100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

leviraven1

VW Up Motor Sıcaklık Sorunları, Soğutma Sistemi Sorun Giderme

Son zamanlarda 2021 model VW Up aracım garip motor sıcaklık göstergeleri göstermeye başladı ve motor arıza ışığı yanıyor. Motor ayrıca alışılmadık derecede uzun süre ısınmakta. Soğutma ızgarasından hava akışının kısıtlı olmasının bu sorunlara neden olduğunu düşünüyorum. Benzer belirtilerle karşılaşan ve bunları gideren oldu mu? Özellikle atölye deneyimleri ve onarım maliyetleriyle ilgileniyorum. Tanılama süreciyle ilgili herhangi bir fikir de yardımcı olurdu. Araba şu anda hava koşullarına veya sürüş stiline bakılmaksızın bu sorunu yaşıyor.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

roland_blade1

VW soğutma sistemleri konusunda biraz deneyimim olduğundan, 2019 VW Polo'mda benzer termal yönetim sorunlarıyla karşılaştım. Belirtiler neredeyse aynıydı: tutarsız motor sıcaklığı okumaları ve gecikmeli ısınma süreleri. Atölyeye götürdükten sonra, motor soğutma sistemi sensörlerini kontrol eden bir sigortanın atmış olduğunu buldular. Arızalı sigorta, düzensiz sıcaklık okumalarına neden oluyordu ve motor arıza ışığını tetikliyordu. Onarım basit ve teşhis ve değiştirme dahil 52 € tuttu. Bununla birlikte, otomotiv soğutma sorunlarının çeşitli nedenleri olabileceğinden, durumunuz farklı olabilir. Lütfen paylaşabilir misiniz: Güncel kilometre, Son yapılan herhangi bir bakım çalışması, Soğutucu seviyesinin normal olup olmadığı, Motor bölmesinden herhangi bir olağandışı ses duyup duymadığınız Bu, aracınızın aynı sorunu yaşıyor olup olmadığını veya motor soğutma sistemini etkileyen başka faktörler olup olmadığını belirlemeye yardımcı olacaktır. Tıkalı bir soğutma ızgarası sorunlara neden olabilirken, tanımladığınız belirtilerin kombinasyonu daha çok elektriksel veya sensör sorununa işaret ediyor.

(Çeviren İngilizce)

leviraven1 (Yazar)

Geri bildiriminiz için teşekkürler. Aracımın 39857 km'si var ve geçen ay yıllık bakımı yapıldı. Soğutucu seviyesi normal görünüyor ve herhangi bir olağandışı ses duymuyorum. Radyatör tıkanıklığı teorisi, soğutma ızgarasının arkasında bazı döküntü birikimini fark ettikten sonra ortaya çıktı. Isıl yönetim sistemi, özellikle şehir içi sürüş sırasında zorlanıyor gibi görünüyor. Sigorta deneyiminiz hakkında okuduktan sonra, sigorta kutusunu kontrol ettim, ancak soğutma sistemiyle ilgili tüm sigortalar sağlam görünüyor. Atölye, sadece teşhis için 90 € fiyat verdi, bu oldukça yüksek görünüyor. Onarımınızda soğutma sistemi basınç testi veya radyatör akış kontrolü yapıldı mı?

(Çeviren İngilizce)

roland_blade1

Ek detaylar için teşekkürler. Sizin gibi, Polo'mda benzer sorunlar olduğunda başlangıçta teşhis maliyetlerinden çekinmiştim. Modern motor soğutma sistemlerinin karmaşıklığını düşünürsek, 90 €'luk fiyat aslında makul. Onarımımda, fiziksel tıkanmaları veya sızıntıları ortadan kaldırmaya yardımcı olan soğutma sisteminin basınç testi de yer aldı. Soğutma ızgarasının arkasında fark ettiğiniz döküntüler temizlenmeli olsa da, özellikle yavaş ısınma ve düzensiz sıcaklık okumaları gibi tarif ettiğiniz belirtiler, mekanik bir sorundan çok elektronik bir sorunu güçlü bir şekilde gösteriyor. Benim durumumda, sağlam görünen sigortalar sorunlu çıktı. Atölye, çıplak gözle görünmeyen mikroskobik sigorta kırıkları buldu. Kapsamlı test, motor aşırı ısınma uyarılarının ve sensör arızalarının gerçek nedenini ortaya çıkardı. Sorunlarımızın benzerliği ve arabanızın yakın zamanda servise girmiş olması göz önüne alındığında, şunu öneririm: 1. Maliyete rağmen teşhisi yaptırın 2. Termal yönetim sensörlerinin özel olarak test edilmesini isteyin 3. Motor kontrol ünitesinde ilgili arıza kodlarını kontrol etmelerini sağlayın. Uygun teşhislere yapılan yatırım, gereksiz parçaların değiştirilmesinden beni kurtardı. Toplam onarımım 52 €'da sonuçlansa da, sorunun tam olarak belirlenmesi çok daha pahalı deneme yanılma onarımlarını önledi.

(Çeviren İngilizce)

leviraven1 (Yazar)

Herkese içgörülerinden dolayı teşekkürler. Tavsiyeleri değerlendirdikten sonra, 90 €'luk maliyete rağmen teşhis servisini rezerve etmeye karar verdim. Belirtiler, açıklanan sensör sorununa gerçekten benziyor ve daha pahalı onarımlar riskine girmektense düzgün bir şekilde kontrol ettirmek daha iyi. Herhangi bir potansiyel kısıtlı hava akışı sorununu ortadan kaldırmak için önce soğutma ızgarasını temizleyip birikintileri kaldıracağım. Ancak düzensiz sıcaklık ölçümleri ve yavaş ısınma süreleri göz önüne alındığında, şimdi ana nedenin elektriksel veya sensör sorunu olduğuna daha çok eğiliyorum. Teşhis sonuçlarını aldıktan ve Polo vakası gibi basit bir sigorta sorunu mu yoksa motor soğutma sistemini etkileyen başka bir şey mi olduğunu öğrendikten sonra güncelleme yapacağım. Kapsamlı test yaklaşımı, özellikle motor arıza ışığı dahil olduğundan mantıklıdır. Şu anda sadece pahalı bir onarım olmamasını umuyorum. En azından bu termal yönetim sorunlarının VW'lerde biraz yaygın olduğunu bilmek güven verici. Önümüzdeki hafta halledecek ve buldukları hakkında rapor vereceğim.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: