eberhardjung29
VW Touran Motorunda Ateşleme Hatası: Arızalı Bobinler ve Enjektörler
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
eberhardjung29 (Yazar)
Bu deneyimi paylaştığınız için teşekkürler, semptomlarınız geçen yaz yaşadıklarıma birebir benziyor. Benim VW'mde de rölanti düzensizliği ve sarsıntı vardı, birden fazla ateşleme bobininin arızalı olduğu ortaya çıktı. Silindir ateşleme hatası her türlü soruna neden oluyordu. Yakıt enjektörleri kontrol edildi ama benim durumumda sorunsuzdu. İki ateşleme bobini değiştirdikten ve kapsamlı bir teşhis yaptıktan sonra motor tekrar mükemmel çalıştı. Onarım öncesinde benim araçta da motor arıza ışığı yanıyordu. Toplam onarım maliyetini ve onarımdan bu yana sorunsuz çalışıp çalışmadığını hatırlamanız merak konusu olurdu. Onarımım, parçalar ve işçilik dahil yaklaşık 450 € idi, aracın şu an çok daha iyi çalışması göz önüne alındığında bu makul görünüyordu.
(Çeviren İngilizce)
karenschmid7
Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. Tamir tamamen başarılı oldu, iş yapıldıktan beri artık yanma atlamaları tespit edilmedi. Arızalı yakıt enjektörünün değiştirilmesi için toplam 515 € tuttu, bu da tam bir teşhis ve yakıt sisteminin temizlenmesini içeriyordu. Motor artık hiçbir sarsıntı veya tereddüt olmadan mükemmel şekilde çalışıyor. Ateşleme bobinleri ile yaşadığınız deneyim, benzer semptomlara farklı kök nedenlerin nasıl yol açabileceğini gösteriyor. Her iki sorun da silindir atlamalarını tetiklese de, yakıt enjektörleri ve ateşleme sistemleri farklı onarım yaklaşımları gerektirdiğinden doğru teşhis çok önemlidir. Onarımlarımız arasındaki fiyat farkı mantıklıdır, enjektör değişimi ateşleme bobini işine göre biraz daha pahalı olma eğilimindedir. Ancak yatırım buna değdi, çünkü araba yeni gibi çalışıyor ve motor arıza ışığı kapalı kaldı. Yakıt verimliliği de tamirden beri belirgin şekilde iyileşti.
(Çeviren İngilizce)
eberhardjung29 (Yazar)
Teşhis, şüphelenildiği gibi, silindir ateşlemelerinde arızaya neden olan arızalı ateşleme bobinlerini doğruladı. Bu sefer önceki yerin yerine saygın bir ithalatçıya götürdüm. Doğru bir inceleme yaptılar ve düzensiz rölantiye ve güç kaybına neden olan iki arızalı bobin buldular. Parça ve işçilik dahil toplam onarım 450 € oldu, biraz pahalı ama gaz kelebeği tepki sorunlarını düzgün bir şekilde gidermeye değerdi. Motor ateşleme sorunu artık tamamen ortadan kalktı. Araba yeni gibi sorunsuz çalışıyor, artık hızlanma sırasında sarsıntı veya tereddüt yok. Sorunu kaçıran ilk servise devam etmek yerine ikinci bir görüş almaktan gerçekten memnunum. Yanma ateşleme sorunları, ateşleme bobini arızasının tam metnindeydi. Tamirleri tahmin etmek yerine doğru bir teşhis yaptırmanızı kesinlikle tavsiye ederim. Tamiyattan yaklaşık 6 ay geçti ve her şey hala mükemmel çalışıyor. Artık motor arıza ışıkları veya önceki sorunların geri dönmesinin hiçbir belirtisi yok. Bu tür sorunlarla uğraşırken gerçekten işini bilen bir servis bulmakla ilgili ders alınmış oldu.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
karenschmid7
2016 VW Golf TSI'ımla benzer semptomlar yaşadım. Motor, özellikle gaz tepkisine en çok ihtiyaç duyulduğunda, ateşlemeyi kaçırıyor ve ivme sırasında tereddüt ediyordu. Başlangıçta bujiler olduğunu düşündüm, ancak teşhis, arızalı bir enjektöre işaret eden silindir ateşleme kaçırma kodlarını gösterdi. Yanma ateşleme kaçırma oldukça ciddiydi, bir enjektör tamamen tıkanmıştı ve düzensiz yakıt dağılımına neden oluyordu. Yakıt enjektörleri arızalandığında, açık veya kapalı kalabilirler; bu da düzensiz çalışmaya ve tedavi edilmezse potansiyel motor hasarına yol açar. Onarım, tüm enjektörlerin çıkarılmasını, test edilmesini, yakıt sisteminin temizlenmesini ve arızalı olanın değiştirilmesini içeriyordu. Bu gibi motor ateşleme kaçırma sorunları acil dikkat gerektirir. Açıkladığınız semptomlar, sarsıntı, titreme, güç kaybı, tam olarak benim yaşadıklarıma uyuyor. Motor arıza ışığı, muhtemelen tutarsız yanmayı tespit eden ateşleme kaçırma algılama sistemi tarafından tetikleniyor. Onarımın yapılması, sorunsuz çalışmayı ve uygun güç dağıtımını geri kazandırdı. Genellikle benzer oranlarda aşındıkları için tüm enjektörlerin test edilmesini öneririm. Bu tür bir sorun göz ardı edilirse yalnızca kötüleşir ve diğer motor bileşenlerine zarar verebilir.
(Çeviren İngilizce)