğinden, aynı kökten kaynaklanan bir sorunla karşı karşıya olma olasılığınız yüksek. Soğuk çalıştırmada vuruntu göz önüne alındığında, potansiyel baş contası veya yakıt enjektörü sorunlarını araştırmadan önce hava filtresi ve turboşarj ünitesini kontrol etmek ilk adım olmalıdır. Benim durumumda, turboşarj hasarı, hasarlı hava filtresi yuvasından geçen kir parçacıkları nedeniyle oluştu. Kısıtlı hava akışı, özellikle triger kayışı gerginliğini ve turbo çalışmasını etkileyerek motor bileşenlerine ekstra yük bindirdi. Baş contasında ve krank milinde şükür ki bir sorun yaşamadım ancak turbonun uzun süreli düşük basınçla çalıştırılması daha ciddi sorunlara yol açabilir. Atölye, turboşarjınızın onarılabilir olup olmadığını veya değiştirilmesi gerekip gerekmediğini teşhis edebilecektir. Önümüzdeki hafta için randevu almanız iyi olmuş. Bu tür bir sorun, ele alınmazsa hızla kötüleşme eğilimindedir ve potansiyel olarak basınç düşüklüğüne ve iç bileşenlerin hasar görmesine yol açabilir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı açıklamanız için teşekkürler. P0299 turbo düşük basınç sorunlarını araştırdıktan sonra, olası neden hakkında daha emin hissediyorum. Motor vuruntusunun son bakımdan sonra başlaması ilginç, acaba buji değişiminde hava giriş sistemini etkileyebilecek bir şey gözden kaçırılmış mıdır? Önümüzdeki hafta hava filtresini ve turboşarjı kontrol ettirmeyi önceliklendireceğim. Deneyiminiz, zamanlama kayışı veya silindir kapağı contasına zarar vermeden önce sorunu erken yakalamanın çok önemli olduğunu doğrulamaya yardımcı oluyor. Son isteğim, yetersiz basınçla çalışmanın iç bileşenlere zarar vermesi durumunda komple motor revizyonu yapılmasıdır. Atölyeye açıklamak üzere tüm belirtileri not ettim: soğuk çalıştırmada vuruntu, artan yakıt tüketimi, güç kaybı ve hata kodu. Umarım, sizin durumunuzdaki gibi, daha ciddi eksantrik mili veya kompresyon sorunlarını göstermek yerine, hava filtresi ve turbo sorununun çözülmesiyle sonuçlanır. Teşhis sonrası güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)