Momerbeg
Yardım Gerekli: Audi Q3'te DTC 03157 ve Aşırı Gerilim Sorunlarının Çözülmesi
(Çeviren İngilizce)
Konunun özeti
Bir 2017 Audi Q3, DTC 03157 ile gösterilen sistem arızaları ve aşırı voltaj sorunları yaşamaktadır. Alternatör çıkışı 12,92 voltta düşük olduğundan sorun alternatördeki arızalı voltaj regülatöründen kaynaklanıyor olabilir, bu değer tipik olarak 13,5 ila 14,5 volt arasında olmalıdır. Önerilen çözümler arasında akünün, alternatörün, voltaj regülatörünün kontrol edilmesi ve toprak bağlantılarının ve kablo demetlerinin hasar veya zayıf bağlantılar açısından incelenmesi yer alır. Sorun devam ederse daha fazla profesyonel diyagnostik gerekli olabilir.
Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?
7 yorum(lar)
Momerbeg (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Normal aralıkta olduklarından emin olmak için akü ve alternatör voltaj çıkışını kontrol ederek başlayın. Aşırı voltaj genellikle alternatördeki arızalı voltaj regülatöründen kaynaklanabilir. Voltaj çok yüksekse, yaşadığınız sorunlara yol açabilir. Ne bulduğunuzu bize bildirin, size daha fazla yol gösterebiliriz.
Hızlı cevabınız için teşekkür ederim, kontrol edeceğim.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Hızlı cevabınız için teşekkür ederim, kontrol edeceğim.
Akü terminallerinde de korozyon veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Bu bazen voltaj düzensizliklerine neden olabilir. Olağandışı bir şey bulursanız veya alternatör ve aküyü kontrol ettikten sonra sorun devam ederse bize bildirin.
(community_translated_from_language)
Momerbeg (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Akü terminallerinde de korozyon veya gevşek bağlantı olup olmadığını kontrol edin. Bu bazen voltaj düzensizliklerine neden olabilir. Olağandışı bir şey bulursanız veya alternatör ve aküyü kontrol ettikten sonra sorun devam ederse bize bildirin.
Alternatör şarjını kontrol ediyorum, motor çalışırken 12,92 V.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Alternatör şarjını kontrol ediyorum, motor çalışırken 12,92 V.
Alternatör çıkışı, motor çalışırken tipik olarak 13,5 ila 14,5 volt civarında olması gerektiğinden düşük görünüyor. Bu, alternatörün kendisinde veya voltaj regülatöründe bir sorun olduğunu gösterebilir. Alternatörü test ettirmenizi ve arızalıysa muhtemelen değiştirmenizi tavsiye ederim. Başka sorularınız varsa veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa, sormaktan çekinmeyin.
(community_translated_from_language)
Momerbeg (community.author)
community_quotation:
community_author_wrote_on
Alternatör çıkışı, motor çalışırken tipik olarak 13,5 ila 14,5 volt civarında olması gerektiğinden düşük görünüyor. Bu, alternatörün kendisinde veya voltaj regülatöründe bir sorun olduğunu gösterebilir. Alternatörü test ettirmenizi ve arızalıysa muhtemelen değiştirmenizi tavsiye ederim. Başka sorularınız varsa veya daha fazla yardıma ihtiyacınız olursa, sormaktan çekinmeyin.
Şarjı elektrikçi tarafından test ettim ve muhtemelen sorun olmadığını söyledi, çünkü bu şarj işlemini bilgisayar izliyor. Başka bir sorun olmalı.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Şarjı elektrikçi tarafından test ettim ve muhtemelen sorun olmadığını söyledi, çünkü bu şarj işlemini bilgisayar izliyor. Başka bir sorun olmalı.
Toprak bağlantılarını ve kablo demetlerini herhangi bir hasar veya zayıf bağlantı belirtisi açısından kontrol etmeyi düşünün, çünkü bunlar da voltaj sorunlarına neden olabilir. Sorun devam ederse, kesin nedeni belirlemek için bir profesyonelin daha derinlemesine bir teşhis gerçekleştirmesi faydalı olabilir. Nasıl gittiğini veya başka sorularınız varsa bize bildirin.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
AUDI
community_crosslink_rmh_model
Q3
CarlyMechanic
Normal aralıkta olduklarından emin olmak için akü ve alternatör voltaj çıkışını kontrol ederek başlayın. Aşırı voltaj genellikle alternatördeki arızalı voltaj regülatöründen kaynaklanabilir. Voltaj çok yüksekse, yaşadığınız sorunlara yol açabilir. Ne bulduğunuzu bize bildirin, size daha fazla yol gösterebiliriz.
(community_translated_from_language)