VW Touran Rastgele Far Anahtarı Arızası Uyarısı

2007 model VW Golf 1.4 TSI'da aynı sorunla karşılaştım. Alışık olunmayan ışık aktivasyonunun, arızalı bir karartma anahtarı modülü ile sigorta kutusunun yakınındaki korozyonlu kablo bağlantılarının birleşimi olduğu ortaya çıktı. Otomotiv anahtar sorunları genellikle tam arızadan önce aralıklı çalışma ile başlar. Tanılama, aydınlatma kontrol modülüyle ilgili depolanmış hata kodlarını gösterdi. Bulunan ana sorunlar şunlardı: Far anahtarı konektöründeki korozyonlu terminaller, Yıpranmış karartma anahtarı kontakları, Ana far anahtarı grubundaki su hasarı, Sigorta kutusu bağlantısının yakınındaki hasarlı kablo demeti. Onarım, komple far anahtarı ünitesinin değiştirilmesini ve tüm elektrik bağlantılarının temizlenmesini gerektirdi. Bu hızlı bir çözüm değildi, anahtar grubuna düzgün bir şekilde erişmek için tüm direksiyon kolonunun kısmi demontajı gerekiyordu. Benzer semptomlara neden olabileceğinden, önce sigorta kutusu bağlantılarını kontrol etmeye değer. Korozyon iç kontaklara zarar vermişse, araç anahtarının değiştirilmesi kaçınılmazdır. Bu, o dönemden kalma VW modellerinde yaygın bir arızadır. Onarımdan sonra kontrol modüllerini sıfırlamak için uygun teşhis ekipmanına ihtiyaç duyulduğundan, VW elektrik sistemlerinde uzmanlaşmış bir garaj bulmanızı tavsiye ederim.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Benim arka farlarım da şu anda benzer belirtiler gösteriyor, far anahtarı kapalı olsa bile hiçbir şey yokken yanıyorlar. Ayrıntılı açıklamanız, aynı bağlantı noktalarını kontrol etmem gerektiğini düşünüyorum. Sorunu doğru teşhis edip gidermiş gibi görünüyorsunuz. Tamirin toplam maliyetini kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, sorunu çözdükten sonra başka elektriksel sorunlar yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Benim gösterge panosu ışıkları da bozulmaya başladı, bu yüzden onlara tüm sistemi baktırmalı mıyım diye düşünüyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamircimden son faturayı aldım, arızalı aydınlatma düğmesinin tamiri toplamda 95€ tuttu. Tüm o alışılmadık ışık aktivasyonlarına neden olan kötü bir kablo bağlantısı buldular. Otomotiv anahtarını tamir ettikten ve konektörleri temizledikten sonra her şey mükemmel bir şekilde çalışıyor. Gösterge ışıkları veya far düğmesiyle ilgili daha fazla elektrik sorunu yok, onarım gerçekten tüm sorunları çözdü. Tamirci, bu arızalı anahtar bağlantılarının bu VW modellerinde oldukça yaygın olduğunu söyledi. Ayrılırken karartma düğmesi ve diğer aydınlatma kontrollerinin tam bir kontrolünü yaptılar, bu da gönül rahatlığı için değerdi. Onların çalışırken tüm sistemi incelemelerini kesinlikle tavsiye ederim. Gösterge ışıkları arızalanması aynı kablo demeti sorunlarıyla ilgili olabilir. Her şeyin bir kerede kontrol edilmesi, genellikle birden fazla ziyarete kıyasla para tasarrufu sağlar.

(Çeviren İngilizce)

Girdi için teşekkürler. Sonunda dün arabamı uzman bir VW garajına götürdüm ve bazı cevaplar aldım. Stop lambaları ve gösterge paneli ışıkları gerçekten aynı kablolama sorunuyla bağlantılıydı. Tamirciniz, bahsettiğiniz gibi, ana otomotiv anahtarı grubunda ciddi korozyon buldu. Komple üniteyi değiştirmek ve bazı bağlantıları yeniden kablolamak zorunda kaldılar. Tanı ve parçalar dahil fatura 280 € oldu. Biraz pahalı ama tüm araç aydınlatma sistemlerini iyice kontrol ettiler. Far anahtarı artık düzgün çalışıyor ve bu sıra dışı aktivasyonlar durdu. Ayrıca gösterge paneli ayrılırken tüm konektörleri temizlediler, bu da gösterge panelindeki titreyen ışıkları düzeltti. Artık hata kodları da görünmüyor. Esas nedeni çözmeden sadece sistemi sıfırlamaya devam eden önceki tamircimden çok daha iyi bir deneyim. Bazen doğru tanı için daha fazla ödeme yapmak, uzun vadede para tasarrufu sağlar.

(Çeviren İngilizce)