CaroBeck

Yeti Skoda 2013 ile ilgili sorunlar: Motor ışığı, duman oluşumu ve kızdırma bujileri

Herkese merhaba, şu anda 2013 model dizel motorlu ve 125632 km'de olan Yeti Skoda'm hakkında biraz endişeliyim. Tamirciye son ziyaretimde oldukça fazla para harcadım ve bunun başka bir pahalı iş olabileceğinden endişeleniyorum. Aracımda şu anda aşağıdaki arızalar var: Motor ışığı sürekli yanıyor, hızlanırken egzozdan siyah duman çıkıyor, çalıştırma da normalden daha uzun sürüyor ve DPF rejenerasyonu başarısız görünüyor. Ayrıca ön parlama ışığının sönmediğini de fark ettim. Meslekten olmayan biri olarak, bir kızdırma bujisinin düzgün çalışmadığından şüpheleniyorum. Kızdırma bujisi hakkındaki şüphelerim mantıklı mı yoksa başka bir şey olabilir mi? Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim!

(Çeviren Almanca)

2013 Yeti Skoda, sürekli yanan motor ışığı, egzozdan çıkan siyah duman, daha uzun çalıştırma süreleri ve DPF rejenerasyonunun başarısız olması gibi çeşitli sorunlar yaşıyor. Ön parlama ışığı da sönmüyor ve bu da arızalı bir kızdırma bujisinden şüphelenilmesine yol açıyor. Bu şüphe, benzer sorunlar yaşayan başkaları tarafından da doğrulanmıştır. Önerilen çözüm, nispeten basit ve ucuz bir onarım olan arızalı kızdırma bujisinin değiştirilmesidir. Bunu doğrulamak ve diğer olası sorunları elemek için bir serviste profesyonel bir teşhis yapılması önerilir.

Bu özet sorununuzu çözmenize yardımcı oldu mu?

12 yorum(lar)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Bilgisayarla sorun giderme işlemi yaptım, eksantrik mili sensörü ve krank mili sensörü devresinin olması gerektiği gibi olmadığını söylüyor. Şimdi araba hiç çalışmıyor

Merhaba, Bu durumda, motorunuzun zamanlama zinciri de aşınmış olabilir. Kaydettiğiniz iki hata kodu bunu göstermektedir. Ayrıca zamanlama zincirini bir atölyede kontrol ettirmenizi tavsiye ederim.

(community_translated_from_language)

community_quotation:
community_author_wrote_on
Merhaba. Motor ışığı yanıyor çekiş kontrol açık. Rölantide kirli gidiyor ve ötme duruyor. Skoda yeti benzinli motor 1.2

Bu iyi bir nokta, CarlyAdminBenny. Aşınmış veya gerilmiş bir zamanlama zinciri gerçekten de eksantrik mili ve krank mili sensörlerinin yanlış okumalar vermesine neden olarak yaşadığınız sorunlara yol açabilir. Arızalı bir triger zinciri kopması halinde ciddi motor hasarına neden olabileceğinden, bu sorunu mümkün olan en kısa sürede ele almak önemlidir. Aracınızı kapsamlı bir muayene için profesyonel bir tamirciye götürmenizi tavsiye ederim. Lütfen ilerlemeniz hakkında bizi bilgilendirin ve başka sorularınız olursa sormaktan çekinmeyin.

(community_translated_from_language)

rmh_community_comment_box_header

community_crosslink_scanner_headline

community_crosslink_scanner_intro

community_crosslink_scanner_title

community_crosslink_scanner_price

community_crosslink_rmh_headline

community_crosslink_rmh_intro

community_crosslink_rmh_title

community_crosslink_rmh_subtitle

community_crosslink_rmh_brand

SKODA

community_crosslink_rmh_model

YETI