VW Virtus ABS & ESP Sensörü Arızası

2017 model VW Jetta benzinli aracımda aynı elektronik stabilite sorunlarını yaşadım. Yanal sensör arızası hem ABS hem de çekiş kontrol uyarılarını tetikledi. Sorunun kökeni, kontrol ünitesine bağlanan ve tüm güvenlik uyarı sistemini etkileyen hasarlı bir kablo demetiydi. Onarım, etkilenen kontrol ünitesinin değiştirilmesini ve direksiyon açısı sensörünün yeniden kalibre edilmesini içerdi. Bu, ABS ve elektronik stabilite kontrolü gibi temel güvenlik özelliklerini tehlikeye attığı için ciddi bir sorundur. Bu sistemler arızalandığında, araç önemli kaza önleme yeteneklerini kaybeder. Onarım, yeni bileşenleri aracın bilgisayar sistemiyle doğru şekilde senkronize etmek için özel teşhis ekipmanı gerektirir. Tüm sensörlerin doğru şekilde iletişim kurmasını sağlamak için kurulumdan sonra eksiksiz bir sistem sıfırlaması gerekli oldu. Kontrol edilmesi gereken önemli noktalar: Belirli arıza kodlarını okuyun, Kablo demetini hasara karşı inceleyin, Yanal sensör bağlantılarını test edin, Direksiyon açısı sensörünün kalibrasyonunu doğrulayın, ABS modülünün işlevselliğini doğrulayın. Bu tür bir onarım, yalnızca uygun VW teşhis araçlarına ve sertifikasına sahip bir atölyede yapılmalıdır. Elektronik kontrol sistemleri, genel tamir atölyeleri için çok karmaşıktır.

(Çeviren İngilizce)

Deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Ben de Virtus'umda neredeyse aynı sorunlarla karşılaştım. Sorunu teşhis ettikten sonra, yalpalama hızı sensörünün arızalı olduğu ve değiştirilmesi gerektiği anlaşıldı. Tanılama taraması, stabilite sistemiyle ilgili birden fazla hata kodu ortaya çıkardı. Tamir sizin durumunuzda ne kadar tuttu? Onarımın ardından her şey düzgün çalıştı mı? Soruyorum çünkü ilk onarımımın ardından, sistem yeniden kalibre edildikten sonra çözülse de, güvenlik uyarı ışığı kısa süreliğine tekrar yandı.

(Çeviren İngilizce)

Sertifikalı bir serviste yapılan tamirden sonra, elektronik stabilite sistemim kusursuz çalıştı. Etkilenen kontrol ünitesinin değiştirilmesi ve teşhis taramasını içeren tamir, 1000 €'ya mal oldu. Başlangıçta ABS ve çekiş kontrol uyarılarımı tetikleyen yanal ivme sensörü arızası şimdi tamamen çözüldü. Tamirhane, bileşenler arasında doğru iletişim sağlamak için tüm bağlı sistemlerin kapsamlı bir şekilde yeniden kalibre edilmesini gerçekleştirdi. O zamandan beri, hiçbir güvenlik uyarı ışığı tekrar görünmedi ve sapma hızı ölçümleri kararlı kaldı. Bu sistemlerin araç güvenliğinde oynadığı hayati rol göz önüne alındığında, yatırım buna değdi. Tamirden sonra yaşadığınız geçici uyarı ışığı, sistemin bazen yeniden kalibrasyondan sonra tamamen uyum sağlamak için zamana ihtiyaç duyması nedeniyle yaygındır. Şimdi söndüyse, tamir muhtemelen başarılı olmuştur. Tüm stabilite kontrol fonksiyonlarının çalışır durumda kalmasını sağlamak için izlemeyi sürdürün.

(Çeviren İngilizce)

Sertifikalı servisten yeni döndüm. Tekerlek hizalama ve yanal sensör değişimi, tam sistem teşhisi dahil olmak üzere bana 850€'ya mal oldu. Mekanik, arızalı sensörün araç stabilitesini nasıl etkilediğini gösterdi ve yeniden kalibrasyon sürecini açıkladı. Çekiş kontrolü ve ABS şimdi mükemmel çalışıyor. Direksiyon açısı sensörünün kontrol ünitesiyle düzgün bir şekilde iletişim kurduğunu doğrulamak için birkaç test yaptılar. Tamir kalitesi önceki deneyimlerime göre çok daha iyi görünüyor, hatta tüm onarılan bileşenlerin ve kalibrasyon verilerinin ayrıntılı bir raporunu bile verdiler. Bunun düzgün bir şekilde çözülmesi ne büyük bir rahatlama. Stabilite sistemi şimdi doğru tepki veriyor ve gösterge panelinde artık uyarı ışığı yok. Bana nelerin kontrol edilmesi gerektiğini anlamalarıma yardımcı olduğunuz için tekrar teşekkür ederim. Bu karmaşık elektronik sistemlerle uğraşırken sertifikalı uzmanlık için kesinlikle ödeme yapmaya değer.

(Çeviren İngilizce)