Carly Community
ottohartmann1
VW Virtus Yakıt Sistemi Arıza Uyarı İşaretleri Açıklandı
(Çeviren İngilizce)
4 yorum(lar)
ottohartmann1 (Yazar)
Pompa arıza belirtilerinin ve çözümünün ayrıntılı açıklaması için teşekkürler. Bu sorunlar Virtus'umun yaşadıklarıyla birebir örtüştüğü için gerçekten yardımcı bilgiler. Düzensiz yakıt basıncı ve motorun durması mükemmel bir şekilde eşleşiyor. Tamir işleminin toplam maliyetinin ne kadar olduğunu takip ettiniz mi? Ayrıca, onarımdan sonra tekrarlayan herhangi bir yakıt sistemi problemi yaşayıp yaşamadığınızı merak ediyorum. Bunun sorunları tamamen çözdüğünü mü yoksa ileride yakıt enjektörleriyle ilgili başka olası sorunlara karşı dikkatli olup olmamam gerektiğini mi anlamak istiyorum. Arabanın performans sorunları kötüleşiyor, bu yüzden düzgün bir şekilde ele alınmasını istiyorum. Deneyiminiz, teşhis ve onarım sırasında ne bekleyeceğim konusunda bana iyi bir temel veriyor.
(Çeviren İngilizce)
mila_wagner31
Yakıt pompasının elektrik bağlantısının onarımından sonra, tüm yakıt teslimat sorunları tamamen çözüldü. Onarım oldukça basitti, hasarlı kabloları ve yakıt pompası grubundaki konektörü temizlemek ve değiştirmek için sadece 95€. Tüm yakıt pompası ünitesini değiştirmekten çok daha ucuzdu. Yakıt sistemi o zamandan beri 18 aydır sorunsuz çalışıyor ve tekrarlayan bir sorun yaşanmadı. Motor sorunsuz çalışıyor, hemen çalışıyor ve yakıt tüketimi normale döndü. Bu arızalı bağlantıyı onardıktan sonra yakıt enjektörlerinde veya diğer bileşenlerde hiçbir sorun yaşanmadı. Belirtileriniz gerçekten elektriksel sorunlardan kaynaklanan pompa arızasının klasik belirtileriyle örtüşüyor. Hızlı bir şekilde teşhis edilmesi ve onarılması, yakıt enjektörleri ve diğer yakıt sistemi parçaları üzerindeki ek yükü önlemeye yardımcı olur. Düzensiz yakıt basıncı sorunlarını ne kadar erken ele alırsanız, daha geniş sistem hasarına neden olma riski o kadar azalır. Deneyimime dayanarak, önce yakıt pompasının elektrik bağlantısına odaklanmak akıllı bir teşhis yaklaşımıdır. Bu, daha kapsamlı ve pahalı onarımlar gerektirmeden sıklıkla kök nedeni ortaya koyar.
(Çeviren İngilizce)
ottohartmann1 (Yazar)
Uzun süredir uğraştığım can sıkıcı yakıt sistemi sorunlarından sonra arabamı sonunda tamir ettirdim. Yakıt dağıtım sorunlarında uzmanlaşmış, yüksek puanlı bir oto tamir atölyesi buldum. Tanılama süreçleri çok kapsamlıydı, tam sizin tarif ettiğiniz gibi arızalı yakıt pompası elektrik bağlantısını hızlıca tespit ettiler. Parça ve işçilik dahil toplam tamir maliyeti 120€ oldu. Korozyona uğramış terminalleri temizlediler, hasarlı kablo bölümünü değiştirdiler ve yeni bir konektör taktılar. Tüm iş yaklaşık 2 saat sürdü. Tamirden sonraki fark inanılmaz. Motor şimdi anında çalışıyor, rölanti mükemmel derecede düzgün ve yakıt tüketimi normal seviyelerine geri döndü. Pompa arızasının yakıt sistemindeki diğer bileşenlere zarar vermeden önce kontrol ettirdiğim için gerçekten çok mutluyum. Mekanikçi bana korozyona uğramış bağlantıyı gösterdi ve yakıt basıncını nasıl bozduğunu açıkladı. Ayrıntılı deneyiminiz, tam olarak neyle uğraştığımı anlamama ve onların gerçek sorunu çözdüğünden emin olmama yardımcı oldu. Araba, son birkaç haftadır herhangi bir yakıt enjektörü veya başka bir sorun belirtisi göstermeden harika çalışıyor.
(Çeviren İngilizce)
Tartışmaya şimdi katılın:
mila_wagner31
2020 model VW Jetta TSI ile neredeyse aynı semptomlara sahipti. Aracın performans sorunları açıkça yakıt besleme sorunlarına işaret ediyordu. Uygun teşhis sonrasında, yakıt pompasının arızalı bir elektrik bağlantısı nedeniyle aralıklı olarak arızalandığı ortaya çıktı. Otomobil tamir süreci, yakıt pompası konektöründeki korozyonlu terminalleri ortaya koydu ve bu da doğru voltaj beslemesini engelledi. Yakıt pompasının kendisi çalışıyordu, ancak bozulan bağlantı düzensiz yakıt basıncı ve yakıt enjektörlerine yakıt beslemesine neden oldu. Bu, rölanti düzensizliği, durma ve artan tüketimi açıkladı. Onarım, konektör terminallerinin temizlenmesini, hasarlı kablo bölümünün değiştirilmesini ve yakıt pompası grubuna yeni bir fiş kablo demeti takılmasını gerektirdi. Bu tip pompa arızası, ele alınmazsa önemli sorunlara neden olabilir ve sizi yolda mahsur bırakabilir. Doğru teşhis için, uygun ekipmanlarla yakıt basıncının test edilmesi çok önemlidir. Semptomlar klasik yakıt sistemi sorunlarıyla eşleşiyor ve diğer bileşenler de olabilirken, yakıt pompası ve elektrik bağlantıları önce kontrol edilmelidir. Profesyonel bir tarama aracı, yakıt basıncıyla ilgili hata kodlarının olup olmadığını doğrulayabilir.
(Çeviren İngilizce)