VW Virtus Elektriksel Sorunları: Navigasyon ve ECU Arızaları

VW'lar üzerinde oldukça deneyimli biri olarak, 2018 model VW Passat'ımda da çok benzer bir yazılım arızası yaşadım. Belirtilerinizle birebir aynıydı; navigasyon arızası ve kontrol modülü hataları birdenbire ortaya çıktı. Bazı sorun giderme işlemlerinden sonra, ECU sorunlarının kontrol ünitesindeki bir yazılım hatasından kaynaklandığı ortaya çıktı. Atölye, tüm elektriksel sorunları çözen kontrol modülünün tam bir yazılım sıfırlaması ve yeniden programlamasını gerçekleştirdi. Toplam onarım maliyeti 240 € idi. Teknisyen, bu yazılım arızalarının rutin güncellemelerden sonra veya bazen ECU'daki bozuk verilerden dolayı kendiliğinden meydana gelebileceğini açıkladı. Tam bir sıfırlama ve yeniden programlama genellikle en güvenilir çözümdür. Daha spesifik çözümler önermeden önce, aşağıdaki bilgileri paylaşabilir misiniz: Virtus'unuzun güncel kilometresi, Son zamanlarda yapılan yazılım güncellemeleri veya bakımlar, Ekranda gösterilen tam hata kodları, Diğer elektrik sistemlerinin etkilenip etkilenmediği (ışıklar, camlar, vb.) Bu bilgiler, sorununuzun benim yaşadığım sorunla eşleşip eşleşmediğini ve benzer bir çözümün sizin için işe yarayıp yaramayacağını belirlemeye yardımcı olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Virtus'umun kilometre sayacı 34364 km'de ve son bakımı 2 ay önce yapıldı. Araç içi teşhis, görünüşe göre kontrol modülüyle ilgili olan P0601 hata kodunu gösteriyor. Elektrikli camlar ve dış aydınlatmalar sorunsuz çalışıyor, ancak navigasyon sorunlarıyla birlikte iklimlendirme sistemi de düzensiz çalışmaya başladı. Yazılım sıfırlama çözümüyle ilgili deneyiminiz, özellikle belirtilerim neredeyse aynı olduğundan umut verici geliyor. Tam bir kontrol ünitesi yeniden programlamasının yapılıp yapılamayacağını kontrol etmek için atölyeyi arayacağım.

(Çeviren İngilizce)

Virtus'unuz hakkında ek bilgiler için teşekkürler. P0601 kodu, benim de yaşadığım gibi, kesinlikle kontrol modülü sorunlarına işaret ediyor. Klima kontrolü sorunları ve navigasyon arızaları, ECU'daki yazılım hatası hakkındaki ilk şüphemi güçlendiriyor. Passat'ımda bu sorunlar olduğunda, atölye kontrol ünitesinde birden fazla sistemi etkileyen bozulmuş veri blokları buldu. Son bakımınızdan sonraki zamanlama ilginç; bazen yazılım güncelleme işlemi kesintiye uğrarsa, rutin bakımdan sonra ECU sorunları ortaya çıkabilir. Benim durumumda, tam yazılım sıfırlama ve ECU yeniden programlama yaklaşık 2 saat sürdü. Atölyenin, sizin belirli kontrol modülünüz için en son yazılım sürümüne sahip olduğundan emin olun; bu elektriksel arızaları özellikle gideren bir yazılım güncellemesi yayınlandı. Elektrikli camlarınızın ve ışıklarınızın hala çalışıyor olması aslında iyi bir işaret. Bu, temel kontrol ünitesinin hala kısmen işlevsel olduğunu, benim yaşadıklarıma benzer şekilde gösteriyor. VW teşhis ekipmanına sahip herhangi bir atölye için onarım basit olmalıdır. Atölyenin buldukları hakkında bizi bilgilendirin. Benim durumuma dayanarak, bu, kontrol modülüne uygun bir yazılım güncellemesiyle çözülmelidir.

(Çeviren İngilizce)

Tüm görüşler için, özellikle yazılım sıfırlamasının benzer sorunları nasıl çözdüğüyle ilgili bilgiler için gerçekten minnettarım. Az önce düzenli gittiğim servisi aradım ve kontrol ünitesinin yeniden programlamasını yarın yapabileceklerini doğruladılar. Bu elektriksel arızaları gidermesi gereken en son araç yazılım sürümüne sahip olduklarını söylediler. Atölye, yazılımın tamamen güncellenmesi ve ECU yeniden kalibrasyonu için 280 € fiyat verdi, bu da burada paylaşılan maliyetlere göre makul görünüyor. Tüm prosedür için yaklaşık 2-3 saat tahmin ettiler. Onarım yapıldıktan sonra kesinlikle güncelleme yapacağım, ancak bunun bilinen bir sorun ve net bir çözümü olduğuna göre şimdi daha emin hissediyorum. Passat vakıanızdaki eşleşen semptomlar ve son bakımımın ardından zamanlama, bakım sırasında olası yazılım bozulması konusunda çok mantıklı.

(Çeviren İngilizce)