VW Transporter Yağ Basıncı Krizi: Rulman Gürültüsü Uyarısı

Geçen yıl 2016 model VW Caddy'mde çok benzer bir sorunla karşılaştığım için endişenizi anlıyorum. VW'lerde çalışma ve temel bakım konusunda biraz deneyimim var, ancak büyük onarımları profesyonellere bırakıyorum. Açıkladığınız belirtiler, benim yaşadıklarıma tam olarak uyuyor: düşük yağ basıncı uyarısı ve endişe verici motor sesi. Başlangıçta bunun sadece arızalı bir yağ basınç sensörü olduğunu umdum, ancak atölye teşhisi, motor genelinde yetersiz yağ basıncına neden olan arızalı bir yağ pompası olduğunu ortaya koydu. Tamir işlemi şunları içeriyordu: Tam teşhis kontrolü, Yağ pompası değişimi, Yeni motor yağı ve filtre, Motor yataklarının hasar açısından kontrolü. Toplam maliyet parça ve işçilik için 755 € idi. Atölye her şeyi 2 günde tamamladı. Daha spesifik tavsiyelerde bulunabilmem için lütfen şunları paylaşır mısınız: Transporter'ınızın mevcut kilometresi, Son yağ değişimi ne zaman yapıldı, Daha önce yapılmış herhangi bir motor çalışması veya onarımı, Ses motor devriyle değişiyor mu, Başka herhangi bir uyarı ışığı yanıyor mu? Bu bilgiler, benzer bir yağ pompası arızasıyla karşı karşıya olup olmadığınızı veya büyük motor hasarına neden olmadan önce dikkat edilmesi gereken farklı bir sorun olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Düşük yağ basıncıyla çalışmak motor yataklarına ve diğer bileşenlere ciddi zarar verebileceğinden, hızla kontrol ettirmenizi öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Son yağ değişimi 3 ay önce 70.000 km'de yapıldı. Motor sesi kesinlikle devirle birlikte artıyor ve yük altında daha da gürültülü hale geliyor. Yağ basıncı uyarısı dışında başka hiçbir uyarı ışığı yok. Bu yağ basıncı sorunları endişe verici çünkü VW servisleri genellikle değişen onarım maliyetleri belirtiyor. Yerel tamirhanem başlangıçta sadece yağ basınç sensörünün 180 €'ya değiştirilmesini önerdi, ancak belirtiler göz önüne alındığında, yağ pompası arızası gibi daha derin sorunlar konusunda endişeleniyorum. Arabayı sıfırdan beri programa uygun olarak düzgün bir şekilde servis ettirdim ve bakımlarını yaptırdım. Bu sorun başlamadan önce hiç motor sorunu yaşamadım. Son bir haftadır giderek kötüleşen yatak sesini göz önünde bulundurarak arabayı daha fazla kullanmak riskli görünüyor. Pompa olduğu sonucuna varmadan önce atölyenizin hangi teşhis adımlarını attığını duymak harika olurdu. Önce gerçek yağ basınç okumalarını test ettiler mi?

(Çeviren İngilizce)

Transporter'ınızla ilgili ek bilgiler için teşekkürler. Caddy'mde, atölye yağ pompasının sorunlu olduğu sonucuna varmadan önce sistematik bir teşhis yaklaşımı izledi: İlk olarak, yağ basınç sensörü okumalarının doğru olduğunu doğrulamak için teşhis ekipmanını bağladılar. Ayrıca, farklı RPM aralıklarında gerçekten düşük basınç okumalarını doğrulayan özel test ekipmanı kullanarak mekanik bir yağ basınç testi gerçekleştirdiler. Yağ filtresi incelendi ve metal parçacıklarla kısmen tıkalı bulundu, bu da yetersiz yağlama nedeniyle motor yatak aşınmasının açık bir işaretidir. Bu, sizin de yaşadığınız yük altında artan gürültüyle eşleşti. Benim durumumda yatak gürültüsü de özellikle ısındığında ve yük altında giderek kötüleşti. Yağ karterini çıkardıklarında, arızalı pompanın doğru yağ basıncını koruyamaması nedeniyle ana yataklarda önemli bir aşınma buldular. Yaşadığınız semptomlar, RPM'ye bağlı gürültü de dahil olmak üzere benimkilerle çok yakından örtüştüğü için, yalnızca sensörü değiştirmek yerine doğru basınç testinin yapılmasını şiddetle tavsiye ederim. Altta yatan sorun, yağ basıncı sorunlarından kaynaklanan pompa veya yatak hasarıysa, 180 €'luk sensör değişimi boşa gidebilir. Toplamda, atölyem onarımlara başlamadan önce teşhis ve testlerde yaklaşık 4 saat harcadı. Bu kapsamlı yaklaşım, gerekli işin kapsamını belirlemeye ve yağ kaçağı veya tam yatak arızasından kaynaklanabilecek daha fazla motor hasarını önlemeye yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

Bu tanı detaylarını paylaştığınız için teşekkürler. Caddy ile yaşadığınız deneyim, Transporter sorunlarımı daha iyi anlamama yardımcı oluyor. Yataktan gelen ses ve yağ basıncı sorunları neredeyse aynı görünüyor. Daha fazla motor hasarı riskini göz önünde bulundurarak, basit bir sensör değişimi kabul etmeden önce doğru basınç testinde ısrar edeceğim. Anlattıklarınıza göre, semptomların ilerlemesi, sadece bir sensör sorunu değil, bir yağ pompası arızasına işaret ediyor. Kapsamlı teşhis testleri, mekanik yağ basıncı ölçümleri de dahil olmak üzere, yarın atölyemle iletişime geçip randevu alacağım. Yağ filtresinde bahsettiğiniz metal parçacıkları, özellikle motor yataklarımın zaten yetersiz yağlama nedeniyle hasar görüyor olabileceği için beni endişelendiriyor. Tam yağ pompası arızası veya felaket sonuçlu motor yatak hasarı yaşamadan önce bunu hızla ele almak en iyisidir. Yaklaşık 750 €'luk potansiyel onarım maliyeti önemli olsa da, düşük yağ basıncıyla çalışmaya devam etmenin yol açabileceği büyük motor onarımlarının riskinden daha iyi. Uygun teşhis sonuçlarını aldıktan ve gerekli onarımların tam kapsamını öğrendikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)