XC90 Sıcaklık ve Motor Kontrol Lambası Sorunları

Dostum, bu süper sinir bozucu geliyor! Benim eski Subaru Forester'ımda da benzer bir sorun yaşamıştım – motor kontrol lambası sürekli yanıyordu ve ısınması çok uzun sürüyordu. Termostatın açık kaldığı ortaya çıktı. Termostat, motorunuza giden soğutma sıvısı akışını düzenleyen bir valftir. Soğutma suyu seviyenizi kontrol ettiniz mi? Düşük bir soğutma suyu seviyesi her türlü garip sıcaklık okumasına neden olabilir. Ayrıca, radyatör fanınız sürekli çalışıyor mu?

(Çeviren İngilizce)

Öneriniz için teşekkür ederim. Soğutma suyu seviyesini kontrol edeceğim. Radyatör fanı sürekli çalışmıyor. Termostatın, tarif ettiğim semptomlarla ilişkisini açıklayabilir misiniz?

(Çeviren İngilizce)

Evet, bir termostat temelde motorunuzun ne kadar hızlı ısındığını kontrol eder. Hava soğuk olduğunda, termostat kapalı kalır ve soğutucunun sadece motor bloğu içinde dolaşmasını sağlar, böylece daha hızlı ısınır. Motor çalışma sıcaklığına ulaştığında, termostat açılır ve soğutucunun radyatörden geçerek aşırı ısınmayı önlemesini sağlar. Açık kalırsa, motor hiçbir zaman tam olarak ısınmaz, bu da ısınmasının neden bu kadar uzun sürdüğünü ve bu hata kodlarını almanızın nedenini açıklar. Dürüst olmak gerekirse, bu belirtilerle birlikte, bir sürü şey olabilir. Onu bir tamirhaneye götürmenizi öneririm; teşhis cihazına bağlayıp tam sorunu tespit edebilirler.

(Çeviren İngilizce)

Açıklamayı takdir ediyorum. Aracı bir atölyeye götürdüm. Teşhis, başlangıçta şüphelenildiği gibi, arızalı bir sigorta olduğunu ortaya çıkardı. Toplam onarım maliyeti 52€ idi.

(Çeviren İngilizce)