100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

emilkeller30

VW Transporter ABS Lambası Arızalı Sensörü Gösteriyor

2004 model VW Transporter aracımın ABS'sinde sorun var ve uyarı ışığı sürekli yanıyor. Elektronik denge sistemi de etkilenmiş gibi görünüyor. Tanılama taramasından sonra, muhtemel bir yanal ivme sensörü arızasına işaret ediyor. Transporter'ında benzer bir ABS sensörü sorunu yaşayan var mı? Özellikle sorunu doğru teşhis ettirip bir atölyede tamir ettirenlerden onarım deneyimleri ve olası çözümler hakkında bilgi almak harika olur. Sensör değiştirmenin sorunu çözüp çözmediği veya ek onarımlar gerekip gerekmediğiyle en çok ilgileniyorum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

lisakrueger21

2006 VW Caravelle'mde neredeyse aynı sorunla karşılaştım. Araba tamirinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak, başlangıçta basit bir sensör kalibrasyon sorunu olduğunu düşündüm, ancak daha karmaşık olduğu ortaya çıktı. Semptomlar aynıydı; sürekli yanan ABS ışığı ve arızalı elektronik stabilite sistemi. Çekiş kontrolü kuru yollarda bile aniden devreye giriyordu. Doğru bir teşhis aldıktan sonra, hem yanal sensörde hem de ABS sisteminden sorumlu kontrol ünitesinde sorunlar ortaya çıktı. Kontrol ünitesinin arızalı olduğunu doğrulayan uzman bir atölyeye götürdüm. Direksiyon açısı sensörü ve yalpa oranı ölçümlerinin arızalı ünite nedeniyle yanlış okumalar verdiğini açıkladılar. Yeni kontrol ünitesi, programlama ve sistem kalibrasyonu dahil olmak üzere toplam tamir maliyeti 1000 € oldu. Teşhisi daraltmaya yardımcı olan şey, ayrıntılı araç bilgilerine sahip olmamdı. Paylaşabilir misiniz: Tam motor tipi, Mevcut kilometre, Son zamanlarda yapılan onarımlar veya modifikasyonlar, Sorunun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladığı Bu, sizin durumunuzun benzer olup olmadığını ve aynı çözümün sizin için işe yarayıp yaramayacağını belirlemeye yardımcı olur. Tamirden sonra, elektronik stabilite ve çekiş kontrolü dahil tüm sistemler tekrar mükemmel bir şekilde çalıştı. Herhangi bir parçayı değiştirmeden önce doğru bir şekilde teşhis edildiğinden emin olun.

(Çeviren İngilizce)

emilkeller30 (Yazar)

67235 km'de bu sorunu yaşadım. Yanal sensörün gerçekten arızalı olduğu doğrudur, ancak atölye ABS kontrol modülü kablo demetinde su hasarının asıl neden olduğunu tespit etti. Araç stabilite sistemleri kritik güvenlik bileşenleridir, bu nedenle profesyonel onarım seçeneğini tercih ettim. Parça ve işçilik dahil tüm tamir masrafı 850 € oldu. Yalpa hızı okumaları artık kararlı ve tüm güvenlik sistemleri düzgün çalışıyor. Son bakım işleminden üç ay sonra tekrarlayan bir sorun yaşanmadı. Doğrudan sensör değiştirmeye geçmeden önce kabloları kontrol etmenizi öneririm. Su girişinin bu modellerde elektronik stabilite sistemi arızalarına sıklıkla neden olduğu bilinmektedir.

(Çeviren İngilizce)

lisakrueger21

Tamir deneyiminizle ilgili takip için teşekkürler. Kablo demetindeki su hasarı, benim Caravelle'mde karşılaştığımla aynı. Yazınızdan sonra, atölyeye tüm ABS ile ilgili kablolamanın kapsamlı bir incelemesini yaptırdım ve kontrol ünitesinin yakınında benzer nem sorunları buldular. Benzer belirtileri olan diğerleri için bir güvenlik uyarısı: Arızalı kablolama, tutunma kontrolünün tutarsız davranmasına neden olabilir, bu da sistemin tamamen devre dışı bırakılmasından daha tehlikelidir. Yalpalama hızı sensörü okumaları güvenilmez hale gelir ve beklenmedik elektronik kontrol müdahalelerine yol açar. Bahsettiğiniz 850 €'luk tamir maliyeti oldukça makul. Kablolama sorununu daha erken tespit edip gereksiz yere parçaları değiştirmek yerine, ilk 1000 €'luk onarımım daha az olabilirdi. Herhangi bir sensörü değiştirmeden önce, kablo demeti bütünlüğüne odaklanan doğru bir teşhis taraması çok önemlidir. Önleyici bakım için, özellikle yağışlı mevsimde, artık düzenli olarak ABS modül alanını su girişine karşı kontrol ediyorum. Bu, elektronik denge sistemlerini etkilemeden önce potansiyel sorunları yakalamaya yardımcı olur.

(Çeviren İngilizce)

emilkeller30 (Yazar)

Kablo demeti muayenesi hakkında detaylı bilgi verdiğiniz için teşekkür ederim. Mekaniğim benzer bir teşhis taraması süreci izledi ve tam olarak bu nemle ilgili sorunları buldu. Onarım sağlam oldu ve çekiş kontrolüm artık kusursuz çalışıyor. Servis kayıtlarımı kontrol ettim, toplam onarım süresi kontrol modülü alanını kurutmayı ve gelecekteki su hasarını önlemek için koruyucu kaplama uygulamayı içeren yaklaşık 6 saat sürdü. O zamandan beri elektronik denge sistemi mükemmel performans gösterdi ve bunun sadece bir sensör sorunu değil, kesinlikle kablolama ile ilgili olduğunu doğruladı. Araç denge sistemi uyarı ışıkları kapalı kaldı ve direksiyon açısı sensörü okumaları tutarlı bir şekilde doğru kaldı. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için, teşhis sürecinin bir parçası olarak kapsamlı bir kablolama muayenesi talep etmek, sadece sensörleri değiştirmekle karşılaştırıldığında hem zamandan hem de paradan tasarruf sağlayabilir.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: