Yağ Değişiminden Sonra Uyarı Işıkları, VW Up Yağ Sorunları

Geçen ay 2018 VW Polo TSI aracımla benzer bir durum yaşadım. Yağ değişimi sonrasında yağ basıncı ve motor arıza uyarıları genellikle birkaç olası sorunu işaret eder. Daha koyu motor yağı rengi, uyarı ışıklarıyla birlikte olası yağ kirliliğini veya yanlış yağ viskozitesini düşündürür. Bu durum Polo'mda olduğunda, asıl neden yanlış takılmış yağ filtresi ve TSI motor için yanlış yağ türüydü. Ele alınması gereken ana endişeler: Yağ filtresi düzgün sıkılmamış olabilir, Yanlış yağ sınıfı kullanılmış olabilir, Yağ basınç sensörü döküntülerden etkilenmiş olabilir, Yağ seviyesi yanlış olabilir. Bu, acil dikkat gerektiren ciddi bir sorundur. Benim durumumda, mekanikçi OEM yerine evrensel bir yağ filtresi kullanmış ve bu da kötü sızdırmazlık ve basınç sorunlarına neden olmuştu. Çözüm şunları içeriyordu: Tam motor yağı temizliği, Yeni orijinal yağ filtresi takılması, Doğru sınıf sentetik yağ doldurulması, Hata kodlarının temizlenmesi. Aracı kullanmayı bırakın ve servise geri götürün. Yağ basıncı uyarıları, göz ardı edilirse olası motor hasarını gösterebilir. Servisten hemen sonra uyarı ışıkları kombinasyonu, tesadüfi sistem arızalarından ziyade kurulum hatalarını güçlü bir şekilde göstermektedir.

(Çeviren İngilizce)

Detaylı yanıtınız için teşekkürler. Tam olarak benim yaşadığım sorun gibi görünüyor. Yarın sabah götüreceğim. Mekanik, basit bir sensör sorunu olabileceğini öne sürdü, ancak sizin deneyiminiz beni başka türlü düşünmeye itiyor. Tamir işleminin toplam maliyetini kabaca hatırlıyor musunuz? Ayrıca, hallettiklerinden beri tekrarlayan sorunlar yaşadınız mı? Not olarak, OEM filtresi öneriniz çok doğruydu. Üniversal filtrelerin motor yağı sızıntılarına ve basınç sorunlarına neden olduğuna dair çok fazla hikaye duydum. Bunu çabucak hallettirerek büyük bir motor hasarından kurtulmayı gerçekten umuyorum.

(Çeviren İngilizce)

Takip ile ilgili sorunuz için teşekkürler. Doğru şekilde tamir edildiğinden beri, VW'im yağ çamuru veya basınç sorunları olmadan mükemmel çalışıyor. Tamirhane, başlangıçta orijinal olmayan parçalar kullandıklarını ve bunun yağ kirliliğine neden olduğunu kabul etti. Tamir toplam 165 €'ya mal oldu ve orijinal parçalar ve uygun yağ ile tam servisi kapsadı. Buna şunlar dahildir: Komple yağ sistemi temizliği, Yeni orijinal filtre, Yüksek kaliteli sentetik yağ, Sistem teşhisi. Erken yakalamak ciddi motor hasarını önlediği unutulmamalıdır. O zamandan beri hiçbir uyarı ışığı veya yağ basıncı sorunu yok. Uygun servisten sonra yağ rengi normale döndü ve motor eskisinden daha yumuşak çalışıyor. Yaşadığım sorunlarla aynı belirtilere sahipseniz, sorunu hızlı bir şekilde ele almak komplikasyonlar olmadan sorunu çözmelidir. Sadece bu sefer doğru yağ katkı maddelerini ve orijinal parçaları kullandıklarından emin olun.

(Çeviren İngilizce)

O uyarı ışıklarıyla uğraştıktan sonra, bu sabah ilk iş olarak arabayı tekrar tamirciye götürdüm. Tam sizin dediğiniz gibi, yanlış yağ filtresinin basınç sorunlarına ve yağ kirliliğine neden olduğunu buldular. Motor yağı, ilk fark ettiğim zamankinden çok daha kötü görünüyordu. Atölye kendi hatasını kabul etti ve tam bir onarım gerçekleştirdi: Tam sistem temizliği, Yeni orijinal VW filtresi, Taze sentetik yağ, Tüm uyarıların sıfırlanması. Toplam maliyet 180 € oldu, ancak hata onların olduğu için bana indirim yaptılar. Yağ basınç uyarısı anında kayboldu ve kontrol motoru ışığı kısa bir sürüşten sonra söndü. Tamirci bana kullandıkları eski filtreyi gösterdi, kesinlikle ucuz bir evrensel filtreydi. Şimdi, özellikle yağ değişimlerinde her zaman OEM parçaları istemeyi öğrendim. Birkaç Euro tasarruf etmek için motor hasarı riskine girmenin hiçbir anlamı yok. En azından kalıcı sorunlara neden olmadan hızlı bir şekilde çözüldü. Motor şimdi çok daha iyi ses çıkarıyor ve yağ rengi normale döndü. Yeni bir servis atölyesi seçerken daha dikkatli olmak konusunda ders aldım.

(Çeviren İngilizce)