VW Up Ekran Hatası, Sistem Hazırlık Sorun Giderme

2014 VW Polo TSI aracımla çok benzer bir şey yaşadığım için, otomobil bakımı ve teşhisinde orta düzeyde deneyime sahip biri olarak bazı ilgili bilgiler paylaşabilirim. Açıkladığınız belirtiler, araçtaki yerleşik teşhis sisteminin okunmasından sonra benim arabamda olanlarla eşleşiyor. OBD taraması önceki verileri temizledikten sonra sistem hazırlık monitörlerinin kendi kendini testlerini tamamlaması gerektiğinden hata mesajı görüntülendi. Benim durumumda, tüm sistem hazırlık monitörlerini sıfırlamak için uygun bir sürüş döngüsünü tamamlamam gerekiyordu. Bu, aşağıdakiler de dahil olmak üzere yaklaşık 30-40 dakika karışık sürüş sürdü: Soğuk bir motorla başlamak, 2-3 dakika rölantide beklemek, 10 dakika normal şehir içi sürüş, sabit hızda otoyol sürüşü, birkaç hızlanma ve yavaşlama döngüsü. Bu sürüş döngüsünü tamamladıktan sonra hata mesajı kayboldu. Gerçekte hiçbir onarım gerekmediği için, sadece sistem kontrollerini tamamlamak için sürüş yapıldığı için toplam maliyet 0 € idi. Size daha iyi yardımcı olmak için şunları paylaşabilir misiniz: Hangi özel hata mesajı görünüyor? Son zamanlarda herhangi bir onarım veya bakım yaptırdınız mı? Belirli motor arıza kodlarını tarattınız mı? Hangi sürüş koşulları hatayı tetikliyor? Bu, durumunuzun temel bir sürüş döngüsünün ötesinde ek sorun giderme gerektiriyor mu belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta son bakımımı yaptırdım ve Up aracımda benzer hata mesajları gördüğümü teyit edebilirim. Önceki yanıtta önerilen sürüş döngüsü testinden sonra sorunların çoğu çözüldü. Ancak, OBD hazırlık monitörleri sıfırlandıktan sonra bile egzoz sistemi uyarısının devam ettiğini fark ettim. Atölye taraması, doğru emisyon testinin tamamlanmasını engelleyen arızalı bir O2 sensörünü ortaya çıkardı. Parça ve işçilik dahil onarım maliyeti 180€ oldu. Sensör değiştirildikten ve başka bir sürüş döngüsü tamamlandıktan sonra motor arıza ışığı sonunda söndü. Benim durumum, sürüş döngülerinin sistem monitörlerini sıfırlamada sıklıkla yardımcı olsa da, bazen uygun teşhis ve onarım gerektiren altta yatan sorunlar olabileceğini gösteriyor.

(Çeviren İngilizce)

VW Up deneyiminizden yola çıkarak, sürüş döngülerinden sonra egzoz sistemi uyarısı devam ettiğinde O2 sensörünün değiştirilmesi tipik bir çözümdür. Araçtaki teşhis sistemi, oksijen sensörü performansına oldukça duyarlıdır. Benim Up'ımda da, sadece sürüş döngüsünü tamamlamanın yeterli olmadığını keşfettim. İlk OBD hazırlık kontrollerinden sonra, benzer şekilde egzoz uyarıları devam etti. Atölye iki sorun buldu: arızalı bir O2 sensörü ve manifoldu yakınında küçük bir egzoz sızıntısı. Toplam onarım maliyeti 220 € oldu. Önemli bir gözlem: sistem hazırlık izlemeleri genellikle sadece sıfırlamaya ihtiyaç duyulmaktan ziyade gerçek sorunları belirler. Uygun sürüş döngülerinden sonra egzozla ilgili kodlar devam ettiğinde, genellikle onarım gerektiren meşru bir emisyon sistemi sorununu işaret eder. Benzer sorunlarla karşılaşan herkes için: 1. Sistem hazırlığını sıfırlamak için bir sürüş döngüsüyle başlayın 2. Uyarılar devam ederse, profesyonel bir OBD taraması yaptırın 3. Özellikle O2 sensörleri olmak üzere egzoz sistemi bileşenlerine dikkat edin 4. Onarımlardan sonra başka bir sürüş döngüsü tamamlayın. İyi haber şu ki, bu onarımlar genellikle hem hata mesajlarını hem de emisyon testleriyle ilgili endişeleri kalıcı olarak çözer.

(Çeviren İngilizce)

Bu onarım detaylarını paylaştığınız için teşekkürler, O2 sensörü değişimindeki başarınız, diğer Up sahiplerinin bildirdikleriyle örtüşüyor. 180 €'luk onarım yapıldıktan ve son sürüş döngüsü tamamlandıktan sonra, araç hiçbir hata kodu veya emisyon testi sorunu olmadan mükemmel bir şekilde çalışıyor. Atölye teknisyeni, O2 sensörü arızalarının yaklaşık 80.000 km sonra bu modellerde oldukça yaygın olduğunu açıkladı. Arızalandıklarında, OBD hazırlık kontrollerinden ve bilgisayar sıfırlamalarından sonra bile kaybolmayan bu sürekli egzoz uyarılarını tetiklerler. Up'larında benzer belirtiler görülen herkes için: ilk sürüş döngüsü testi denemeye değer olsa da, devam eden egzoz sistemi uyarılarını görmezden gelmeyin. Uygun bir araç teşhis taraması, benim gibi bozuk bir O2 sensörünüz olup olmadığını hızlı bir şekilde belirleyebilir. Sorunu ilk seferde düzgün bir şekilde gidermek, gelecekteki araç muayeneleri sırasında zahmetten kurtarır. Deneyimlerinizi paylaştığınız için gerçekten minnettarım, bilinen ve basit bir çözümü olan bir sorunla uğraştığımı doğrulamanıza yardımcı oldu. Sensör düzgün çalıştığı için araç şimdi belirgin şekilde daha iyi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)