100 Ücretsiz

Tarayıcıya Gerek Yok

Carly logo

svenzimmermann33

XK Motor Duruyor: EVAP Sistemi Arıza Uyarısı

Yakın zamanda başlayan 2012 XK aracımla ilgili sinir bozucu bir sorunum var. Motor kontrol ışığı yanmaya devam ediyor ve motor rölantide çalışırken stop ediyor. EVAP sisteminin arızalı olabileceğinden şüpheleniyorum, muhtemelen yakıt deposu havalandırmasında bir sızıntı var. Basınç sensörü değerleri yanlış görünüyor ve tahliye valfinin doğru çalışmıyor olabileceğini fark ettim. Benzer semptomlarla karşılaşan ve bunları düzelten var mı? Esas olarak hangi parçaların değiştirilmesi gerektiğini ve sorunun tam olarak belirlenmesine yardımcı olan belirli teşhis adımları olup olmadığını bilmekle ilgileniyorum. Gerçek onarım deneyimlerini ve ilgili maliyetleri duymaktan gerçekten memnun olurum.

(Çeviren İngilizce)

4 yorum(lar)

marahoffmann1

2010 XF aracımda geçen kış benzer bir sorun vardı. Arabalar üzerinde çalışma deneyimime dayanarak, tarif ettiğiniz semptomlar benim karşılaştıklarımla eşleşiyor, kontrol motoru ışığı ve durma sorunları EVAP sistemi arızasına işaret ediyor. Benim durumumdaki temel neden arızalı bir aktif kömür filtresiydi. Servis, EVAP sisteminde bir sızıntı olduğunu doğrulayan bir duman testi yaptı. Basınç sensörü yanlış değerler veriyordu çünkü kömür filtresi artık yakıt buharlarını düzgün bir şekilde filtrelemiyordu. Toplam onarım maliyeti teşhis, parça ve işçilik dahil 275 € idi. Tamir edildiğinden beri sistem mükemmel çalışıyor ve artık durma veya motor kontrol uyarısı vermiyor. Daha spesifik rehberlik sağlamaya yardımcı olmak için: Kontrol motoru ışığınız hangi hata kodlarını gösteriyor? Herhangi bir yakıt kokusu fark ettiniz mi? Yakıt doldurduktan sonra sorun daha da kötüleşiyor mu? Yakıt ekonomisi değişti mi? Bu ayrıntılar, sorununuzun benim yaşadığım sızıntı tespit sorunlarıyla eşleşip eşleşmediğini belirlemeye yardımcı olacaktır. XK ve XF benzer EVAP sistemi bileşenlerini paylaşıyor olsa da, bu ayrıntıları bilmek aynı kök neden ile uğraşıp uğraşmadığımızı doğrulayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

svenzimmermann33 (Yazar)

Tecrübelerinizi paylaştığınız için teşekkürler. Son servisimi yaklaşık 2 ay önce 111000 km'de yaptırdım ve cevabınızı okuduktan sonra hata kodlarını kontrol ettim. P0455 ve P0442 alıyorum, her ikisi de EVAP sistemi ile ilgili. Yakıt verimliliği gözle görülür şekilde düştü, normalden yaklaşık %15 daha kötü. Yakıt kokusu tespit edilmedi, ancak depoyu doldurduktan hemen sonra stop etme çok daha kötüleşiyor gibi görünüyor. Hava akış sensörü değerleri normal görünüyor, bu da bazı olası nedenleri ortadan kaldırıyor. Kömür filtresinin benim durumumda da suçlu olup olmadığını belirlemek için önerdiğiniz gibi duman testi yaptıracağım. Böyle bir sistem arızası oldukça endişe verici, özellikle de tahliye valfi son servis sırasında değiştirildiği için. Daha fazla teşhis sonucu aldığımda güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

marahoffmann1

Takip detayları için teşekkürler. Bu hata kodları kesinlikle benim deneyimlerime uyuyor, hem P0455 hem de P0442 benim XF'imde de ortaya çıktı. Yakıt doldurduktan sonra artan durma, tam olarak benim durumumda olduğu gibi, arızalı bir kömür filtresini kuvvetle akla getiriyor. Yakın zamanda yapılan tahliye valfi değişimi ilginç bir durum yarattı. Tamircim, bozulmuş bir kömür filtresi ile çalışan yeni bir tahliye valfinin, sistem arızasını telafi etmeye çalıştığı için semptomları daha da kötüleştirebileceğini açıkladı. Bu da yakıt verimliliğindeki %15'lik düşüşü açıklıyor. Onarımımı yaptırdığımda, kömür filtresinin içten tamamen bozulduğunu ve basınç sensörünün yanlış okumasına neden olduğunu tespit ettiler. Duman testi, aynı sorunun sizde de olup olmadığını hızlı bir şekilde ortaya çıkaracaktır. Hava akış değerlerinizin normal olması da benim deneyimlerimle tutarlı, EVAP sistemi sorunları her zaman bu sensörleri doğrudan etkilemiyor. Hızlı ipucu: teşhis sonuçlarını beklerken, depoyu tamamen doldurmamaya çalışın. Bu, buhar birikimini sınırlandırarak benim durumumda stop etme sıklığını geçici olarak azaltmaya yardımcı oldu.

(Çeviren İngilizce)

svenzimmermann33 (Yazar)

Tahliye valfi etkileşimi hakkındaki ayrıntılı açıklamanız için gerçekten teşekkür ederim, bu aslında servisten sonra işlerin neden daha da kötüleştiğini anlamlandırıyor. Şimdilik depoyu tamamen doldurmama konusundaki tavsiyenize uyacağım. Servisle iletişime geçtim ve duman testini önümüzdeki hafta için planladım. Teklif edilen arıza tespit ücreti 90€, emisyon kontrol sisteminin karmaşıklığı göz önüne alındığında makul görünüyor. Servis danışmanı kömür filtresi parçalarını stoklarında bulundurduklarını, dolayısıyla sorunun bu olduğu ortaya çıkarsa aynı gün tam onarım yapabileceklerini söyledi. Sistem arızası semptomları sizin durumunuzla o kadar yakından eşleşiyor ki, bunun hem yakıt verimliliği düşüşünü hem de stop etme sorunlarını çözeceğini umuyorum. Duman testi basınç sensörünün gerçekte neden çalıştığını ortaya çıkardıktan sonra kesinlikle bir güncelleme yayınlayacağım. Son bir soru, onarımınızdan sonra kontrol motoru ışığının sönmesi ve stop etme sorununun tamamen sona ermesi ne kadar sürdü? Sadece aynı tamire ihtiyacım olursa ne beklemem gerektiğini bilmek istiyorum.

(Çeviren İngilizce)

Tartışmaya şimdi katılın: