VW Up Güneşlik Tamir Kılavuzu: Maliyet ve Atölye Karşılaştırması

Güneşlik motor sorunu oldukça yaygın. Geçen sezon 2018 model VW ID.3'ümde aynı sorunu yaşamıştım. Elektronik güneşlik tamamen sıkışmış ve benzer hata kodları göstermişti. Ana sorun genellikle arızalı bir motor ünitesinden veya güneşlik mekanizmasındaki aşınmış kablolardan kaynaklanır. Benim durumumda, motora döküntü birikintisi olmuştu ve komple değiştirme gerekmişti. UV koruma mekanizması sağlamdı, ancak elektronik kontrol ünitesi arızalanmıştı. Bağımsız tamirhaneler bu onarımı yapabilir, ancak güneşlik sistemine erişmek için araç içi döşemelerinin kısmen sökülmesi gerekir. Çevredeki parçalara zarar vermemek için güneşlik tertibatı ve tavan döşemesi dikkatlice çıkarılmalıdır. Onarım, kurulumdan sonra hata kodlarını sıfırlamak için özel teşhis araçları gerektirir. Motor ünitesi komple bir aksam olarak geldiğinden parçaların bulunması zor olabilir. Kritik bir güvenlik sorunu olmasa da, onarılmadan bırakılması zamanla araç güneşlik ray sisteminde daha kapsamlı hasara yol açabilir. Tamirhanedeki iş yaklaşık 4 saat sürdü. Mekanizmada daha fazla komplikasyon yaşamamak için kısa sürede tamir ettirmenizi öneririm.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Güneşlik tamiri hakkında gerçekten faydalı bilgiler. Motor ünitesi değişimi ve işçilik için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, elektronik güneşliğin onarım işleminden sonra düzgün çalışıp çalışmadığını veya o bölgedeki iç aksesuarlarla ilgili başka sorunlar fark edip etmediğinizi merak ediyorum?

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta güneşlik tamirinin son faturasını aldım. Toplam 330 € oldu, bu hem yedek motor ünitesini hem de işçilik maliyetlerini kapsıyordu. Güneş koruma sistemi şu anda mükemmel çalışıyor, artık elektronik güneşlikte hata kodları veya sıkışma sorunları yok. Tamir sorunsuz geçti ve tüm iç bileşenler düzgün bir şekilde yeniden monte edildi. UV koruması yeni gibi çalışıyor ve güneşlik herhangi bir gıcırtı sesi olmadan sorunsuz hareket ediyor. Tamirci, her şey ayrılırken ray sistemini de temizleyip yağladı, bu da düzgün çalışmasını sağlamaya yardımcı oldu. Üç haftalık düzenli kullanımın ardından, çevredeki bileşenlerde herhangi bir sorun ortaya çıkmadı. Tavan döşemesi ve tüm trim parçaları güvenli bir şekilde yerinde kaldı ve elektronik kontroller anında yanıt veriyor. Yatırım değerdi çünkü çalışan bir güneşlik, kabin sıcaklığını yönetmeye ve iç mekanı güneş hasarından korumaya gerçekten yardımcı oluyor. Sonuçtan kesinlikle memnun kaldım, araba güneşliği sorundan önce olduğundan bile daha iyi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)

Tavsiyeniz için teşekkürler. Nihayet dün yerel bir atölyede arabamı tamir ettirdim. VW elektroniği konusunda uzmanlaşmış bağımsız bir tamirciyle çalıştım. Toplam onarım 290 € tuttu, tahminden biraz daha az. Güneşlik mekanizmasında hasarlı bir kablo ve motora engel olan bazı kalıntılar buldular. Teknisyen her şeyi temizledi, kabloları değiştirdi ve sistemi yeniden kalibre etti. Toplamda yaklaşık 3 saat sürdü. Elektronik güneşlik şimdi tekrar sorunsuz hareket ediyor ve hata kodu gitti. UV koruması mükemmel çalışıyor ve tüm iç döşeme parçaları düzgün bir şekilde yerine takıldı. Gıcırtı veya gevşek parça yok. Bunu halletmiş olmaktan gerçekten memnunum, çalışan bir güneş siperi olmadan yaz sıcağı dayanılmaz hale geliyordu. Araba şimdi çok daha rahat ve her şey olması gerektiği gibi çalışıyor.

(Çeviren İngilizce)