VW Transporter Güç Kaybı ve Motor Vuruntu Belirtileri Uyarısı

2018 model benzinli bir VW Tiguan'da benzer sorunlar yaşadım. Belirtiler tamamen aynıydı: güç kaybı, sarsıntı ve duman. Başlangıçta sadece vuruntu sensörü olduğunu düşündüm, ancak teşhis, yanma odasında detonasyona neden olan karbon birikintilerini ortaya çıkardı. Ön ateşlemeden dolayı motor vuruntusu meydana geliyordu ve tedavi edilmediği takdirde ciddi motor hasarına neden olabilir. Biriken karbon, yanma odasında sıcak noktalar oluşturarak, buji ateşlemeden önce yakıtın tutuşmasına yol açıyordu. Onarım için şunlar gerekiyordu: Karbon birikintilerinin temizlenmesi, Bujilerin değiştirilmesi, Yakıt enjektörlerinin test edilmesi, Yakıt oktan gereksinimlerinin ayarlanması, Motor yönetim sisteminin sıfırlanması Bu onarım önemliydi ve özel ekipman gerektiriyordu. Açıkladığınız belirtiler, benzer yanma odası birikintilerine işaret ediyor. Jenerik tarayıcılar bazı parametreleri kaçırabileceğinden, VW'ye özel teşhis araçlarına sahip bir servis bulmanızı öneririm. Önemli: Şiddetli vuruntu ile motoru çalıştırmak, pistonlara ve valflere kalıcı hasar verebilir. En kısa zamanda kontrol ettirmeniz çok önemli.

(community_translated_from_language)

Karbon birikintisi sorunu hakkında ayrıntılı yanıtınız için teşekkürler. Özellikle piston vurması ve motor vuruntusu belirtileri tam olarak eşleştiği için aynı sorunla karşılaştığım oldukça eminim. Bahsettiğiniz ateşleme zamanlaması sorunları kesinlikle tanıdık geliyor. Toplam onarımın size ne kadar mal olduğunu merak ediyorum? Ayrıca, onarımdan sonra herhangi bir sorun yaşayıp yaşamadığınızı da merak ediyorum. Bunun için bütçe oluşturmaya çalışıyorum ve Transporter'ımda tekrarlayan sorunlardan kaçınmayı umuyorum. Potansiyel motor hasarı hakkındaki uyarınız için gerçekten minnettarım. Daha kötüye gitmeden yakında götürmeyi planlıyorum.

(community_translated_from_language)

Uzman bir VW mekaniği görmesinin ardından, vuruntu yapan yanma sorunu tamamen çözüldü. Toplam onarım maliyeti, yanma odası birikintilerinin temizlenmesini ve doğru motor ayarını geri kazanmak için yapılan ilgili ayarlamaları kapsayan 425 € oldu. Altı ay önce yapılan onarımın ardından, motor sorunsuz çalıştı ve tekrarlayan sorunlar yaşanmadı. Silindir kafaları şu anda iyi durumda ve ateşleme zamanlaması doğru şekilde kalibre edildi. Vuru sensörü okumaları normaldir ve yanmanın tam olması gerektiği zaman gerçekleştiğini göstermektedir. Onarım, tedavi edilmemiş olması durumunda oluşabilecek hasarın ne kadar büyük olabileceği düşünüldüğünde her kuruşuna değdi. Motor performansı, güç kaybı veya egzoz dumanı sorunları olmaksızın fabrika özelliklerine geri döndü. Ciddi motor hasarını önlemek için yakında kontrol ettirmenizi kesinlikle tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Transporter'ımı geçen hafta sertifikalı bir VW atölyesine götürdüm ve sorunun tam olarak anlatıldığı gibi, detonasyon sorunlarına neden olan karbon birikimi olduğu ortaya çıktı. Vuruntu sensörü sorunu doğru bir şekilde algılıyordu. Tamirci, yanma odası temizliği yaptı, bujileri değiştirdi ve ateşleme zamanlamasını yeniden kalibre etti. Toplam fatura 390 € oldu, ki bu başkalarının ödediklerine kıyasla adil görünüyor. Temizledikleri karbon birikintilerini bana gösterdiler, oldukça kötüydü. Performanstaki fark gece ile gündüz gibi. Artık motor vuruntusu veya hızlanma sırasında sarsıntı yok. Egzoz artık temiz ve güç dağıtımı tekrar sorunsuz. Silindir kapaklarına kalıcı hasar vermeden önce bunu yakaladığım için gerçekten çok mutluyum. Bundan sonra yakıt oktan oranlarına dikkat edeceğim ve önerilen bakım programına uyacağım. Bu erken uyarı işaretlerini görmezden gelmemenin dersini aldım.

(community_translated_from_language)