XT6 Servo Direksiyon Kolonu Arızası Giderme ve Maliyet Kılavuzu

Yakın zamanda 2019 XT5'imde benzer bir direksiyon arızasıyla karşılaştım. Elektronik direksiyon kolonu ayarı yanıt vermeyi bıraktı ve aynı semptomları gösterdi. Kök neden, direksiyon kolonu motoru ile kontrol modülü arasındaki hatalı kablo bağlantısıydı. Onarım şunları içeriyordu: Tam teşhis taraması, Direksiyon kolonu kapaklarının çıkarılması, Kablo demeti denetimi ve değişimi, Hidrolik direksiyon sisteminin yeniden kalibre edilmesi Bunun profesyonel ilgi gerektiren ciddi bir sorun olduğu ortaya çıktı. Direksiyon sürüş için işlevsel kalırken, olası güvenlik endişelerini önlemek için ayar sorununun derhal onarılması gerekiyordu. Servis yetkili bir servis merkezinde yaklaşık 4 saat sürdü. Kapsamlı bir inceleme, konektör pimlerinde ayar mekanizmasının arızalanmasına neden olan korozyonu ortaya çıkardı. Düzenli bakım kontrolleri, tam arıza meydana gelmeden önce bağlantı sorunlarının erken belirtilerini tespit etmeye yardımcı olabilir. Önemli tavsiye: Önce hata kodunun doğru şekilde teşhis edilmesini sağlayın. Direksiyon kolonu ayar sorunları genellikle mekanik bileşenlerden ziyade elektrik bağlantılarından kaynaklanır, ancak doğru onarım için doğru teşhis esastır.

(Çeviren İngilizce)

Direksiyon kolonu onarımıyla ilgili deneyiminizi paylaştığınız için teşekkürler. Hata kodları ve ayar sisteminin tamamen arızalanması da dahil olmak üzere 2022 XT6 aracımda neredeyse aynı elektronik direksiyon sorunlarını yaşadım. Kablo bağlantısının temel neden olduğunu duymak gerçekten çok yardımcı oldu, tam onarım için kabaca ne kadar ödediğinizi hatırlıyor musunuz? Ve onarımdan bu yana her şey düzgün çalıştı mı? Tamirciye gitmeden önce tam bir resim elde ettiğimden emin olmak istiyorum, çünkü bu mekanik arıza ile herhangi bir sürpriz maliyetten veya takip eden onarımlardan kaçınmayı umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Aynı elektrikli direksiyon sorunları geçen ay giderildi. Tamirci, ayar hatasına neden olan hasarlı bir kablo bağlantısı buldu. Sorunu teşhis etmeyi ve hatalı kablolama bileşenlerini değiştirmeyi kapsayan toplam onarım maliyeti 95 €'ya geldi. Onarımdan bu yana, elektronik direksiyon kolonu ayarı kusursuz bir şekilde çalıştı. Hiçbir hata kodu veya mekanik arıza geri dönmedi. Direksiyon sorunu beklenenden çok daha hızlı ve uygun bir şekilde çözüldü ve tamamlanması yaklaşık 2 saat sürdü. Ayar sorununun karmaşık bir mekanik arızadan ziyade tamamen elektriksel olduğu ortaya çıktı. Sorunun erken düzeltilmesi, direksiyon sisteminde daha kapsamlı hasarların önlenmesini sağlayabilir. Nitelikli teknisyenler tarafından yapılan düzenli sistem kontrolleri, bu direksiyon arızalarını daha da kötüleşmeden yakalayabilir. Benim tavsiyem, bu elektrikli direksiyon sorunları nadiren kendi kendine düzeldiği ve ele alınmazsa daha büyük sorunlara yol açabileceği için, yakında kontrol ettirmenizdir.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı geri bildirimler için herkese teşekkürler. XT6'mı dün direksiyon kolonu ayarlama sorunu için servise götürdüm. Tamirci gerçekten de bir kablolama sorunu olduğunu doğruladı, aşınmış konektör pimleri elektronik direksiyon arızasına neden oluyordu. Onarım toplamda yaklaşık 3 saat sürdü. Direksiyon kolonu ayar mekanizmasına erişmek için birkaç paneli sökmeleri ve hasarlı kablo demetini değiştirmeleri gerekti. Parça ve işçilik dahil toplam maliyet 280€'ya geldi. Beklenenden daha fazla ama karmaşıklığı göz önüne alındığında yine de makul. Mekanik arızanın artık tamamen çözüldüğünü bildirmekten mutluluk duyuyorum. Tüm elektronik direksiyon fonksiyonları tekrar mükemmel çalışıyor, artık hata kodu gösterilmiyor. Kolon ayarı her yönde sorunsuz bir şekilde hareket ediyor. Bu direksiyon sorunlarını potansiyel olarak daha büyük sorunlara yol açmadan önce derhal ele alma konusunda iyi bir ders alındı. Yapılan detaylı arıza tespit taramasında aynı anda giderilen birkaç küçük elektrik sorunu daha tespit edildi.

(Çeviren İngilizce)