VW Up Isıtıcı Arızası: Mümkün Olan Bir Supap Tıkanıklığı Sorunu

2013 model VW Polo TSI'da aynı sorunla karşılaştım. Belirtiler aynıydı, normal motor soğutucu suyu seviyelerine rağmen zayıf ısıtma performansı. Su vanası gerçekten suçluydu, ancak sorun sadece vana tıkanıklığından daha karmaşıktı. Soğutucu suyu kontrol vanasının elektrik bağlantısı korozyona uğramış, aralıklı vana çalışmasına neden olmuştu. Bu, ısıtıcı çekirdeğinden tutarsız soğutucu suyu akışına yol açtı. Onarım şunları gerektirdi: Vana kontrol devresinin test edilmesi, Korozyona uğramış kablo konektörünün değiştirilmesi, Yeni bir soğutucu suyu kontrol vanasının takılması, Soğutma sisteminin havasının alınması. Arızalı vana motor soğutma sorunlarına yol açabileceğinden acil müdahale gerektiren ciddi bir sorundu. Kompro edilmiş vana contası nedeniyle soğutucu suyu kaçağı riski de mevcuttu. Bir tamirciye gitmeden önce, araç ısıtıcısının daha yüksek motor devirlerinde daha iyi çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bu, soğutma sisteminde hava cebi olup olmadığına karşı gerçekten bir vana sorunu olup olmadığını teşhis etmeye yardımcı olabilir. Ayrıca, ısıyı açıp kapatırken vana bölgesinden gelen tıklama seslerini dinleyin, bu vana en azından çalışmaya çalıştığını gösterir. Onarım, vana kontrol sistemini test etmek için uygun teşhis ekipmanına sahip profesyonel bir atölyenin işi.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de aracımı tamir ettirmem gerekeceğinden tamir maliyetini merak ediyordum. Benim Up aracımda aynı sorunun giderilmesinden sonra ısıtma sistemi mükemmel çalışıyor. Tamir için yaklaşık olarak ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ayrıca, ilk sorunun giderilmesinden sonra başka otomotiv valf sorunlarının ortaya çıkıp çıkmadığını da merak ediyorum. Bazen motor soğutma sistemi bir sorun yaşadığında, diğer sorunlar da takip edebilir. Benim durumumda motor aşırı ısınma uyarıları tamamen kayboldu, ancak bu tür tamirlerle ilgili uzun vadeli deneyimleri duymak her zaman iyidir.

(Çeviren İngilizce)

VW Polo'm tamir edildikten sonra, esas olarak kablo bağlantısını onarmayı içeren su vanası tamiri için 95€ ödedim. O zamandan beri araç ısıtması kusursuz çalışıyor. Arızalı konektör, vananın arızalanmasına neden oluyordu, ancak değiştirildikten sonra motor soğutma suyu akışı normale döndü. Tamirden bu yana geçen bir yılda başka bir vana sorunu ortaya çıkmadı. Motor uygun sıcaklığı koruyor ve ısıtıcı hızlı bir şekilde yanıt veriyor. Tamir sırasında mekanikçi tüm soğutma sisteminin kapsamlı bir kontrolünü yaptı, bu da muhtemelen herhangi bir takip sorununu önlemeye yardımcı oldu. Bu tür bir tamir, doğru yapıldığında genellikle kök nedeni tamamen çözer. Arızalı vana bağlantısı zayıf ısıtma performansına neden olduğundan, bunu onarmak genellikle ilgili sorunların gelişmesini önler. Anahtar nokta, soğutma sistemindeki diğer bileşenleri etkilemeden önce teşhis edilmesini ve tamir edilmesini sağlamaktır.

(Çeviren İngilizce)

Geçen hafta burada okuduğum faydalı tavsiyelerden sonra güvendiğim bir tamirciye VW Up'ımı götürdüm. Otomotiv valfini değiştirmeyi ve bazı ilgili kablolama sorunlarını gidermeyi içeren toplam onarım 280 € tuttu. Tamirci, valf tıkanıklığının beklenenden daha kötü olduğunu ve mineral birikiminin tüm valf tertibatını etkilediğini tespit etti. Onarım işlemi yaklaşık 3 saat sürdü, ancak sonuçlar buna değdi. Motor soğutucu suyu artık düzgün bir şekilde akıyor ve ısıtma sistemi tekrar mükemmel çalışıyor. Tamirci ayrıca gelecekteki tıkanmaları önlemek için soğutma sistemini temizledi, bu da akıllıca bir önleyici tedbirdi. Tamirden beri bir hafta geçti ve fark dikkat çekici. Artık hata kodu yok ve ısıtma sistemi anında yanıt veriyor. Motor sıcaklığı, uzun sürüşlerde bile artık tutarlı kalıyor. Önceki onarım girişimlerimden çok daha iyi bir deneyim ve yapılan iş göz önüne alındığında maliyet makul idi.

(Çeviren İngilizce)