VW Touran IAT Sensörü Sorunları Motor Problemlerine Neden Oluyor

2014 model VW Golf benzinli motorumda benzer bir sorunla karşılaştığım için bazı ilgili deneyimlerimi paylaşabilirim. Benzer belirtiler, düzensiz çalışma ve güç kaybı fark ettikten sonra, teşhis aracı hava giriş sıcaklık sensöründe sorunlar olduğunu ortaya koydu. Sıcaklık okuması gerçekten tutarsızdı ve bu da motor yönetim sisteminin hava-yakıt karışımını yanlış hesaplamasına neden oldu. Bu, motor performansını ve verimliliğini doğrudan etkiledi. Onarım süreci basit oldu: Tam teşhis taraması, Sıcaklık sensörü değişimi, Sistem sıfırlama, Doğru çalışmayı doğrulamak için test sürüşü. Toplam maliyet, parça ve işçilik dahil 155 € idi. Tamiyattan sonra, motor performansı daha yumuşak ivmelenme ve motor arıza ışığı olmadan normale döndü. Touran'ınız hakkında daha spesifik bir tavsiyede bulunmak için: Hangi motor boyutuna sahipsiniz? Teşhis kodlarını okuttunuz mu? Başka herhangi bir uyarı ışığı aktif mi? Bu belirtiler kademeli olarak mı yoksa aniden mi ortaya çıktı? Benim durumumda araç sensörünün değiştirilmesi performansı önemli ölçüde iyileştirdi, ancak onarımlara devam etmeden önce doğru teşhisle kesin nedeni doğrulamak önemlidir.

(Çeviren İngilizce)

Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler. 105.000 km'deki son bakımımın ardından, tüm belirtilerin ayrıntılı kayıtlarını tuttum. Yanıtınızı okuduktan sonra, emme hava sıcaklığı sensörü arızasını doğrulayan P0113 kodunu ortaya çıkaran bir teşhis taraması yaptırdım. Belirtiler son bir ay içinde giderek ortaya çıktı. Onarım maliyeti dökümünüze dayanarak, makul bir çözüm gibi görünüyor. Teşhis taramanız sırasında dikkat gerektiren başka sensörler fark ettiniz mi? Aracımın teşhisi de biraz düzensiz voltaj değerleri gösterdi, ancak mekanikçi bunun ana HASS sensörü sorunu ile ilgili olup olmadığından emin değildi. Değiştirmeye başlamadan önce sıcaklık sensörünün kablolamasının sağlam olup olmadığını kontrol etmek için herhangi bir ipucu var mı?

(Çeviren İngilizce)

Tanısal bulgularınız hakkında ek ayrıntılar için teşekkürler. P0113 kodu, ortak IAT sensörü sorunumuzu kesinlikle doğruluyor, onarım öncesinde Golf'ümde aynı kodla karşılaştım. Aracımın teşhisi yapıldığında, anlattıklarınıza benzer bazı voltaj dalgalanmaları gösterdi. Benim durumumda, bu okumalar doğrudan arızalı hava sıcaklık sensörüyle ilgiliydi ve değiştirildikten sonra çözüldü. Başka hiçbir sensörün dikkate alınmasına gerek kalmadı. Değiştirmeden önce kabloları kontrol etmek için: Konnektör pimlerini korozyon veya hasara karşı inceleyin, Sensörün yakınında açıkta kalmış veya aşınmış kablo olup olmadığını arayın, Konnektörün düzgün takıldığını kontrol edin, Kablo demeti motor parçalarına sürtünmüyor mu doğrulayın. Mekanikçim kabloların tamamen sağlam olduğunu ve suçlunun sıcaklık sensörünün kendisinin olduğunu buldu. Yeni sensör takıldıktan sonra düzensiz voltaj okumaları normale döndü. Eski konnektörü çıkarırken dikkatli olun, plastik zamanla kırılganlaşabilir. Kademeli semptom ilerlemesi de benim deneyimimle uyuşuyor. Motor yönetim sistemi yanlış sıcaklık okumalarını telafi etmeye çalışır, bu da performansın kademeli olarak düşüşünü açıklar. Touran'ınız tutarlı sıcaklık sensörü okumaları gösteriyor mu, yoksa birdenbire mi dalgalanıyor? Benimki değiştirmeden önce aşırı değerler arasında sıçrıyordu.

(Çeviren İngilizce)

IAT sensörü sorunu hakkında verdiğiniz tüm detaylı bilgiler için teşekkür ederim. Touran'ımın sıcaklık okumaları, sizin yaşadıklarınıza benzer şekilde kesinlikle sıra dışı dalgalanmalar gösteriyor. Önerildiği gibi sensör konektörünü ve kablolamasını kontrol ettim, her şey görünür bir hasar veya korozyon olmadan sağlam görünüyor. Tarama aracım üzerindeki motor hava sıcaklığı okumaları birkaç dakika içinde -20 ile +80 derece arasında değişiyor, bu normal olamaz. Deneyiminiz ve eşleşen belirtiler göz önüne alındığında, hava sensörünün değiştirilmesiyle devam etmenin doğru karar olduğundan eminim. Onarımı önümüzdeki hafta için planladım. Alınan fiyat 170€, ödediğinizden biraz daha yüksek ama mevcut parça maliyetlerini göz önünde bulundurursak yine de makul. Sonuçlar ve performans sorunları ile düzensiz voltaj okumalarının çözülüp çözülmediği konusunda bilgi vereceğim. Emme hava sıcaklık sensörü onarıldıktan sonra araç teşhisi daha kesin olmalıdır. Bunun sizin durumunuzda olduğu gibi, düzensiz çalışma sorununu çözmesini gerçekten umuyorum.

(Çeviren İngilizce)