Yanlış Kalibre Lastik Uyarılarına Neden Olan Hatalı TPMS Sensörleri

Geçen yıl 2013 Dodge Avenger'ımda benzer bir TPMS sorunu yaşadım. Otomobiller üzerinde biraz çalışma deneyimi olan biri olarak, başlangıçta gösterge paneli menüsünü kullanarak TPMS sistemini sıfırlamayı denedim, ancak tüm lastiklerde doğru hava basıncı olmasına rağmen uyarı ışığı geri gelmeye devam etti. Her bir lastiği güvenilir bir basınç ölçer ile defalarca kontrol ettikten sonra, aracı düzenli servisime götürdüm. Yapılan arıza tespitinde sensör pillerinin bitmiş olduğu ortaya çıktı ki bu da yaklaşık 8-10 yıl sonra bu modellerde sıkça karşılaşılan bir sorundur. TPMS sensör hatası, lastik şişirme mükemmel olmasına rağmen yanlış düşük lastik uyarılarını tetikliyordu. Dört sensörün tamamının değiştirilmesi için toplam onarım maliyeti 280 € idi. Servis, bunun orijinal TPMS sensörleri için tipik bir kullanım ömrü olduğunu ve pilin ayrı olarak değiştirilemediğini, tüm sensör ünitesinin değiştirilmesi gerektiğini belirtti. Caliber'iniz tam olarak kaç yıllık ve daha önce TPMS onarımı yaptırdınız mı? Ayrıca, sensörler en son ne zaman değiştirildi? Bu bilgiler, benim karşılaştığım sensör pili sorunuyla karşı karşıya olup olmadığınızı belirlemenize yardımcı olacaktır. Onarım tüm yanlış okumaları tamamen çözdü ve sistem o zamandan beri mükemmel çalışıyor. Artık soğuk sabahlarda olağandışı lastik basıncı uyarıları yok.

(Çeviren İngilizce)

Ayrıntılı yanıt için teşekkürler. Caliber'im 109771 KM'de ve son servisini 3 ay önce yaptırdı. Tamirci tüm TPMS sensörlerinin orijinal olduğunu doğruladı, bu da sensör arızası sorunlarını açıklıyor. Komple sensör değişimi için 280€ civarında benzer teklifler alıyorum. Manuel basınç göstergemden alınan hava basıncı değerleri doğru şişirmeyi gösteriyor, ancak sistem yanlış düşük lastik uyarılarını tetiklemeye devam ediyor. Önümüzdeki hafta tüm sensörleri değiştirmeyi planlıyorum çünkü 12 yılın ardından açıkça kullanım ömürlerinin sonuna geldiler. Tamir edildikten sonra güncelleme yapacağım.

(Çeviren İngilizce)

Tüm TPMS sensörlerinin bir kerede değiştirilmesi konusunda kesinlikle haklısınız. Avenger'daki sensör değişimimden sonra, lastik kontrol sistemi kusursuz oldu. Yanlış düşük lastik uyarıları tamamen durdu ve hava basıncı izleme tam olarak amaçlandığı gibi çalışıyor. Deneyimlerimden edindiğim bir ipucu: Servisin kurulumdan sonra yeni TPMS sensörlerini düzgün bir şekilde başlattığından emin olun. Bazı servisler bu adımı atlıyor ve bu da yeni sensörlerle bile TPMS sorunlarının devam etmesine neden olabiliyor. Başlatma işlemi sensörler ile aracınızın bilgisayarı arasında doğru iletişim kurulmasını sağlar. Caliber'iniz 109771 KM'de hala orijinal sensörlere sahip olduğundan, kesinlikle doğru kararı veriyorsunuz. Komple bir set için 280€ fiyat standarttır, ben de tam olarak bunu ödedim. Onarım, aldığınız sinir bozucu yanlış lastik basıncı uyarılarını çözmelidir. Lastik şişirme değerleri manuel göstergenizde doğru olabilir, ancak eskiyen sensörler artık güvenilir veri iletemiyor. Tam sensör değişimi size bir on yıl daha gönül rahatlığı ve doğru hava basıncı takibi sağlayacaktır.

(Çeviren İngilizce)

Benim 2011 Caliber'imdeki lastik basıncı izleme sorunlarına dayanarak, tam TPMS sensörü değişimi ile devam edeceğim. Uygun lastik şişirme seviyelerine rağmen sürekli düşük lastik uyarıları açıkça orijinal sensörlerin 12 yıl sonra arızalanmasından kaynaklanıyor. Tüm hava valfi sensörlerinin değiştirilmesi için verilen 280 €'luk teklif, başkalarının benzer onarımlar için ödediği ücretle eşleşiyor. Sensör arızası, TPMS pillerinin tükendiği bu eski modellerde yaygın görünüyor. Manuel basınç göstergem doğru lastik şişirmesini doğruluyor, ancak eskiyen sensörler yanlış uyarıları tetiklemeye devam ediyor. Sistemle herhangi bir iletişim sorununu önlemek için atölyenin kurulum sırasında yeni sensörleri düzgün bir şekilde başlattığından emin olacağım. Bu düzeltmenin benzer semptomları olan başkaları için işe yaradığını bilmek güzel. Önümüzdeki hafta tüm sensörleri değiştirmeyi planlıyorum çünkü daha uzun süre beklemek sadece daha fazla yanlış lastik basıncı uyarısıyla uğraşmak anlamına geliyor. Onarım tamamlandığında ve sistem lastik basıncını tekrar düzgün bir şekilde izlemeye başladığında bir güncelleme yayınlayacağım.

(Çeviren İngilizce)