VW Transporter'da Blower Arızası Hava Sensörüyle İlişkili

2013 VW Passat 2.0TSI aracımda arızalı bir HVAC sensör sistemi benzer sorunlara neden oldu. Blower arızası aralıklı olarak başladı, sonra tamamen durdu. İlk teşhisler kabin hava sensörünü işaret etti, ancak test edildikten sonra hava kalitesi sensör modülüne bağlanan hasarlı bir kablo demeti olduğu ortaya çıktı. Ana sorun, kablolamanın sensör ünitesine bağlandığı konektör pimlerindeki korozyondu. Yanlış hava kalitesi okumaları nedeniyle oto-devridaim sistemi kapalı konuma varsayılan olarak ayarlandı. Bu, kablolama grubuna erişmek için gösterge panelinin bir kısmının çıkarılmasını gerektirdi. Onarım, tüm kablo demetinin ve sensör grubunun değiştirilmesini içeriyordu. Bu, yeni bileşenleri doğru şekilde kalibre etmek için özel teşhis ekipmanı gerektiren ciddi bir onarımdı. BMW gibi diğer üreticilerin Orijinal Ekipman Üreticisi olmayan parçalarının veya bileşenlerinin kullanılması, VW HVAC kontrol modülüyle uyumluluk sorunlarına neden olabilir. Belirtileriniz doğrultusunda, herhangi bir bileşeni değiştirmeden önce önce hava kalitesi sensörü bağlantıların kontrol edilmesini öneriyorum. Bu bölgedeki su hasarı yaygındır ve benzer arızalara neden olabilir.

(Çeviren İngilizce)

Bu bilgiler için teşekkürler. Transporter'ımda neredeyse aynı semptomları yaşamıştım; klima üfleyici ve otomatik hava sirkülasyon sistemi aniden çalışmayı bıraktı. Mekanikçi ayrıca hava kalitesi sensörünün yakınında korozyonlu kablolar buldu, ancak benim durumumda tüm kablo demetini değiştirmek yerine sadece bağlantıları onarması ve yeniden yalıtması gerekiyordu. Bu onarım sizin için kalıcı bir çözüm mü oldu? Ayrıca toplam onarım maliyetinin ne olduğunu merak ediyorum. Benimki teşhis çalışması ve onarım için yaklaşık 350 € idi, ancak bunun makul olup olmadığını merak ediyorum.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta tamirciye götürdükten sonra, AUC sensörü arızasının tamamen çözüldüğünü teyit edebilirim. Koku sensörü modülünde gevşek bir fiş bağlantısı bulup onardılar, ilk korkulanın çok daha basit bir çözümle. Şimdi üfleyici ve otomatik hava sirkülasyonu mükemmel çalışıyor. Toplam onarım maliyeti, kablo bağlantılarının temizlenmesi ve yeniden kapatılması için sadece 95€ oldu. Geniş teşhis çalışmaları veya tüm kablo demeti erişimi yapmalarına gerek kalmadığı için, sizin onarımınızdan önemli ölçüde daha azdı. Onarım işleminden beri HVAC sensör sistemi normal şekilde çalışıyor ve önceki sorunlar geri dönmedi. Daha kapsamlı bir teşhis çalışması yapmaları gerektiği göz önüne alındığında, 350€'luk maliyetiniz makul görünüyor. Bu tür sensör arızalarında, çoğu durumda, büyük bileşenleri değiştirmeden önce basit bağlantı sorunlarını kontrol etmeye değer. Orijinal VW bileşenlerinin değiştirilmek yerine doğru bir bakıma ihtiyaç duyduğundan, BMW AUC uyumluluk sorusu artık daha az önem taşıyor.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta sonunda VW Transporter'ımı tamir ettirmeyi başardım. Klima kontrolü sorununun tam olarak tarif ettiğiniz gibi olduğu ortaya çıktı. Klima sensörünün bağlantıları korozyona uğramış, üfleyici ve otomatik hava sirkülasyonunun arızalanmasına neden olmuştu. Tamirci önce AUC sensörünün yakınındaki kabloları test etti ve su hasarının bağlantı noktalarını etkilediğini buldu. Kontakları temizlediler, dielektrik gres uyguladılar ve konektörleri düzgün bir şekilde kapattılar. Tüm onarım yaklaşık 2 saat sürdü. Tanılama süresi ve parçalar dahil olmak üzere toplam maliyet 220 € oldu. Tüm sensör grubunun değiştirilmesi için başka bir atölyenin verdiği 800 €'luk fiyat teklifine göre çok daha iyi. Üfleyici şimdi mükemmel çalışıyor ve otomatik hava sirkülasyonu dış hava kalitesine doğru şekilde yanıt veriyor. Parçaları aceleyle değiştirmek yerine önce burada kontrol ettiğim için gerçekten çok mutluyum. Hem zamandan hem de paradan tasarruf ettim. Orijinal VW parçalarını tutmak doğru çözüm olduğundan, BMW AUC uyumluluk sorusu artık geçerli değil.

(Çeviren İngilizce)