100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

Carly Community

georghuber1

XC90 Hibrit Batarya Sorunu

Volvo guruları, 2021 XC90 hibritimle ilgili bir sorun yaşıyorum. Yaklaşık 183340 km'de ve aküsü oldukça boşalmış gibi görünüyor. Hız göstergesinde bir hata mesajı görüyorum, ışıklar zayıf bir şekilde titriyor ve hata belleği düşük voltaj hakkında çığlık atan kodlarla dolu. Ayrıca, motoru çalıştırmak gerçek bir mücadele. Arızalı bir akü sensöründen şüpheleniyorum, ancak önerilere açığım. Bunu daha önce gören oldu mu?

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

theresa_wolf7

XC90'ımda neredeyse aynı semptomları yaşadım. Modern araçlarda akünün bitmesi birçok nedenden kaynaklanabilir! Hata mesajı, zayıf/titrek ışıklar ve çalışmama sorunları klasik belirtilerdir. Hata kodları size bir başlangıç sağlayacaktır, ancak uyku akımını kontrol ettiniz mi? Bu, araba 'uyurken' çekilen akımdır. Arızalı bir modül sistemi uyanık tutabilir, aşırı akım çekebilir ve aküyü boşaltabilir. Akü yakın zamanda değiştirildi mi ve takılan akünün tipini biliyor musunuz? Yeni aküyü teşhis cihazınızla kaydettiniz mi?

(Çeviren İngilizce)

georghuber1 (Yazar)

Bu, sessiz akım hakkında harika bir nokta, düşünmediğim bir şeydi. Bunu ölçmek için ekipmanım yok ama onu almaya çalışacağım. Pil orijinal, bu yüzden hiç değiştirilmedi veya kaydedilmedi. Yani, sessiz akım veya yapılandırılmamış/kayıtlı olmayan bir pil değilse, arızalı bir pil sensörü gerçekten de hata kodları ve çalıştırma sorunları dahil olmak üzere tüm bu belirtilere neden olabilir mi? Sensör yanlış bir değer veriyorsa, sistem bunu bitmiş bir pil olarak yorumlayabilir. Eğer öyleyse, sensör kablosunu nasıl bulabileceğimi biliyor musunuz?

(Çeviren İngilizce)

theresa_wolf7

Evet, arızalı bir akü sensörü kesinlikle suçlu olabilir. Sadece voltajı ölçmek için tasarlanmış olsa da, hatalı veri sağlarsa şarj işlemini de etkileyebilir. Araba bilgisayarı, şarjı düzenlemek için bu okumalara güvenir. Hatalı bir okuma, şarjı durdurabilir veya yanlış şarj parametrelerine neden olabilir. Sensör kablosunu test etmezdim, çünkü daha fazla hasara neden olabilir ve gerçekten bir atölyeyi ziyaret etmenizi öneririm. Doğru teşhis araçlarıyla, tüm modülleri ve sensörlerin voltajını kolayca kontrol edebilirler. Arızalı bir sensör büyük olasılıkla sorununuz olacaktır.

(Çeviren İngilizce)

georghuber1 (Yazar)

Teşekkür ederim. Tamamen haklıydın! Onu tamirciye götürdüm ve teşhis doğrudan akü sensörünü gösterdi. Onu değiştirdiler, hata kodlarını temizlediler ve her şey normale döndü. Bana yaklaşık 315€'ya mal oldu ama bu, gönül rahatlığı için küçük bir bedel. Yardımlarınız için gerçekten minnettarım!

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: