VW Up ABS Sensörü Arızası Güvenlik Sistemlerini Aksatıyor

2021 model VW Polo'mda geçen kış aynı sorunu yaşamıştım. Arabalarda orta düzeyde deneyime sahip olduğumdan, öncelikle temel bağlantıları kontrol etmeyi ve sensörleri temizlemeyi denedim, ancak bunun profesyonel bir müdahale gerektirdiğini çabucak fark ettim. Belirtiler aynıydı: ABS uyarı ışığı, çekiş kontrolü arızası ve araç stabilite sistemleri tamamen devre dışı. Atölye, direksiyon açısı sensörleri de dahil olmak üzere birden fazla güvenlik sistemini etkileyen arızalı bir elektronik kontrol ünitesi teşhisi koydu. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, ABS kontrol ünitesinin değiştirilmesi, tüm etkilenen sistemlerin yeniden kalibre edilmesi, tekerlek hizalama ve sensör fonksiyonlarının test edilmesi. Toplam maliyet 1000 € idi ve yaklaşık 2 gün sürdü. Onarımdan sonra çekiş kontrolü ve stabilite sistemleri kusursuz çalıştı. Durumunuz için daha spesifik bir tavsiyede bulunabilmem için şunları paylaşabilir misiniz: Araba kaza geçirdi mi? Sorun aniden mi yoksa kademeli olarak mı başladı? Fren yaparken herhangi bir olağandışı ses var mı? Direksiyonla ilgili herhangi bir sorun fark ettiniz mi? Bu bilgiler, Up'ınızın benim Polo'mda olduğu gibi aynı kökten kaynaklanan bir sorunu yaşayıp yaşamadığını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkür ederim. Aracımın kısa süre önce 80.000 km bakımı yapıldı. Sizin arabanızda olduğu gibi, sorunum da herhangi bir kaza veya olağandışı gürültü olmadan aniden ortaya çıktı. Normal sürüş sırasında elektronik denge ve çekiş kontrol uyarıları aynı anda yanmıştı. Tanılama taramasına göre yalpa hızı sensörü okumaları tutarsız görünüyor. ABS uyarısına rağmen herhangi bir direksiyon sorununu fark etmedim ve frenleme normal hissediliyor. Aracın kararlılık sisteminin devre dışı olması, özellikle araba 86.053 km'de nispeten yeni olduğu için ana endişem. Atölye randevusu almadan önce, bunun tam bir sensör değişimi gerekip gerekmediğini daha iyi anlamak için dikkat etmem gereken belirli tanılama kodları var mı?

(Çeviren İngilizce)

Bu ayrıntılar için teşekkürler. Açıkladığınız belirtiler, Polo'mda yaşadıklarımla dikkat çekici derecede benzer. Uyarıların ani başlangıcı ve yanal sensör ile elektronik stabilite sistemleri arasındaki bağlantı, benzer bir sorunu işaret ediyor. Arabam bu belirtileri gösterdiğinde, tanılama kodları direksiyon açısı sensörü iletişimiyle ilgili bir G85 arızasını gösterdi. Sizin gibi, ABS uyarım normal fren hissine rağmen stabilite kontrolü arızalarıyla aynı zamana denk geldi. Deneyimimden önemli noktalar: Atölye taraması, yanal sensörün elektronik kontrol ünitesine yanlış veriler sağladığını ortaya koydu, Temel sensör temizleme ve yeniden kalibrasyon girişimleri sorunu çözmedi, Arıza, sensörün tamamen değiştirilmesini ve sistemin yeniden programlanmasını gerektirdi. Dikkat edilmesi gereken önemli tanılama kodları: C1030 (yanal ivme sensörü devresi), G85 (direksiyon açısı sensörü korelasyonu), C1280 (sapma hızı sensörü sinyali) Bu kodlar genellikle basit bir yeniden kalibrasyonun işe yarayıp yaramayacağını veya benim yaptığım gibi tam bir sensör değiştirmeye ihtiyacınız olup olmadığını gösterir. Kilometre sayınıza ve ani başlangıç göz önüne alındığında, arabamın gerektirdiğiyle benzer onarımlara ihtiyacınız olacağından şüpheleniyorum. Direksiyon hizalama ve elektronik stabilite sistemleri çok önemli güvenlik özellikleri olduğundan, onarımı geciktirmenizi şiddetle tavsiye etmem. Toplam onarım süresi benim durumumda yaklaşık 2 gün sürdü ve yaklaşık 1000 €'ya mal oldu.

(Çeviren İngilizce)

Geri bildiriminize ve benzer bir sorunla ilgili deneyiminize dayanarak, bunun muhtemelen profesyonel bir müdahale gerektirdiğini anlıyorum. ABS ve stabilite sistemlerinin aynı anda arızalanması, ayrıca yalpa hızı sensörü okumalarının tutarsızlık göstermesi, basit bir yeniden kalibrasyonun ötesinde bir sorunu işaret ediyor. Bahsettiğiniz tanı kodları yardımcı oldu. Taramam, lateral ivme sensörü devresi için C1030 kodunu gösteriyor ki bu sizin deneyiminizle uyuşuyor. Bunun 80.000 km bakımından hemen sonra meydana gelmesi ilgili olabilir, ancak tesadüfi de olabilir. Direksiyon normal hissettiği ve alışılmadık bir fren davranışı olmadığı için, atölye ziyaretini tam bir fren sistemi muayenesinden ziyade sensör sistemine odaklayacağım. 2 günlük onarım süreniz ve yaklaşık 1000 €'luk maliyetiniz gerçekçi beklentiler belirlemeye yardımcı oluyor. Uygun çekiş kontrolü ve stabilite sistemleri olmadan sürüşün güvenlik anlamına gelen sonuçları göz önünde bulundurularak, bu hafta bir atölye randevusu planlayacağım. Tanılama taraması bilgileri teknisyenlerle paylaşmak için faydalı olacaktır. Gerekli onarımların muhtemel kapsamını anlamama yardımcı olduğunuz için teşekkür ederim.

(Çeviren İngilizce)